市長周霽在市交通運輸局局長王晉洪陪同下視察東環(huán)一級公路
縱覽十堰地圖，一條條國省干線公路蜿蜒在華中屋脊與江漢平原的過渡地帶，攜一路風塵跨秦巴，越漢水，串起一個又一個繁華的城鎮(zhèn)節(jié)點，成為現(xiàn)代經(jīng)濟社會的重要血脈。
“十一五”以來，全市已建成了以十堰城區(qū)為中心、輻射鄂西北并融入鄂西生態(tài)文化旅游圈、暢通周邊省市的大開放路網(wǎng)，同其它現(xiàn)代化交通方式全面對接的大立體路網(wǎng)，服務(wù)于社會主義新農(nóng)村建設(shè)和基本公共服務(wù)均等化的大民生路網(wǎng)。
近年來，全市公路系統(tǒng)以勇當經(jīng)濟社會發(fā)展先行軍、率先走向交通現(xiàn)代化為目標,“建養(yǎng)管創(chuàng)”四位一體整體推進，取得了長足發(fā)展。
建養(yǎng)并重 公路服務(wù)水平大提升
今年5月，國家交通運輸部檢查組蒞臨我市，開展五年一次的全國干線公路養(yǎng)護管理大檢查。
在十堰，檢查組領(lǐng)導、專家們看到：美輪美奐的“華中天路”武神生態(tài)旅游公路，花團錦簇的柳樹埡公路站，全省首個二級公路服務(wù)區(qū)杜川站，氣勢恢宏的“亞洲第一橋”鄖縣漢江大橋維修工程，省、市、縣三級路政治超監(jiān)控系統(tǒng)，高科技路面熱再生養(yǎng)護車……見多識廣的他們不禁豎起了大拇指：“沒想到在山區(qū)能看到這么漂亮的路，十堰公路的特色和亮點令人驚嘆！”
人便于行，貨暢其流，是現(xiàn)代經(jīng)濟社會對交通公路行業(yè)的迫切要求，也是十堰公路人孜孜不倦的追求。
“公路三分建、七分養(yǎng)，讓廣大群眾走舒心路、過安全橋、乘放心車，以高標準的基礎(chǔ)設(shè)施奉獻社會，以高標準的文明服務(wù)人民，這是我們公路部門的目標和追求�！笔泄肪志珠L劉永說。
過去的“十一五”，全市公路人奮力前行、苦干實干，用大氣魄、大手筆、大舉措修筑富民路，寫下了催人奮進、溫暖人心的答卷。全市公路通車總里程突破2萬公里，五年新增5000公里。
全市所有縣市通二級以上公路，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村已通公路。全市國省干線基本達到二級以上標準，等級公路17781公里，占通車總里程的 89％，初步形成了以十堰城區(qū)為中心，以高速公路、干線公路為骨架，縣、鄉(xiāng)、村道為脈絡(luò)，相互銜接、方便快捷的公路交通網(wǎng)，公路與國民經(jīng)濟社會發(fā)展關(guān)系由 “瓶頸制約”轉(zhuǎn)向“總體適應(yīng)”。
“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展�！比泄凡块T牢固樹立全新養(yǎng)護管理工作理念，不斷加大養(yǎng)護投入，全面開展“及時養(yǎng)護、全面養(yǎng)護、科學養(yǎng)護、預(yù)防養(yǎng)護”，管養(yǎng)公路整體服務(wù)水平逐年提升。
——全面實施干線公路大中修工程，從根本上提高路況水平。去年以來，全市投資2億多元，完成了鮑竹路、316國道土關(guān)埡至白河段、209國道鄖縣段等共計223公里的干線公路大中修工程。
以武神公路十堰段和兩鄖路為樣板，公路大中修工程全部堅持高起點規(guī)劃、高標準實施，標志標線、邊溝排水、安保及綠化等配套設(shè)施與路面工程同步進行，實現(xiàn)了“一條路一個特色、一條路一張名片”的目標。
——大力實施公路安全保障工程和危病橋梁改造工程，全面提高公路安全服務(wù)能力。因山區(qū)地形條件限制，我市公路不少路段坡陡彎急，而且多位于高山臨河臨溪位置，安全隱患較多。自2006年起，市公路局在國省干線上全面實施以“消除隱患、珍視生命”為主題的公路安全保障工程，波形鋼護欄、反光鏡、柔性防護網(wǎng)、鋼筋混凝土防撞墻、彩色防滑路面、振蕩標線等多種防護形式被大量應(yīng)用到公路安保工程中，它們?nèi)缤刈o神張開手臂護佑著來來往往的車輛和行人。“十一五”以來，全市共完成安保工程投資1.2億元，國省干線公路新增設(shè)波形鋼護欄、鋼筋混凝土防撞墻615公里，新增、更換安全標志牌932塊，設(shè)置示警樁3000多根，干線公路上的交通事故率大大降低。同時，對238座干線公路危病橋梁進行了加固維修或新改建，公路“卡脖子”路段基本消除。
——日常養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護全面加強。全市1000多名養(yǎng)護工人按照市場化運作方式，以合同形式競標承包了3800余公里列養(yǎng)公路的養(yǎng)護管理，實行按月考核、嚴格獎懲、計量支付，養(yǎng)護質(zhì)量和效率明顯提升。今年以來，全市對100余公里的路面進行了早期病害處置，完成瀝青路面灌縫3萬余延米，延長了路面的使用壽命。
長路入云,路景相融，美不勝收
彩色防滑路面讓山區(qū)公路更安全
規(guī)范執(zhí)法 路產(chǎn)路權(quán)得到有效維護
公路保持暢通無阻、完好無損，與“公路衛(wèi)士”的辛勤勞動密不可分。
市委、市政府高度重視路政治超工作，多次召開聯(lián)席會議，對治超工作進行專題安排部署，公路、公安交警、工商、質(zhì)監(jiān)、運管等部門通力配合，全市形成了“政府主導、行業(yè)主體、部門聯(lián)動、區(qū)域協(xié)作”的路政管理長效機制。
“十一五”以來，全市投入2500萬元，建設(shè)高標準治超站8個，購置流動治超車8臺，新增路政中隊5個，路政執(zhí)法人員達到343人，建成了省、市、縣三級治超聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，先后組織開展了多部門跨區(qū)域聯(lián)合治超、高科技流動治超、“百日攻堅”等活動，公路治超工作取得扎實成效。今年以來，全市8個固定超限檢測站共檢查車輛1.8萬輛，其中超限超載930輛次，卸載車輛552輛，卸載2712噸，公路超限超載率控制在5%以下，全市道路交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)。
狠抓集鎮(zhèn)過境路段環(huán)境綜合整治，有效維護路產(chǎn)路權(quán)。今年截至5月底，全市共出動路政執(zhí)法車輛195臺次，執(zhí)法宣傳和集中整治1596人次，拆除違章建筑3處1368平方米，制止新的違章建筑130處8141平方米，拆除非交通標志牌400余塊，清理占道堆物623處，取締非法加水點3 個。全市涌現(xiàn)出305省道竹溪段、301省道兩鄖段等一批過境綜合治理示范路段。
敢于擔當 應(yīng)急保暢能力進一步提高
干線公路是全市經(jīng)濟和社會發(fā)展的 “血脈”，一刻也不能阻斷。
今年4月1日，316國道黃龍大橋出現(xiàn)裂縫擴大、混凝土脫落等重大險情，市公路局接報后，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，在向市委、市政府及省主管部門報告險情的同時，組織路政人員對該橋?qū)嵭薪煌ü苤�，在橋梁兩端設(shè)置超限檢測設(shè)備，禁止載重貨車通行，禁止車輛在橋面會車。經(jīng)過省、市專家會診，確立了修建臨時便橋、在原址重建新橋方案，目前，貝雷橋和臨時便道正在緊張施工中。這是公路部門不斷增強安全應(yīng)急能力的一個縮影。兩年來，全市公路部門以高度的責任感和使命感，積極開展公路安全應(yīng)急能力建設(shè)，沉著應(yīng)對各類惡劣天氣和突發(fā)事件，保障了境內(nèi) “四縱三橫”交通大動脈的安全暢通。
針對近年來自然災(zāi)害頻發(fā)、公路突發(fā)事件增多的實際，市公路局成立了應(yīng)急指揮中心，健全完善了應(yīng)急預(yù)案，全市成立了8支應(yīng)急搶險保暢隊伍，8個超限檢測站視頻監(jiān)控點為受控節(jié)點，干線公路上的42個中心養(yǎng)護站為應(yīng)急救援中心，配備鏟雪車、推土機、挖掘機等應(yīng)急排障機械設(shè)備150多臺套，堅持開展應(yīng)急演練，全市公路應(yīng)急指揮體系基本建成。在特大洪水、冰凍雪災(zāi)及山體滑坡等重大自然災(zāi)害面前，公路應(yīng)急救援隊伍發(fā)揮了巨大作用，保障了“生命線” 的安全暢通。
科技創(chuàng)新 打造全省公路精品名片
初夏時節(jié)，驅(qū)車行駛在武神公路十堰段，你會感受到現(xiàn)代公路帶來的暢通和舒適。
鮮艷的彩色防滑路面，閃亮的雙向會車鏡，綠色的波形鋼護欄，設(shè)計巧妙的港灣式停車帶，精美的公路景觀，實現(xiàn)了人、車、路的和諧統(tǒng)一，展現(xiàn)出現(xiàn)代公路的獨特魅力。
郁郁蔥蔥的三葉草開出紅白相間的花，亭亭玉立的紫花槐開出紫色的花，公路兩側(cè)綠化全覆蓋，形成了“三季有花、四季常青、喬灌結(jié)合、綠潮涌動”的亮麗景觀，可謂車在景中行、人在畫中游。
今年5月，由市公路局投入110余萬元引進的“公路醫(yī)生”PM220熱再生修補車，在城區(qū)主干道正式投入使用。此設(shè)備以低碳、節(jié)約、環(huán)保、就地熱再生技術(shù)顛覆了傳統(tǒng)的養(yǎng)護方式。新設(shè)備“公路醫(yī)生”在修補公路坑槽時僅通過加熱、耙松、再生等步驟即可完成，路面瀝青材料100%循環(huán)利用，廢料“零排放”，養(yǎng)護成本不到傳統(tǒng)方式的10%。
十堰公路人深知，創(chuàng)新是打造精品、構(gòu)建和諧的源頭活水。惟有創(chuàng)新，方能不斷進步。創(chuàng)新，不僅是思想觀念的創(chuàng)新，更體現(xiàn)在工作方法和技術(shù)手段的創(chuàng)新上。
兩年來，通過確立“兩型”公路的生態(tài)環(huán)保理念，十堰公路告別了“大填大挖”，全面轉(zhuǎn)向科技生態(tài)環(huán)保技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用。
在武神公路建設(shè)中，公路建設(shè)者堅持以人為本，學習借鑒神宜科技環(huán)保示范路成功經(jīng)驗，秉承“適用就是最好的、自然就是最美的、優(yōu)質(zhì)就是最省的”生態(tài)文明交通建設(shè)新理念，將“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”作為武神公路的第一選擇，將“恢復(fù)好生態(tài)環(huán)境”作為施工的第一原則，將“科技創(chuàng)新促進生態(tài)環(huán)�！弊鳛榻ㄔO(shè)的第一動力，著力打造 “一線穿珠、路景相融、安全舒適”的特色旅游公路和“資源節(jié)約、環(huán)境友好、自然和諧”的生態(tài)文明公路。如今，武神公路被當作我省公路的一張名片，其建設(shè)經(jīng)驗在全省范圍推廣。
針對我市公路沿線地質(zhì)特點和公路路況，十堰公路部門大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，從50米到500米以上的特長大橋，從100米到1000米以上的特長隧道，這些過去被視為 “高、精、尖”科技領(lǐng)域的項目，如今都能自主建設(shè)。兩年來，全市投入800余萬元，引進應(yīng)用了特長隧道鉆探及地質(zhì)提前預(yù)報、大跨度橋梁施工檢測、邊坡柔性主被動防護、振蕩預(yù)警標線等10多項現(xiàn)代科技，大大提高了我市公路建設(shè)的質(zhì)量和科技水平，為探索山區(qū)生態(tài)公路建設(shè)積累了豐富的經(jīng)驗。
凝心聚力 文明創(chuàng)建碩果累累
公路是社會的窗口，它承載著文明的呼喚。實踐證明，公路文明創(chuàng)建的過程，是創(chuàng)造和展示公路建設(shè)成果和公路文化的過程，更是集中體現(xiàn)公路人智慧和創(chuàng)造力的過程。
近年來，市公路局黨委堅持“兩手抓，兩手硬”的工作方針，以“建一流班子、帶一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績”為奮斗目標，始終將“養(yǎng)好公路、保障暢通、服務(wù)社會、奉獻人民”視為天職，大力加強領(lǐng)導班子建設(shè)、黨組織建設(shè)和干部職工隊伍建設(shè)，積極開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“兩創(chuàng)兩�！钡容d體活動，激發(fā)了全系統(tǒng)干部職工奉獻公路、學優(yōu)比先的工作熱情，為全市公路跨越式發(fā)展凝聚了人心，積聚了力量。
——公路典型模范層出不窮，“星光閃耀”。近年來，全市公路系統(tǒng)涌現(xiàn)出“全國三八紅旗集體”竹山縣塘灣女子公路管理站、全國“三八紅旗手”路道平、湖北省勞動模范李榮寶、全省“人民滿意公務(wù)員”杜勝等一批先進典型。
——公路文明“窗口”建設(shè)異彩紛呈。全市公路部門對原有307個小道班進行資源整合，共計投入補助資金1700多萬元，建成中心管理站 34個，其中，機械化管理站8個。同時，利用當?shù)刎S富的土地山場資源，大力發(fā)展 “道班經(jīng)濟”。各個公路養(yǎng)護站都興辦了“第三產(chǎn)業(yè)”，挖塘養(yǎng)魚、種菜、養(yǎng)豬、養(yǎng)羊、養(yǎng)雞，實現(xiàn)了雞、鴨、魚、蔬菜自給，極大地改善了養(yǎng)護職工的生活條件。 2009年以來，原中共中央政治局常委、中紀委書記吳官正，原省交通運輸廳廳長林志慧，市委書記陳天會，省公路局局長范建海等領(lǐng)導先后到房縣柳樹埡公路管理站視察，高度評價我市山區(qū)特色道班建設(shè)。如今，遍布干線公路上的一個個公路養(yǎng)護站，已成為“公路養(yǎng)護管理的前沿陣地、養(yǎng)護應(yīng)急機械設(shè)備裝備中心、公路養(yǎng)護職工的溫馨家園、公路行業(yè)的文明窗口”。
——“文明樣板路”建設(shè)成效顯著。在省、市文明辦的支持下，市公路局從2005年起，每年創(chuàng)建一至兩條“文明路”，316國道十堰東段、丹土路、武當山旅游公路、兩鄖路、305省道等8條省、市級“文明樣板路”先后創(chuàng)建完成。這些“文明路”，路面平坦整潔、標志齊全、設(shè)施配套、綠化成型、風景優(yōu)美、行車舒適，可以說，這8條“文明路”，就是8塊“金字招牌”，展示著十堰公路養(yǎng)護和管理的成果。
——廉政文化建設(shè)獨樹一幟。市公路局結(jié)合行業(yè)特點，構(gòu)建起完善的教育、預(yù)防、懲治腐敗體系。與市人民檢察院在全市公路系統(tǒng)共同開展了 “路檢共建”活動，邀請檢察官走進公路一線工地舉辦廉政巡回講座，所有公路重點項目都落實了紀檢監(jiān)察員派駐管理制度，公路行業(yè)廉政建設(shè)得到明顯加強。近兩年來，全市公路年均投資超過10億元，沒有發(fā)生一起違法違紀案件，實現(xiàn)了“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀”目標。
展望未來 昂首邁入新的征程
進入“十二五”，十堰公路事業(yè)面臨新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。
在今年初召開的全市公路工作會議上，副市長沈?qū)W強對公路發(fā)展殷切寄語：“十二五”期間，全市公路部門要搶抓機遇，創(chuàng)新思路，奮力實現(xiàn)十堰公路事業(yè)新的跨越式發(fā)展。具體講，就是要在“項目興交”、構(gòu)建公路交通樞紐和區(qū)域中心城市、服務(wù)南水北調(diào)移民搬遷、支持竹房城鎮(zhèn)帶試驗區(qū)建設(shè)、服務(wù)全市 “山水一體”大旅游等方面當好“開路先鋒”。
蜿蜒在鄂西北高山峽谷、大江長河間的坦途，見證著十堰公路人的堅守和夢想。在我市當前大建設(shè)、大開放、大發(fā)展的嶄新歷史階段中，十堰公路人提出了更高的標準和要求。他們，正以交通人迎難而上的創(chuàng)業(yè)激情，奔向前方！
（十堰日報） |
