DSME研發(fā)的HP-FGS系統(tǒng)和MAN研發(fā)的新一代ME-GI發(fā)動(dòng)機(jī)
韓國(guó)大宇造船與海洋近日和MAN Diesel & Turbo公司完成了一款新型環(huán)保型LNG燃料船舶推進(jìn)系統(tǒng)的研發(fā)，并于5月18日在丹麥哥本哈根向公眾展示。
展示期間，大宇展示了其自主技術(shù)研發(fā)的高壓燃?xì)夤⿷?yīng)(HP-FGS)系統(tǒng)，MAN公司展示的則是新一代電子氣體注入 (ME-GI)發(fā)動(dòng)機(jī)。馬士基、MSC、CMA/CGM、VELA、KOTC等全球著名航運(yùn)公司，�？松梨凇づ频戎蜌馍�，以及ABS、BV、 DNV等船級(jí)社觀看了展示。
據(jù)悉，大宇研發(fā)的HP-FGS系統(tǒng)非常適合用于大功率、高效的ME-GI發(fā)動(dòng)機(jī)。環(huán)保方面，與相同功率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這套LNG燃料船舶推進(jìn)系統(tǒng)能減少23%的二氧化碳、80%的氮氧化物、超過(guò)95%的氧化硫排放。經(jīng)濟(jì)方面，歐洲地區(qū)LNG燃料每mmBTU成本為8 美元，而C燃料油則為16美元/ mmBTU。
