近年來，因燃放煙花不慎引起樓體外部燃燒的事例不少。外墻體也能燃燒?這乍聽上去，似乎有點不可思議。

   “時下，高樓大廈的外墻體保溫材料大都用的是聚苯板和聚氨酯板，(文章來源環(huán)球聚氨酯網(wǎng))煙臺也不例外。這些化學(xué)保溫材料如果不加阻燃劑，一旦起火，勢必由點到面、火燒連營，根本無法控制�！辈稍L中，一業(yè)內(nèi)人士這樣告訴記者。

    其實，不止于此，外墻體保溫材料與建筑物壽命的“不同步”，還直接導(dǎo)致一個“不節(jié)能”后果。

消防隱患成“難言之隱”

    聚苯板和聚氨酯板，又名泡沫板。我們常用的海鮮保溫箱就是這種材料制成的。按說，這種材料不論是用在車輛、船舶制冷設(shè)備和冷藏庫的隔熱材料，還是用于建筑墻體、屋面保溫，抑或用于裝潢雕刻各種模型，都是不錯的。然而，這種材料如不加阻燃劑就很“致命”。

    昨天，記者在采訪時了解到，上個世紀(jì)80年代，煙臺建的房子用的是鋼窗，氣密性很差，外墻根本沒有保溫。2004年開始，山東省開始要求外墻必須加保溫材料，且要求節(jié)能必須達(dá)到50%，2006年之后節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)又提高到65%。在這種情況下，煙臺從2005年起大量使用外墻保溫材料，開發(fā)商在建樓時，內(nèi)墻通常用B06或B07加氣混凝土砌塊，外面加上一層4至7公分厚的聚苯板或聚氨酯板。直到現(xiàn)在，煙臺許多建筑都是采用這種做法。

   “這種保溫方法，雖然使樓房的保溫目的達(dá)到了，但聚苯板或聚氨酯板的高溫易燃性，也給建筑物安全埋下很大隱患。在歐洲，建筑物超出20米的不得使用聚苯板或聚氨酯板做保溫材料，樓高超出20米以上的必須使用離心玻璃絲棉，目的就是為了防火。而在中國，不論樓層高低，現(xiàn)在都使用聚苯板或聚氨酯板做外墻保溫材料，這自然給火災(zāi)埋下隱患。”一些業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為。

“壽命不同步”面臨尷尬

    據(jù)了解，我國先后有幾個城市的大樓起火都是由保溫材料引起的。眼下，外墻體保溫材料的安全隱患問題引起國家有關(guān)部門重視。國家公安部、建設(shè)部日前已頒發(fā)《建筑物外墻裝飾及外墻保溫防火暫行規(guī)定》，規(guī)定中要求在做外墻保溫時，每隔一層樓必須要間隔一道300毫米高的不燃燒體，作為防火隔離帶。

    然而，聚苯板或聚氨酯板除了安全隱患外，現(xiàn)在，人們又逐步發(fā)現(xiàn)，它還有其他“致命弱點”：一是施工不當(dāng)時容易脫落；二是與建筑物難以做到“壽命同步”，三是不節(jié)能，甚至浪費能源。另外，保溫材料與建筑物壽命的“不同步”，還直接導(dǎo)致一個“不節(jié)能”后果。在建筑物存續(xù)的50年或70年間，至少要做2—3次外墻保溫，原本為的是節(jié)能，卻反而加大了施工成本。如果細(xì)算帳的話，是否做到了節(jié)能值得懷疑。

墻體材料期待節(jié)能

    有人統(tǒng)計過，煙臺電廠年產(chǎn)粉煤灰約30萬噸，現(xiàn)在通過加工“加氣混凝土砌塊”，這30萬噸粉煤灰全部得以利用。昨天，記者在煙臺電廠所屬的一家公司看到，來自外地的運輸車正在裝運砌塊。砌塊剛從車間生產(chǎn)線下來，還呼呼冒著熱氣就被拉走�，F(xiàn)場技術(shù)人員告訴記者：“粉煤灰經(jīng)與石灰、水泥、石膏、鋁粉等混在一起，制成料漿，然后再經(jīng)過發(fā)氣、靜養(yǎng)、蒸壓養(yǎng)護(hù)等工序，就能制成砌塊。目前，企業(yè)不僅大批量生產(chǎn)這種混凝土砌塊，去年6月份還研制出新一代產(chǎn)品，實現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和檔次的升級換代。后者因節(jié)能效果更佳，保溫性能更好，用于框架結(jié)構(gòu)建筑物的墻體，即使不使用聚苯板，也完全可以達(dá)到節(jié)能65%的標(biāo)準(zhǔn)，因而具有劃時代的意義�！�

    據(jù)了解，在目前的煙臺市場上，加氣混凝土砌塊十分搶手。它具有質(zhì)輕、耐火、隔音、隔熱、保溫和可加工等性能，被國家列為優(yōu)先推廣的墻體材料。

    有人算過一筆賬：如果使用加氣混凝土砌塊做到墻體自保溫，那么，每平方米墻體面積可節(jié)省約40元的保溫材料費；從長遠(yuǎn)看，因現(xiàn)有保溫材料板難以做到與建筑物“同壽命”，需要多次做外墻保溫，這樣一算的話，如果墻體實現(xiàn)了自保溫，那節(jié)省的成本每平方米至少在100元以上。如果煙臺能大力推廣，節(jié)省的施工成本費絕不是個小數(shù)目，那豈不更節(jié)能。