新建魁北克拉瑪依火車站工程是奎北鐵路的重點工程，項目于2010年3月21日開工。2010年11月份完成鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋面的吊裝，預(yù)計7月份全面竣工。
新建魁北克拉瑪依火車站工程項目總投資三點一億元，工程概況包括新建一棟火車站站房、網(wǎng)架雨棚及高架橋等其它配套設(shè)施項目。工程總占地面積達(dá)16000平方米，建筑面積9985平方米，由上、下兩層組成。
從相關(guān)部門了解到，目前已完成工程總進(jìn)度的80%，克拉瑪依火車站站房主體鋼架結(jié)構(gòu)工程已經(jīng)完工。站房主體已全部封頂，預(yù)計今年7月底建成，國慶節(jié)前有望通車。在施工現(xiàn)場現(xiàn)場，火車站頂部網(wǎng)架結(jié)構(gòu)像舒展的對稱波浪式屋頂像雄鷹張開的一對羽翼，站房左右還設(shè)有直通候車大廳大門的天橋輔道，整個工程攫取現(xiàn)代化鐵路車站的設(shè)計語言，突出克拉瑪依朝氣蓬勃、面向未來的精神風(fēng)貌。
照進(jìn)度，12月初站房大廳可封頂，站房門窗、內(nèi)部裝潢以及與之配套的站前廣場和道路正在緊張的施工建設(shè)當(dāng)中。10月29日，烏魯木齊鐵路局常務(wù)副局長吳健到克拉瑪依視察鐵路建設(shè)情況時，要求務(wù)必在年底前開通克拉瑪依客運火車。現(xiàn)在，火車站站房工程正在加緊施工建設(shè)中，考慮到整個工程年底前無法徹底竣工，吳健要求先實現(xiàn)簡易通車，即暫時將新建的火車站行包房作為簡易候車大廳實現(xiàn)臨時客運通車。據(jù)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，克拉瑪依火車客運站工地離市區(qū)比較遠(yuǎn)，但其道路網(wǎng)架構(gòu)卻比較發(fā)達(dá)，體現(xiàn)了鐵路“機(jī)場化”和“公交化”一體化模式。
據(jù)了解，克拉瑪依是國內(nèi)唯一尚未開通鐵路的石油基地，7月份火車站完全建成開通后，必定會大大提高克拉瑪依在石油市場上的競爭力，也極大滿足了克拉瑪依市當(dāng)?shù)鼐用衽c外界互相交流機(jī)會�？死斠阑疖嚳瓦\站開通后，從克拉瑪依往返烏魯木齊，將采取夕發(fā)朝至的列車時刻作為新疆鐵路網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分，建成后的奎北鐵路，可與連云港到荷蘭鹿特丹的歐亞大陸橋相接。對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展有著不可估量的作用。 |
