日前,京滬高鐵已經(jīng)全線輔軌貫通,正在試運行。2年來,馬鋼充分發(fā)揮在產(chǎn)能、質(zhì)量、服務、信譽方面的優(yōu)勢,為京滬高鐵供應專用H型鋼、鋼筋焊網(wǎng)近6萬噸,為京滬高鐵順利建成做出了重要貢獻。
據(jù)了解,京滬高鐵采用高速電力機車牽引,因此需要建立大量鐵路接觸網(wǎng),接觸網(wǎng)的支點是由h型鋼制成的電桿。同時,考慮到環(huán)保的需要,鐵路兩側(cè)設置了聲屏網(wǎng),以降低噪音,聲屏網(wǎng)的骨架也是由H型鋼制成的立柱。為服務中國鐵路事業(yè)的發(fā)展,給力京滬高鐵建設,馬鋼發(fā)揮在h型鋼制造領域的專業(yè)優(yōu)勢,積極參與鐵路接觸網(wǎng)、聲屏網(wǎng)用h型鋼的招標,一舉中標多個標段,總共供應H型鋼27000噸。
此外,京滬高鐵施工中,需要在關鍵部位、承重部位使用大量鋼筋焊網(wǎng)。馬鋼比亞西公司生產(chǎn)的鋼筋焊網(wǎng),由于其質(zhì)量過硬、品種齊全,獲得施工單位青睞,中標近3萬噸。
據(jù)悉,在京滬高鐵山東、安徽、江蘇、上海段,都大量使用了馬鋼鋼筋焊網(wǎng)。(來源:馬鋼日報) |