據(jù)道瓊斯紐約6月1日消息，COMEX期銅周三收盤下跌，因美國汽車銷售疲軟，且美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)遜于預(yù)期，而中國工業(yè)需求出現(xiàn)放緩跡象。
COMEX6月期銅合約收跌7.05美分或1.7%，至每磅4.1030美元。
交投最活躍的7月期銅月下滑7.10美分，或1.7%，至每磅4.1065美元。
通用汽車公司(GeneralMotorsCo.)預(yù)期，5月汽車銷售量約為109萬臺(tái)，低于去年同期的110萬輛。日本的天災(zāi)導(dǎo)致汽車制造商的供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題，而汽車價(jià)格上漲以及對(duì)消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)壓力限制新車購買力。
通用汽車銷售量同比減少1%至221,192輛，去年同期為223,410輛。福特汽車公司稱5月銷售降幅不到1%，為192,102輛。不過，克萊斯勒集團(tuán)銷售逆勢(shì)增加10%，至115,363輛。
日本最大的汽車制造商--日產(chǎn)汽車公司稱5月汽車銷售量同比減少9.1%至76,148臺(tái)。本田汽車和豐田汽車料在周三稍晚公布銷售報(bào)告，預(yù)計(jì)銷量下滑。
悲觀的數(shù)據(jù)打壓銅價(jià)走軟，因交易商從汽車銷售數(shù)據(jù)中尋求未來金屬需求的形勢(shì)。汽車行業(yè)是銅的消費(fèi)大戶。
匯豐(HSBC)周二公布，中國5月制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)終值為51.6，創(chuàng)10個(gè)月以來最低，顯示制造業(yè)景氣狀況僅有小幅改善。
而中國5月官方制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)連續(xù)第二個(gè)月回落并降至九個(gè)月新低。今年以來PMI一直低迷，顯示持續(xù)調(diào)控下，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)正在走上以犧牲經(jīng)濟(jì)增速來遏制通脹的既定軌道。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)(CFLP)周三公布，5月官方PMI由上月的52.9降至52.0，略低于11位分析師給出的預(yù)估中值52.2，且為去年8月以來最低水平，當(dāng)時(shí)為51.7。
此外，新華社周三報(bào)道稱，中國央行可能在6月加息，最快為本周末。
VisionFinancialMarkets的金屬貿(mào)易主管DaveMeger表示，“中國正在竭盡所能控制通膨，加息這種行為將導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長放緩。”
中國政府正視圖通過加息和上調(diào)銀行準(zhǔn)備金率來抑制快速增長的經(jīng)濟(jì)過熱。此舉將對(duì)國內(nèi)金屬需求造成沖擊，這些擔(dān)憂推動(dòng)期價(jià)自今年初觸及的每磅4.60美元上方紀(jì)錄高位回落。
周三期銅同樣受累于美國民間就業(yè)人數(shù)意外疲弱。民間就業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)ADPEmployerServices周三發(fā)布的報(bào)告顯示，5月ADP民間就業(yè)人數(shù)增加3.8萬人，遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期的增加17.5萬人，且為2010年9月以來最低。
ADP報(bào)告被視為周五美國勞工部公布的正式月度數(shù)據(jù)的鋪墊。
由于美國房價(jià)、地區(qū)性制造業(yè)和消費(fèi)者信心數(shù)據(jù)欠佳，交易商已經(jīng)在擔(dān)憂美國經(jīng)濟(jì)增長放緩。銅價(jià)對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長前景尤為敏感，因其普遍用于制造業(yè)和建筑業(yè)。美國是第二大銅消費(fèi)國。
以下為收盤價(jià)，交易區(qū)間包括電子盤和場內(nèi)交易：
6月期銅合約報(bào)收于每磅4.1030美元，較上一交易日下跌7.05美分，交易區(qū)間介于4.0980-4.1805美元。
7月期銅合約報(bào)收于每磅4.1065美元，較上一交易日下跌7.10美分，交易區(qū)間介于4.0970-4.1970美元。 |
