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武漢船機(jī)“不信這個(gè)邪”

 http://m.t3home.cn    發(fā)表日期:2011-5-31 9:58:06  蘭格鋼鐵
 
他是那種太低調(diào),以致“扔”在人群你不會(huì)注意的人;但在“武漢船機(jī)”,有了重大技術(shù)攻關(guān),人們總會(huì)想到他。他就是武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司技術(shù)中心技術(shù)員——王榮軍。
“中國(guó)已是世界最大造船國(guó),但距離‘最強(qiáng)’還有很多路要走”,近日,該公司人力資源部書記肖鐘向記者介紹說(shuō)。
“大型船用拖纜機(jī)”歷來(lái)是由北歐造船廠壟斷的一項(xiàng)裝備,該裝備的核心元件是“液壓馬達(dá)”,但從來(lái)都是與整機(jī)打包,價(jià)格昂貴,交貨時(shí)間長(zhǎng)。
王榮軍:就為打破老外“一口價(jià)”
拖纜機(jī)是遠(yuǎn)洋工程船上的常見設(shè)備,遠(yuǎn)洋船在海上出現(xiàn)了故障,或者需要拉重貨,全靠這個(gè)“大力士”來(lái)拖。液壓馬達(dá)則是這個(gè)大力士的核心設(shè)備。以前,我國(guó)的船用拖纜機(jī)主要靠從烏克蘭、芬蘭、日本等國(guó)進(jìn)口。由于沒有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),談判設(shè)備進(jìn)口時(shí),老外常!耙豢趦r(jià)”,不單賣零件,只賣整機(jī),供貨時(shí)間要看他們的生產(chǎn)進(jìn)度。包括中海油在內(nèi)的國(guó)內(nèi)一些大用戶很憋氣。
去年,武漢船機(jī)公司一群小伙子“不信這個(gè)邪”,硬是搞出了“100噸、250噸低壓大型船用拖纜機(jī)”液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。該產(chǎn)品不僅性能超過(guò)國(guó)外產(chǎn)品,價(jià)格也比國(guó)外產(chǎn)品便宜二成,目前,已被不少中國(guó)公司選用。
這個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)頭人就是王榮軍,武漢船機(jī)公司技術(shù)中心技術(shù)研發(fā)帶頭人。36歲的王榮軍,河南人,公司人資部書記肖鐘贊其“內(nèi)秀”,他從太原重型機(jī)械學(xué)院液壓專業(yè)一畢業(yè),就作為人才引進(jìn)到武漢船機(jī)公司。王榮軍考大學(xué)報(bào)的是汽車專業(yè),因?yàn)槿松俨荒荛_班,調(diào)劑到液壓專業(yè),從此,也就與液壓打上交道。在武漢船機(jī)公司工作11年,獲得四項(xiàng)國(guó)家專利,兩次榮獲中船重工科技成果一等獎(jiǎng),年年被評(píng)為先進(jìn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
中海油因船用拖纜機(jī)的事,早想找合作單位研發(fā),正好原以軍品生產(chǎn)為主的武漢船機(jī)公司正在進(jìn)行產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí),兩者一拍即合,決定合作研發(fā)。
在領(lǐng)導(dǎo)心中“有分量”的王榮軍被點(diǎn)將。王榮軍說(shuō),接過(guò)任務(wù),心里還是有些“打鼓”。一切都要從頭來(lái),沒有模型可供借鑒,尤其是“液壓馬達(dá)”,該設(shè)備被封閉裝在一個(gè)密封的盒子里,無(wú)法打開,里面構(gòu)造如何、運(yùn)行狀況都無(wú)法獲知。
王榮軍采用“倒推法”,向中海油請(qǐng)教,如何使用拖纜機(jī)?需要完成什么要求,明確產(chǎn)品設(shè)計(jì)目標(biāo),四處調(diào)研,與中海油方面反復(fù)研討。
2008年底,公司要求入職10年的王榮軍,領(lǐng)銜攻破“液壓馬達(dá)”自主研發(fā)的任務(wù)!爱(dāng)時(shí)壓力很大”,王榮軍說(shuō),國(guó)外提供的馬達(dá)就像一個(gè)黑匣子,當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)人員根本搞不懂生產(chǎn)技術(shù)。
他和中國(guó)輪船使用方的人員一起,跑遍了湛江、天津等港口城市,求教于華科大等名校教授,查閱大量國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)資料。2010年,“液壓馬達(dá)”順利投產(chǎn),成為中國(guó)自主研發(fā)的第一臺(tái)多功能低速大扭矩馬達(dá)。
2008年金融危機(jī)后,世界船業(yè)急轉(zhuǎn)直下,該公司迫切需要通過(guò)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)開拓生存空間,而王榮軍“不辱使命”,先后研制新型錨絞機(jī)和“自主品牌吊車”中的液壓系統(tǒng),獲多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)。(武漢晚報(bào))
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