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湖北：武漢高速路建成“四縱四橫一環(huán)”通達全國
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-6-21 10:27:20
蘭格鋼鐵 |
同是開車從武漢上高速公路去宜昌，現(xiàn)在是成了開車人的“幸福的煩惱”。
以前，武漢到宜昌只有漢宜高速，現(xiàn)在多了一條路：武漢—荊門—宜昌高速。要圖路費便宜，走漢宜高速，0.44元/公里；要是想跑快點，選走武漢—荊門—宜昌高速公路，最高時速能開到120公里。
如今，武漢高速公路可謂四通八達，武漢車輛通達全省各個市州，到周邊鄰省也是高速公路直通。
高速縱橫交錯
通達全國
湖北第一條高速公路就是從武漢出發(fā)的：武漢至黃石高速公路，1991年試運行通車。
2001年初，我省高速公路建設(shè)里程僅569公里，是1992年的3倍；到2006年底，通車里程已達1747公里，截止2010年底，全省高速公路里程達到3673公里，“四縱四橫一環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)基本形成。
記者發(fā)現(xiàn)，大部分道路要么“武”字開頭，要么有“漢”字，意味著從武漢始發(fā)。
“四縱四橫一環(huán)”是指：
縱一：麻城至通山，即大(慶)廣(州)高速公路湖北段，全長266公里，已建成大廣北、鄂東長江公路大橋158公里，大廣南108公里年內(nèi)將建成通車。
縱二：大悟至赤壁，即京港澳高速公路湖北段，全長294公里。
縱三：隨州至岳陽，全長335公里，已建成通車。
縱四：襄陽至公安，即二(內(nèi)蒙古的二連浩特)廣(州)高速公路湖北段，全長311公里，已建成通車。
橫一：麻城至竹溪。全長569公里，已建成大隨段20公里，在建黃岡段、孝感段、襄保段、保竹段等高速公路435公里。
橫二：麻城至巴東。滬蓉高速公路湖北段，全長594公里，已建成麻武、武荊、荊宜等高速公路421公里，在建宜巴高速公路173公里。
橫三：英山至鄖西，全長678公里，含武英、漢十。
橫四：黃梅至利川，即滬渝高速公路湖北段，全長822公里，包含滬蓉西、漢宜、武黃、黃黃。
一環(huán)：武漢市高速公路外環(huán)，全長191公里。
武漢高速路
基本通達全省市州
5年前，從漢口城區(qū)開車到洪湖約190公里，需3個小時。現(xiàn)在，漢洪高速通車后，從漢口驅(qū)車，走江城大道，上漢洪高速，經(jīng)東荊河大橋到洪湖只有120公里，全程縮短70公里，1個多小時就到了。
2004年起，我市開始建設(shè)漢孝、青鄭、漢蔡、漢洪、漢英、漢麻、和左等7條高速出口路和關(guān)葛一級公路。漢孝、漢英、漢麻3條公路位于長江和漢江北岸，漢洪、青鄭、漢蔡、和左、關(guān)葛5條公路位于長江和漢江南岸。
武漢市到城市圈內(nèi)城市均可在1個多小時到達，到全省其它市州最多只需6小時左右，而進入湖南、安徽、江西、河南周邊鄰省最快僅需4個小時。
青鄭：起于洪山區(qū)青菱立交橋，止于江夏區(qū)瓷器山與京珠高速鄭店互通相接。
漢洪：經(jīng)江城大道，止于漢南區(qū)鄧南鎮(zhèn)向新村，與東荊河大橋北岸橋頭相接。
漢蔡：起于漢陽區(qū)中環(huán)線米糧山互通，止于蔡甸區(qū)侏儒，與漢宜高速公路相接。
和左：起于洪山區(qū)中環(huán)線白馬洲互通，止于左嶺鎮(zhèn)新橋村，與316國道相接。是武漢連接鄂州市的重要通道。
漢英：起于江岸區(qū)諶家磯平安鋪，止于新洲區(qū)周鋪，與武漢繞城高速公路相接。
漢麻：起于諶家磯至周鋪段三里橋，止于夏家崗(與國家規(guī)劃的麻城至金寨高速公路相接)。
漢孝：起于黃陂桃源集與岱黃公路相接，止于孝感市孝南區(qū)華楚灣與京珠高速公路相交，接孝襄高速公路。
市交委負責人表示，武漢高速通達全省各市州(除神農(nóng)架外)�，F(xiàn)在，全市公路總里程達到1.2萬公里，武漢高速公路通車里程達到600公里。
此外，武漢境內(nèi)4條國道和16條省道全部達到二級以上技術(shù)標準，市域內(nèi)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級以上公路，100%的行政村和80%的自然村灣通瀝青水泥路。
外出同一地有N種選擇
高速公路多了，市民駕車出行的選擇也多了。
郭瑞是自駕游愛好者。他說，原來是沒得選，只有這一條路，現(xiàn)在高速公路多，自己隨意選。原來，武漢到京山，主要是省道；現(xiàn)在，高速公路線路都有兩條，既能選走武荊高速直通京山，也能選走漢十高速轉(zhuǎn)隨岳高速，也能到京山。
市交委負責人表示，十二五期間，天河機場第二通道、橋孝等高速公路項目完成建設(shè)，市民搭乘高速公路走四方，從被選升級為按需選擇。
同時，加快公路客貨樞紐站場建設(shè)，形成中部地區(qū)的公路客流集散中心。規(guī)劃建設(shè)流芳等一類客運樞紐，以及古田、漢口北、三金潭等49個二、三類客運樞紐。
大型物流基地紛紛開建
路通則物暢。高速公路四通八達，造就武漢公路物流基地群。
全省公路物流巨頭——湖北汽車運輸總公司負責人昨表示，全省最大公路物流基地——漢口北高新物流示范園今年底開建，總用地面積800畝，總投資11.5億元。地處武英高速公路出入口處，與京珠、滬蓉高速公路貫通，距陽邏深水港15公里，距天河機場6公里，離武漢北編組站5公里，交通對接非常便捷。建成后，貨車從物流港出發(fā)，30分鐘可覆蓋武漢市區(qū)，1小時左右可抵達武漢城市圈。
武漢市物流發(fā)展處負責人表示，十二五期間，規(guī)劃建設(shè)大花嶺貨場、灄口貨場、高橋汽車貨運站、武湖貨運站等7個一類貨運樞紐，舵落口、郭徐嶺貨運站等13個二類貨運樞紐，蔡甸、鄭店貨運站等28個三類貨運樞紐。
再過五年
全省縣縣通高速路
根據(jù)省交通運輸廳規(guī)劃，“十二五”，全面建成6500公里的高速公路骨架網(wǎng)、28000公里的普通國省干線公路網(wǎng)、170000公里的社會主義新農(nóng)村惠民便民公路網(wǎng)。全省高速公路規(guī)劃為從“四縱四橫一環(huán)”擴充為“七縱五橫三環(huán)”、7069公里，力爭實現(xiàn)全省縣縣通高速公路的目標。
“七縱”具體為：除了已有四縱外，新增縱一：麻城至陽新。全長174公里�！笆濉币�(guī)劃建設(shè)。
縱二：鄖縣至宜昌。全長423公里，在建鄖十、十房、保宜等高速公路327公里。
縱三：建始至來鳳。陜西安康至廣西鐵山港高速公路湖北段，全長163公里，在建恩來高速公路86公里。
“五橫”具體為：除了已有四橫外，新增一橫為陽新至來鳳。全長553公里，已建成杭瑞高速公路156公里，在建江南高速公路等153公里。
“三環(huán)”具體為：除了武漢高速公路外環(huán)外，新增環(huán)一：武漢市九峰到吳家山，即四環(huán)線，全長135公里。環(huán)二：武漢城市圈高速公路環(huán)線，是連接“1+8”城市圈外圍8個城市的快速通道。全長541公里，已建成150公里，在建296公里。(武漢晚報) |
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