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廊坊:高鐵房?jī)r(jià)三級(jí)跳

 http://m.t3home.cn    發(fā)表日期:2011-5-26 9:34:11  蘭格鋼鐵

        京滬高鐵沿線(xiàn)探訪(fǎng)

  高鐵來(lái)了,意味新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)來(lái)了。縱貫中國(guó)南北的京滬高鐵更是如此。

  有專(zhuān)家預(yù)言,即將在6月底開(kāi)通的京滬高鐵對(duì)京滬兩地的經(jīng)濟(jì)不會(huì)產(chǎn)生巨大變化,受影響最大的還是“中間段”,長(zhǎng)三角與京津冀中間空白區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  早報(bào)記者在走訪(fǎng)完北京南站和上海虹橋站后,繼續(xù)向南向北,發(fā)現(xiàn)事實(shí)確是如此,相比上海和北京,中間段對(duì)高鐵的期待來(lái)得更為強(qiáng)烈。

  蘇州,已規(guī)劃出一片面積約30平方公里的高鐵新城,核心商務(wù)區(qū)已經(jīng)開(kāi)建,未來(lái)還要帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技教育發(fā)展、居住休閑發(fā)展。

  向北,京津走廊的“咽喉”廊坊,這個(gè)人口不足400萬(wàn)的小城,房?jī)r(jià)趁勢(shì)大漲,房產(chǎn)商“不愁賣(mài)不動(dòng)”,因?yàn)檫@里馬上15分鐘就到北京,“住在廊坊工作在北京不是不可能!

  北起第二站:廊坊

  早報(bào)記者 顧文劍 發(fā)自 河北廊坊 

5月17日,一列CRH高速列車(chē)正快速通過(guò)京滬高速鐵路廊坊站。

5月24日,全線(xiàn)唯一與滬寧城際鐵路共站的京滬高鐵昆山車(chē)站。

注:鐵道部最新敲定的京滬高鐵車(chē)站站名,與昨日見(jiàn)報(bào)有所出入,請(qǐng)以此為準(zhǔn)。此外,天津西因是支線(xiàn),并不在鐵道部確認(rèn)的車(chē)站名單中。

5月17日,位于蘇州相城區(qū)的京滬高鐵蘇州北站。

攝影 早報(bào)記者 張棟 趙昀 制圖 劉建平

  5月18日,河北廊坊,京洽會(huì)上商賈云集,大家談?wù)撟疃嗟氖抢确蝗找婷黠@的交通優(yōu)勢(shì),15分鐘高鐵到北京,再往南20分鐘就到天津。雖然沒(méi)機(jī)場(chǎng),但前往京津,公交化的高鐵顯然相當(dāng)便利。

  京津走廊的“咽喉”廊坊,是京滬高速鐵路自北京南站始發(fā)后第一個(gè)經(jīng)過(guò)的車(chē)站,6月底京滬高鐵通車(chē)后,從廊坊到北京坐高鐵只要15分鐘。

  高鐵“咽喉處”改線(xiàn)

  京津走廊,京九線(xiàn)的“咽喉”處有個(gè)廊坊站。京滬高鐵出北京南站后,在大興黃村同時(shí)與既有的京滬、京九等5條既有鐵路線(xiàn)相交,這是一段繁忙的鐵路網(wǎng)。

  中鐵17局京滬高鐵項(xiàng)目經(jīng)理部黨工委書(shū)記張鳳鳴說(shuō), 在5條線(xiàn)路相交時(shí),設(shè)計(jì)采用了“空間鋼架”橋通過(guò),這在我國(guó)高速鐵路建設(shè)中尚屬首 次采用。據(jù)了解,廊坊車(chē)站的線(xiàn)路發(fā)生過(guò)改移,這也是整個(gè)京滬高鐵全線(xiàn)唯一一處既有路線(xiàn)改造施工!案囊剖窃趶U棄舊線(xiàn)的基礎(chǔ)上,新建了2座橋梁、3個(gè)涵洞,另外還要填筑土方約2萬(wàn)余立方米。”張鳳鳴說(shuō)!八型旯すこ毯细衤蔬_(dá)到了100%,主體工程質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了零缺陷。”

  5月17日上午,廊坊新站工地仍灰塵四起,工地內(nèi)布滿(mǎn)各種工程機(jī)械車(chē)碾壓過(guò)的輪印,站前廣場(chǎng)和地下的車(chē)庫(kù)工程各項(xiàng)標(biāo)段仍在忙碌地作業(yè)。

  “何時(shí)結(jié)束施工?”車(chē)站施工現(xiàn)場(chǎng),戴著安全帽的工人頭也不抬,“6月份吧!笨焖偻ㄟ^(guò)的列車(chē)提醒,線(xiàn)路正在測(cè)試,距離京滬高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的日子所剩不多了。

  房?jī)r(jià)從2000元升至7000

  快要通高鐵了,廊坊車(chē)站附近最近吸引了一群市民前來(lái)觀(guān)看,大家看著議論著傳遞著對(duì)高鐵的期盼,“聽(tīng)說(shuō)到哪兒都近了,無(wú)論是上海還是北京,心里也覺(jué)得挺高興的。”今年63歲的來(lái)勇說(shuō)。

  快要通高鐵了,附近商品房?jī)r(jià)格反應(yīng)可謂最明顯,廊坊車(chē)站東邊一公里內(nèi)兩個(gè)即將開(kāi)盤(pán)的新樓盤(pán),標(biāo)出7000多元/平方米的價(jià)格,附近已開(kāi)盤(pán)住宅開(kāi)盤(pán)價(jià)只在 2000元-3000元之間,對(duì)于三級(jí)跳的價(jià)格,新樓盤(pán)售樓處的工作人員信心滿(mǎn)滿(mǎn),“高鐵快通了,這里還要發(fā)展商業(yè)中心,不愁賣(mài)不掉。”

  據(jù)了解,廊坊車(chē)站已納入當(dāng)?shù)匾粋(gè)城市中心規(guī)劃,而在京滬高鐵通車(chē)后能縮短廊坊人進(jìn)京入津的時(shí)間,廊坊人正在預(yù)見(jiàn)“京津廊一體化”。

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