日前，輪泰科斯(廣州)汽車零部件公司總經(jīng)理吉川彰、順德華日鋼材制品公司總經(jīng)理瓜生義孝來到寶鋼國際南方公司，對寶鋼在日本大地震后給予的緊急協(xié)助與大力支持表達深深謝意。
輪泰科斯(廣州)汽車零部件公司是一家生產(chǎn)汽車輪轂的大型日資企業(yè)，擁有廣汽本田、東風日產(chǎn)、南京馬自達、長安福特、上海通用等主要用戶。順德華日鋼材制品有限公司是由日本美達王株式會社在佛山獨資設立的汽車鋼板加工中心，是豐田、本田、東風日產(chǎn)等知名汽車制造中心的指定加工配送供應商。一直以來，兩家公司所需鋼材全部由日本國內(nèi)供貨。
日本大地震發(fā)生后，日本主要鋼廠生產(chǎn)一度遭受嚴重影響，尤其是距離震源區(qū)域較近的住友金屬鹿島工廠停產(chǎn)，港口受損，供應被迫中斷。輪泰科斯(廣州)、順德華日兩家公司生產(chǎn)受到嚴重威脅。雖然中國汽車零部件的國產(chǎn)化比例達到了90%，但仍有10%的零部件仍需從日本進口，這部分往往是核心技術和部件。一旦出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象，國內(nèi)很多車企會都會受到影響。
相關數(shù)據(jù)顯示看，中國對日本關鍵零部件的依賴程度還很強。據(jù)中國汽車行業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2010年，從日本進口的發(fā)動機零部件、傳動系統(tǒng)零部件、發(fā)動機產(chǎn)品、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)排在第一位；從日本進口的車身附件、電子電器和轉向系統(tǒng)也僅次于德國。當年，中國汽車零部件進口額達到252.4億美元。
為此，寶鋼南方公司主動伸出援手，在相關生產(chǎn)單元的協(xié)同下，緊急調(diào)撥資源，追加訂單，全力滿足兩家公司生產(chǎn)需求。近3個月來，寶鋼盡力保證兩家公司的供貨，解除了兩家公司面臨的停產(chǎn)危機。
不過，寶鋼股份總經(jīng)理馬國強也曾在寶鋼股份一季報網(wǎng)上業(yè)績說明會上透露，由于日本地震導致部分進口零部件的供應暫時受到影響，進而導致國內(nèi)一些汽車廠商四五月生產(chǎn)計劃下調(diào)，從而也影響了對寶鋼汽車板的需求。(來源：寶鋼官方網(wǎng)站) |
