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“十二五”加快西煤東運通道建設

 http://m.t3home.cn    發(fā)表日期:2011-5-27 8:37:10  蘭格鋼鐵
    記者近日獲悉,“十二五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃將煤炭運輸通道建設列為重點項目之一。其中重點建設“晉中南地區(qū)至山東沿海港口的西煤東運通道”。晉中南地區(qū)有我國著名的沁水煤田、西山煤電和霍州煤田。該區(qū)域的煤炭上市公司包括西山煤電、煤氣化、國陽新能、潞安環(huán)能和晉煤集團。其中,晉煤集團尚未上市,但已托管目前主營為焦炭的煤氣化。

    初步分析,最受益上述交通規(guī)劃建設的公司應該是潞安環(huán)能。按規(guī)劃,“十二五”期間,山西長治到河北邯鄲的邯長線運力將從1500萬噸提升到6200萬噸。邯長線自京廣線上的邯鄲站向西南引出,過黎城、潞城,達長治市,為晉煤外運的又一條通道。而潞安環(huán)能的煤礦多在長治市。

    潞安環(huán)能是國內(nèi)最大噴吹煤生產(chǎn)企業(yè),地處山西東南長治沁水煤田。公司煤種主要為貧瘦煤和貧煤,貧瘦煤制成的噴吹煤是用于生鐵冶煉,部分替代稀缺的焦煤。2010年,噴吹煤銷售占其銷量的約三分之一。此外,潞安環(huán)能整合的煤礦將在2012年以后逐步釋放產(chǎn)能。招商證券煤炭分析師盧平分析,預計2011~2013年該公司煤炭產(chǎn)量分別為3350萬噸、3910萬噸和4880萬噸,同比增長6%、17%和25%。而2010年公司原煤產(chǎn)量3322萬噸。潞安環(huán)能產(chǎn)能增長的另一個潛力,在于控股股東潞安集團借潞安環(huán)能整體上市。按計劃,這一目標將在2015年之前實現(xiàn)。

    上述規(guī)劃顯示,晉中南煤運通道除邯長線運力將獲提升外,還有多條線路運力也將獲得提高。如:京原線將由1500萬噸提至1900萬噸,石太線將由7000萬噸提至7800萬噸,太焦線運力將6200萬噸提至7000萬噸,侯月線運力將由13000萬噸提升至15900萬噸,隴海線運力由4000萬噸提升至5000萬噸。

    此外,國家還擬專門新建兩條山西中南部煤運通道,其中一條為和邢線,該線設計運力為1200萬噸;另一條的運力設計為4300萬噸,但該條線路具體起點和終點尚不得而知。

    除潞安環(huán)能外,西山煤電、陽泉煤業(yè)和晉煤集團同樣值得關注。西山煤電是國內(nèi)最大焦煤上市公司,其與控股股東山西焦煤集團一起,掌控中國半數(shù)以上稀缺焦煤資源。山西焦煤集團整體上市也是既定規(guī)劃。從內(nèi)生性角度看,西山煤電旗下的興縣煤炭將逐步達產(chǎn)。

    國陽新能控股股東陽泉煤業(yè)集團的整體上市步伐也在加快。陽泉煤業(yè)集團擅長資本運作,其旗下已有托管的太化股份、控股的*ST東碳和國陽新能三個上市公司平臺。2009年底,國陽新能收購了控股股東旗下新景礦,宣布邁開煤礦資產(chǎn)整體上市步伐。

    晉煤集團也是山西煤炭集團軍中的第一梯隊。只是該集團IPO受挫之后遲遲未能進入資本市場。晉煤集團所處的沁水煤田擁有中國最大煤層氣,“十二五”期間,缺少天然氣的中國將大力開發(fā)煤層氣,晉煤集團未來在這方面或大有作為。目前晉煤集團已托管煤層氣,但何時、以何種方式將其煤炭資產(chǎn)注入上市公司暫未明朗。(上海證券報)
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