從公路管理部門了解到,大力發(fā)展普通干線公路是未來五年上海公路規(guī)劃的重頭戲,而高速公路建設將進一步優(yōu)化路網(wǎng)運行效率。
"十二五"期間,上海公路將全面服務郊區(qū)新城建設、促進城鄉(xiāng)一體化,進一步優(yōu)化路網(wǎng)運行效率。
大力發(fā)展普通干線公路則是重頭戲。其中高速公路建設重點不在"增量"的多少,而在于進一步優(yōu)化路網(wǎng)運行效率。普通干線公路建設重點是打通瓶頸,實施近郊"強化+整合"、遠郊"發(fā)展+引導"的區(qū)域化、差別化總體發(fā)展策略,形成一張與高速公路互補的普通干線公路網(wǎng)。
據(jù)悉,截至2010年底,本市公路總里程達到11973.988公里,橋梁總數(shù)為9776座,密度達到188.88公里/百平方公里。其中,國省干線公路里程為1586.397公里,占公路總里程的13.25%。普通國省干線公路中,二級及二級以上公路里程比例為95.59%。
"十一五"期間,本市先后建成開通了G40滬陜(長江隧橋)、S32申嘉湖、G1501東段等5條(段)
高速公路,改建G312(曹安公路)、浦星公路、滬太公路等普通干線公路共67.96公里。目前,本市公路出省通道已達到31處共122個車道。以"兩環(huán)、九射、一縱、一橫、兩聯(lián)"為特征的路網(wǎng)格局基本形成。
高速公路電子不停車收費(ETC)系統(tǒng)建設也取得突破性進展,目前全路網(wǎng)共建成ETC車道132根,ETC用戶量已達到12.4萬,日均使用量超過8萬輛次,約占整個高速路網(wǎng)通行量的12%。 (網(wǎng)易) |