薩博汽車在很久以前曾經(jīng)對外宣布要過其要生產(chǎn)電動汽車的計劃，但之后便沒了任何消息，當人們都已經(jīng)忘卻這件事的時候，國外媒體卻突然爆出了薩博汽車整條生產(chǎn)電動車的生產(chǎn)線照片，并且可以看出正在進行組裝的車型為薩博9-3 e-Power電動旅行車。

薩博汽車為了不影響其其他車型的生產(chǎn)計劃，該條電動車生產(chǎn)線并不和普通車型共線生產(chǎn)，而是單獨在位于瑞典的特羅爾海坦（Trollhattan）進行小批量生產(chǎn)，并且全部車型都是手工完成后續(xù)的組裝工作的，而薩博方面預計這款電動車生產(chǎn)70臺。

一旦工廠內(nèi)的這些半成品完成最后的手工組裝，即將會送至薩博的測試部門接受為期接近一年的各種測試。早在薩博還歸屬通用汽車的時候，薩博方面就表示要生產(chǎn)電動汽車，而后在巴黎國際車展上展出了電動車型，但并未受到太多重視。

預計薩博的e-Power電動車在單次充電后巡航里程可達200公里左右，從靜止狀態(tài)加速到100km/h的加速時間少于9秒。在諜照中，我們看到了還未完成組裝的車內(nèi)的電池組部分，雖然電池組部分并未將行李空間完全的占據(jù)，卻犧牲了第二排中間座椅，這樣一來薩博e-Power車內(nèi)只能乘坐4名乘客，但處于車身整體重量平衡的想法，并不完全放在尾部，使其類似T字形布局是對車內(nèi)電池重量最好的分布方案了。

雖然薩博汽車方面表示會對電池組部分進行優(yōu)化，使其體積剛好能與行李箱大小接近，雖然這樣做會增加空間，但這樣做是否會相應的減少續(xù)航里程薩博汽車方面并未給出答案。

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（網(wǎng)上車市）