廣陜高速公路如長龍圍繞嘉陵江
成都至北京實現(xiàn)全程高速，20小時到北京
廣陜高速公路如長龍圍繞嘉陵江
楊仕成制圖
廣陜高速公路伸向崇山峻嶺
文/圖華西都市報記者 苗志勇
●廣陜高速左邊是嘉陵江，右邊是山，邊上一條二級專用路。施工的同時還要保證交通暢通和安全。
●施工中，盡量少填少挖，保護了沿線自然植被和山體坡面，減少水土流失。
●全線雙向四車道標準建設，設計速度每小時80公里，主線收費站1處，匝道收費站6處。
自廣元(微博)城向北，剛剛竣工的廣陜高速公路如一條環(huán)繞著嘉陵江的灰色長龍，在崇山峻嶺間蜿蜒出川。
昨日，華西都市報記者從省川北高速公路股份有限公司獲悉，廣陜高速公路全線貫通，將于明日上午正式通車，以后北上出川蜀道不再難。
A
施工難
據(jù)悉，廣陜高速公路是目前四川竣工的高速公路中橋隧比最高的一條，達83.2%，工程難度較高。通車后，困擾四川北大門多年的“腸梗塞”不復存在，成都至北京全程高速路，8小時可達西安，20小時可達北京，比目前的T7次特快火車還快近8個小時！
地質復雜工期緊
廣陜高速初步設計批復工期3年，但由于“5·12”汶川(微博)特大地震影響，廣陜路設計方案發(fā)生了重大變更，2009年3月才實現(xiàn)全線開工。根據(jù)要求，廣陜路2010年底須半幅建成，形成應急通車能力，2011年5月完工通車。整個工期時間緊，壓力大。
“廣陜高速左邊是嘉陵江，右邊是山，邊上還有一條二級汽車專用路。施工的同時還要保證交通暢通和安全�！贝ū备咚俟饭究偨浝碇眈愀＝ń榻B，整體施工量巨大，僅橋梁梁板就需要上萬塊。為此，廣元市積極配合，增加了交警、特警等力量，還與施工方一同組織成立了18個人的排障中隊。
施工場地窄還保通暢
廣陜高速公路的橋隧比重大，高架橋較多，全線共計1.1萬余塊梁板，沿嘉陵江段幾乎沒有較大施工場地。同時，受現(xiàn)場條件限制，部分重達 100余噸的梁板須從地面提升到60米高的橋上進行架設。特別是瓷窯鋪—陵江段，在現(xiàn)有道路上進行加寬改造，施工作業(yè)面更為狹窄，很多地方只能保證基本機械作業(yè)的寬度。
胥福建說，廣陜高速建設者們立下了“軍令狀”，不惜一切代價，2010年春節(jié)前搶通棋盤關1.5公里路段。而且，廣陜高速一邊要建設施工，一邊要保證綿廣高速公路二專線運營道路的正常通行安全，給施工方帶來很大的建設管理難度和保通壓力。
25個月“啃”下最長隧道
“在整個隧道施工中，要數(shù)古家山隧道難度最大，歷時25個月才‘啃’下這塊‘硬骨頭’。”
胥福建介紹，廣陜高速公路古家山隧道全長2100米，洞內多為熔巖，地質條件十分復雜，導致掘進速度十分緩慢，從2008年4月開工以來，承建此隧道的建設者們克服了重重困難。
“廣陜高速公路全線隧道總長約7公里，橋梁27公里�！瘪愀＝ㄕf，2010年6月13日，廣陜高速公路棋盤關隧道、青林坡隧道、古家山隧道、明月峽隧道、飛仙關隧道和崔家崖隧道6座隧道終于全部貫通。施工中，對于地形險峻的路段盡量采用橋隧方案通過，少填少挖，盡量保護了沿線自然植被和山體坡面，減少了水土流失。
B
通車暢
連接西北華北二專線變應急通道
廣陜高速全線采用雙向四車道標準建設，設計速度每小時80公里。瀝青砼路面。
在中子、朝天、樓房溝、沙河、瓷窯鋪和上西壩等6處設置互通式立交，改擴建陵江互通式立交，設主線收費站1處，匝道收費站6處。該路段是四川連接西北、華北的重要樞紐和進出川的重要通道。
“廣陜高速通車后，原綿廣高速公路二專線（108國道廣元至棋盤關段）仍舊作為地方公路使用，將成為廣元至朝天區(qū)的區(qū)間公路交通要道和廣陜高速公路的應急通道，以應對廣陜高速公路在冰雪天氣和堵車時的緊急情況。”
廣元市公安局朝天區(qū)公安分局副局長袁明昨日下午向華西都市報記者透露，廣陜高速公路目前暫只在廣元市和棋盤關開通了匝道收費站，廣元到朝天區(qū)車輛和入川到朝天區(qū)車輛暫不能走廣陜高速公路。
C
出川易
自駕游北上3.5小時飆出北大門
成都到廣元高速公路是280公里，廣陜高速公路是56.78公里，加起來不足340公里，自駕游者最快3個半小時左右就可以出川。昨日，華西都市報記者從高速交警綿廣三大隊了解到，廣陜高速公路建成通車后，成都與西安兩座城市之間的高速距離將僅有800公里，在兩地之間穿行最快將不超過8小時，具體行駛線路為：成都—綿陽—廣元—棋盤關—寧強—漢中—西安。如果從成都到北京全路高速通行，比目前的T7次特快火車還快近8個小時。
“近幾年，綿廣高速二專線交通壓力特別大�！睆V元市公安局朝天區(qū)公安分局副局長袁明稱，特別是“5·12”地震后，廣北二專線車流量激增，日均通行量猛增至4萬多輛，是設計通行量的10倍之多，一度交通十分擁堵�！斑^棋盤關堵車是‘家常便飯’。廣陜高速公路通車后，將徹底緩解廣北二專線通行壓力。將徹底實現(xiàn)四川北大門道路通暢，穿秦嶺、越過大巴山，北上出川今后蜀道不再難�！�
□新聞檔案
廣陜高速公路是國家高速公路網(wǎng)首都放射線G5京昆高速公路（北京至昆明）在四川最北的一段，北接陜西省的寧強至棋盤關西漢高速公路，途經中子、宣河、朝天、沙河、瓷窯鋪，止于廣元市嘉陵江，南接廣元至綿陽的綿廣高速公路，全長56.78公里，總投資概算39.1億。
□新聞回顧
●2007年12月13日，廣陜高速公路開建。
●2010年2月10日，廣陜高速公路棋盤關段正式通車。
●2010年12月27日，廣陜高速公路半幅建成。
●2011年3月31日，廣陜高速全線貫通。
●2011年5月23日上午，廣陜高速通車。
（四川在線）
