南京的又一條過江地鐵線——12號線將于年內開工。記者昨從南京地鐵建設指揮部獲悉，這條線路計劃于2015年建成通車，比原來設想的青奧會之前要晚了一些。
據介紹，南京地鐵12號線是條過江線路，南起高鐵南京南站，過江后到達浦口西南部的橋林新城黃里站。這一項目預計總投資120億元，主要服務從南京南站至橋林新城的客流，將成為與安徽對接的城際軌道交通S3線的一部分。這條地鐵線大大拉近了江北和主城的距離，方便了沿線居民的出行。通過這條地鐵線，江北的居民可以方便地到南京南站這一換乘樞紐站，無論是乘坐京滬高鐵，還是轉機場輕軌線至機場，或者是搭乘地鐵1號線和3號線到老城區(qū)，都會非常方便。
根據此前公布的計劃，12號線線路全長37.95公里，全線初步擬設16座車站：高鐵南京南站、景明佳園站、鐵心橋大街站、春江新城站、興梅路站、油坊橋站、恒河路站、黃河路站、淮河路站、運河路站、紅河路站、生態(tài)科技園站、濱江村站、林東站、橋林站、黃里站。南京地鐵12號線暫定為4節(jié)編組的B型車，計劃年底開工建設，2013年，12號線車站主體結構完成；2014年實現(xiàn)“洞通”、“軌通”、“電通”，全面進入安裝和裝修階段。2015年，12號線將全線聯(lián)調，試運行并通車。
地鐵12號線原來與青奧會關系最為密切。由于青奧村曾計劃選址在河西南部地區(qū)，這一地鐵線在河西南部地區(qū)設了5個地鐵�？空荆謩e是紅河路站、運河路站、淮河路站、黃河路站和恒河路站，貫穿河西南部地區(qū)。這一地鐵線被寄希望于青奧會之前竣工通車。但隨后青奧會的選址北移，定在了江山大街北側的河西中部地區(qū)，靠近目前的國際博覽中心和奧體中心。這一區(qū)域目前已有地鐵一號線二號線通達。所以在公眾的視線中，12號線的命運一度因此前景暗淡。
但值得注意的是，12號線是借助大勝關大橋過江。作為高鐵的過江大橋，從大勝關過江的滬漢蓉鐵路早已通車，掛在大橋兩側供地鐵過江的“便道”一直虛席以待。南京地鐵建設指揮部昨日正式宣布，而根據目前的計劃，地鐵12號線計劃于今年年底開工，2015年竣工通車。(揚子晚報) |
