5年投資2750億元建成暢通貴州 全省公路總里程將達到16萬公里 基本實現(xiàn)縣縣通高速公路

　　環(huán)顧群山，望路興嘆，已成為過去。從通村油路到高速公路，從繞著高山走到橋隧配套，從逢山開路到注重環(huán)保，一個交通快速發(fā)展的藍圖在貴州正徐徐打開。

　　“十二五”期間，交通基礎設施建設是我省交通運輸行業(yè)發(fā)展的重點，全省總投資2750.4億元，其中，高速公路投資2305.29億元，占總投資的83.82%；國省干線公路投資81.27億元，占總投資的2.95%；農(nóng)村公路投資271.98億元，占總投資的9.89%；運輸樞紐及汽車場站71.24億元，占總投資的2.59%；內(nèi)河水運投資20.62億元，占總投資的0.75%。

　　　　發(fā)展目標

　　　　全省公路總里程達16萬公里

　　公路基礎設施總量進一步增加，到2　015年底，全省公路總里程達到16萬公里左右。

　　繼續(xù)加快高速公路建設，大力實施“六橫七縱八聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃，以構(gòu)建貴州省縣縣通高速公路體系為目標，至2015年，全面建成該省境內(nèi)國家高速公路，基本實現(xiàn)縣縣通高速公路目標，全省高速公路總里程達到4500公里以上。

　　重點加強國、省干線公路改造，提高國、省干線的技術(shù)等級、提升服務能力和水平，實現(xiàn)現(xiàn)有國道(含國家高速公路)二級及以上公路比重達到70%以上。至2015年，全省二級及以上公路達到9000公里左右。

　　“十二五”期間，貴州省農(nóng)村公路建設的主要任務：一是繼續(xù)實施農(nóng)村公路通暢、通達工程，到2012年實現(xiàn)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路和100% 建制村通公路的“雙百”目標；強力推進通村油路建設，到2015年實現(xiàn)70%以上的建制村通油路。二是提高農(nóng)村公路的安全保障能力，繼續(xù)實施危橋改造、安保工程、災害防治等。三是不斷優(yōu)化農(nóng)村公路網(wǎng)，實施縣鄉(xiāng)道改造及斷頭公路建設。

　　加快推進國家公路運輸樞紐場站建設，大力推進一級客運站建設，市、州、地至少擁有1個一級客運站，繼續(xù)加強重要風景旅游區(qū)客運站建設，對不適應交通運輸發(fā)展的縣級客運站進行改擴建，積極引導和支持貨運場站及城市公交客運站的建設，繼續(xù)推進農(nóng)村客運場站建設，推進建管養(yǎng)運一體化。

　　“十二五”期間，集中力量建設我省水運主通道，提升航道等級，提高運輸通過能力，完成西南水運出海中線通道航運擴建工程及烏江航運建設工程；加快庫區(qū)航運工程建設，加快推進都柳江航電結(jié)合梯級開發(fā)進程；繼續(xù)實施農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口改造工程。

　　　　發(fā)展重點

　　　　高速公里總里程3921公里

　　高速公路方面，“十二五”期間，貴州省繼續(xù)加快高速公路建設，重點建設“678”網(wǎng)中縣縣通高速公路項目，共計建設高速公路項目48個，總里程3921公里。其中，“十一五”跨“十二五”

　　高速公路項目有29個，建設里程2555公里；“十二五”新開工高速公路項目有19個，建設里程1366公里。

　　至“十二五”期末，全省境內(nèi)國家高速公路全部建成，全省高速公路里程達到4683公里，比“十一五”期末新增3176公里，全省88個縣(市、區(qū))除羅甸縣要到2017年通高速公路外，其余的都實現(xiàn)縣縣通高速公路。

　　“十二五”期間，全省高速公路總投資2285億元，平均每年投資約457億元。比“十一五”期間的837億元，增加1448億元。

　　國道干線公路方面，“十二五”期間，全省加大國省道改造力度，重點提高國省道二級及以上公路比例，力爭到“十二五”期末，實現(xiàn)現(xiàn)有國道(含國家高速公路)二級及以上公路比重達到70%以上。主要建設國省道通過縣城和重要城鎮(zhèn)的過境線。

　　“十二五”期間，全省重點建設國省干線項目60個，總里程1876公里。其中，國道項目23個共472公里；省道項目37個共1404公里。一級公路項目20個1229公里，二級公路項目40個647公里。

　　農(nóng)村公路方面，“十二五”期間，全省農(nóng)村公路建設目標：到2012年底實現(xiàn)100%的建制村公路和100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青(水泥)路，力爭到“十二五”期末實現(xiàn)70%的建制村通瀝青(水泥)路。

　　“十二五”期間，農(nóng)村公路將建設通村公路5574.9公里，通鄉(xiāng)(鎮(zhèn))油路362.3公里，通村油(水泥)路42401.2公里；

　　實施農(nóng)村公路路網(wǎng)改造包括：危橋改造31230.5延米／1309座，安保工程13118公里，災害防治2071.4公里；

　　其它農(nóng)村公路包括：新建橋梁13221.9延米／385座，產(chǎn)業(yè)區(qū)、旅游點公路、連通工程6436公里，水庫進庫公路3922.3公里，林區(qū)公路442.5公里。

　　“十二五”期間全省農(nóng)村公路總投資272億元，比“十一五”期間的268億元，增加4億元。

　　運輸樞紐及汽車場站方面，“十二五”期間，全省推進國家公路運輸樞紐建設，繼續(xù)加強縣級汽車客運站、重要風景旅游區(qū)客運站和農(nóng)村客運站建設，積極引導和支持貨運場站及城市公交客運站的建設。

　　“十二五”期間，全省建設客運樞紐16個、貨運樞紐12個、縣級汽車客運站11個、旅游風景區(qū)客運站37個、農(nóng)村客運站517個。

　　“十二五”期間，全省運輸樞紐站場及汽車站場總投資71.54億元，比“十一五”期間的12億元，增加59.54億元。

　　內(nèi)河水運方面，“十二五”期間，全省內(nèi)河水運建設重點：實施3條水運通道、6個庫區(qū)航運、1個水路交通信息指揮中心及1810個鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口建設工程，同時根據(jù)地方經(jīng)濟、社會、旅游發(fā)展的需要，擇機實施赤水河(白楊坪～岔角)、錦江(燕子洞～文昌閣)、氵舞陽河(施秉～鎮(zhèn)遠)、南明河(花溪～東風鎮(zhèn))、馬馬崖庫區(qū)等航運建設項目。

　　“十二五”全省內(nèi)河水運總投資21.84億元，比“十一五”投資的8.51億元增加13.33億元。

　　全省內(nèi)河水運交通基礎設施建設資金籌措采取國家交通運輸部和省政府聯(lián)合投資為主，積極引導金融資金投資航電樞紐項目，鼓勵和支持企業(yè)、個體等社會資金投資港口建設工程。

　　　　相關鏈接

　　　　公路運輸需求量預測

　　“十二五”期間，全省公路交通運輸量的預測采取定性和定量分析，結(jié)合專家咨詢的方法，省交通運輸部門綜合分析得出公路運輸量預測值： “十二五”全省公路旅客運量累計達560020萬人，旅客周轉(zhuǎn)量累計達1963.43億人公里，貨運量累計達193170萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量累計達 1831.50億噸公里，年均增長分別為6.2%、7.7%、7.9%、8.7%。到2020年，客運量168249萬人，旅客周轉(zhuǎn)量634.81億人公里，貨運量62780萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量超過616.90億噸公里，比2015年平均增長率分別為：6.0%、7.0%、7.0%、7.5%。

　　　　水路運輸需求量預測

　　“十二五”期間，全省水路交通運輸量的預測值：全省水路客運量累計達12564萬人，旅客周轉(zhuǎn)量累計達29.19億人公里，貨運量累計達5879萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量累計達83.36億噸公里，年均增長分別為8.8%、8.5%、8.2%、8.7%。到2020年，客運量4165萬人，旅客周轉(zhuǎn)量9.41億人公里，貨運量2039萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量超過30.05億噸公里，比2015年平均增長率分別為：7.2%、6.5%、8.6%、 9.2%。

　　　　多渠道籌集高速公路建設資金

　　貴州省“十二五”交通規(guī)劃匡算投資2750萬元，資金需求量大，主要通過以下方式進行籌集：

　　一是積極爭取國家支持，緊緊抓住國家深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和實施“十二五”規(guī)劃的機遇，將我省更多的項目納入國家規(guī)劃爭取國家資金補助實施。

　　二是堅持實施多業(yè)主建設高速公路項目，充分調(diào)動地方各級政府的積極性，配合省財政資金支持實現(xiàn)融資主體多元化。三是加大招商引資工作力度，采取建設、運營、移交(BOT)、BOT＋設計、采購、施工(EPC)、BOT＋政府補貼＋EPC、建設、移交(BT)等多種方式拓寬融資渠道，爭取多渠道解決高速公路的建設資金需求。

　　四是積極協(xié)調(diào)落實銀行貸款資金，確保工程建設順利推進。

　　“十二五”該省共計建設高速公路項目48個，總里程3921公里。“十二五”新開工高速公路項目有19個，建設里程1366公里。“十二五”貴州交通運輸發(fā)展階段性特征在明確“十二五”時期貴州省公路水路交通發(fā)展面臨的形勢的基礎上，對“十二五”期末該省公路水路交通發(fā)展的基本特征進行展望，主要包括以下幾個方面：1、公路水路交通基礎設施建設取得顯著成效，交通供給能力顯著提高，對我省經(jīng)濟社會發(fā)展的適應性有效增強；2、以高速公路網(wǎng)及主樞紐建設促進綜合交通體系框架的基本建立，公路水路交通初步實現(xiàn)與多種運輸方式的有效銜接與合理分擔；3、公路水路交通運輸服務質(zhì)量及管理水平總體上得到有效提升，初步適應現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的要求；4、公路網(wǎng)養(yǎng)護管理邁上新的臺階，建設與養(yǎng)護管理基本實現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展，初步實現(xiàn)養(yǎng)護管理科學化；5、全面推進交通運輸體制和機制改革；6、公路水路交通可持續(xù)發(fā)展能力有所增強，初步由傳統(tǒng)的粗放型模式向環(huán)境友好、資源節(jié)約的集約化發(fā)展軌道的轉(zhuǎn)換。

　　　　“十二五”交通建設頭炮打響 年底貴州省建成高速公路超過2000公里 今年安排城市過境線項目18個助力城鎮(zhèn)化帶動戰(zhàn)略

　　坐車從貴陽市金陽新區(qū)前往安順方向時，很快會看到一個互通立交橋，展現(xiàn)出一個優(yōu)美的弧形，這就是即將開通的滬昆高速貴陽至清鎮(zhèn)高速公路，這條路將趕在第九屆全國少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運動會開幕前落成，它打響了十二五高速公路建設的頭炮。

　　作為“十二五”的開局之年，今年全省公路水路交通建設計劃投資520億元，比上年的400億元增長30%。開年以來，全省交通運輸系統(tǒng)圍繞“加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型、推動跨越”主基調(diào)，克服國家金融政策收緊、項目審批趨于嚴格的客觀因素，全面開展交通基礎設施建設和各項工作。1-4月全省交通固定資產(chǎn)投資完成158.4億元，占年度投資計劃的30.5%，比2010年同期增長54.7%，其中高速公路完成投資144.2億元，占年度計劃的 31.4%，比2010年同期增長87.1%，國省干線及農(nóng)村公路完成投資13.1億元。

　　高速公路進展情況：目前續(xù)建的9個國高項目、20個省高項目總體進展較為順利。2011年計劃開工的沿河至德江、獨山至平塘、松桃至銅仁、凱里至雷山、駕歐至荔波5個項目前期工作進展順利。今年力爭建成通車的高速公路項目8個494公里，其中國高項目3個，分別是：滬瑞高速貴陽至清鎮(zhèn)公路16.5公里，民運會前可建成通車；汕昆高速板壩至江底公路126.9公里，大部分已進入路面施工階段，年底可建成通車；杭瑞高速遵義至畢節(jié)公路遵義至金沙段60公里，年底可建成通車。

　　省高項目5個，分別是：六盤水至盤縣公路91公里，除北盤江大橋?qū)儆谑澜绲谝豢缍鹊男蓖蠕摌?gòu)橋因工序不能完成和松河隧道因地質(zhì)原因工期較緊外，力爭年底建成通車；晴隆至興義高速公路71公里，力爭年底建成通車；黎平至洛香50.9公里，力爭年底建成通車；綏陽至遵義公路31公里，力爭年底建成通車；普定至安順及安順西繞城公路48公里，力爭年底建成通車，到年底全省建成高速公路超過2000公里。

　　國省干線改造情況：共安排26個項目，其中高速公路項目8個。為認真貫徹落實省委省政府提出的城鎮(zhèn)化帶動戰(zhàn)略，今年安排城市過境線項目18個，計劃已全部下達，正在抓緊開展初步設計。

　　農(nóng)村公路建設情況：安排的通鄉(xiāng)油路324公里已開工50%以上，完成投資2.7億元；通村公路建設完成投資2.5億元，6000公里通村油路計劃全部落實，目前進入設計后期階段。

　　水運建設情況：累計完成投資8068萬元，占年度計劃的32.3%，其中西南水運出海中線通道境內(nèi)航道擴建工程完成投資2500萬元，占年度計劃的33.8%，烏江航道建設完成投資5150萬元，占年度計劃的34.3%。 （金黔在線）