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波羅的海乾散貨運價指數(shù)止跌轉(zhuǎn)升,受鐵礦石購買活動提振
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-6-16 8:47:16
蘭格鋼鐵 |
波羅的海貿(mào)易海運交易所乾散貨運價指數(shù).BADI周三止跌轉(zhuǎn)升,因市場中浮現(xiàn)新的鐵礦石船貨購買活動.
但經(jīng)紀(jì)商稱,貨運船只供應(yīng)量的增加速度,特別是較大的海岬型船舶的供應(yīng)增加,料令運價指數(shù)在未來數(shù)月里依然承壓,漲幅有限.
波羅的海乾散貨運價指數(shù).BADI小漲0.36%,或5點,報1,405點,此前已經(jīng)連續(xù)七個交易日下跌.
"今日敲定有五艘海岬型船舶將運送鐵礦石至中國,其中包括三艘從澳洲起航的力拓鐵礦石船貨."Dahlman Rose & Co表示.
澳洲2月份的洪水和暴風(fēng)令煤炭生產(chǎn)受阻,一些生產(chǎn)商仍在試圖恢復(fù)正常運營的過程中,從而令海岬型船舶的活動受到影響.
乾散貨運價前景一直都很黯淡,因船只供應(yīng)量超出商品運輸需求.此外,巴西礦業(yè)巨擘淡水河谷派出一艘貨運船只,這是全球首次有大型礦商涉足貨運市場,令整體情況更趨復(fù)雜.另外,印度雨季的來臨料減少鐵礦石出口量,因河水水位上漲,影響了貨物運輸.
波羅的海海岬型船運價指數(shù).BACI上漲1.3%,平均每日獲利小升至8,842美元.該型船舶的通常運載量為15萬噸,主要貨物是煤炭和鐵礦石.
波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù).BPNI上升0.15%.平均每日獲利升至15,867美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭和谷物.
波羅的海超靈便型船運價指數(shù).BASI下跌0.53%. |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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