2005年3月，中遠(集團)總公司積極落實與大連市簽訂的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將當時位于江蘇南通，被譽為中國修船業(yè)“航母”的中遠船務(wù)工程集團有限公司總部搬遷至我市。在搬到我市之前，中遠船務(wù)的主要業(yè)務(wù)就是修船，當時修船是一項很賺錢的活，但就在大多數(shù)跟中遠船務(wù)一樣的公司都在攥著修船這活不放手時，中遠船務(wù)當時做了一項很出人意料的決定，為國際大型知名石油公司建造海工產(chǎn)品，走“修造并舉”的道路。這條路當時并不被業(yè)內(nèi)人士看好，但現(xiàn)在卻成了很多修船企業(yè)轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。近日，記者來到中遠船務(wù)位于開發(fā)區(qū)的總部進行了采訪。
5年間在連投資已超20億元
現(xiàn)如今，中遠船務(wù)在大連、南通、舟山、廣東四地，擁有平地船臺共8條生產(chǎn)線。落戶我市五年多來，中遠船務(wù)全集團的廠區(qū)面積已由2004年的73萬平方米，擴大到目前的620萬平方米；總資產(chǎn)已由2004年的29.4億元，發(fā)展到目前的284億元。海域使用面積則由2004年的70萬平方米，擴大到目前的200萬平方米。在此基礎(chǔ)上，中遠船務(wù)集團將我市作為重點投資發(fā)展地區(qū)，從2005年至今，中遠船務(wù)在連投資總計已超過20億元。
年產(chǎn)海工平臺6座海洋平臺模塊10座已經(jīng)不再是夢想
中遠船務(wù)工程集團有限公司作為中遠集團系統(tǒng)中最年輕的企業(yè)。2010年，十一五期末，中遠船務(wù)實現(xiàn)主營營業(yè)收入189億元，相較于十一五初期，公司主營營業(yè)收入增長5倍，利潤同比增長65.2%。記者了解到，這跟中遠在關(guān)鍵時期及時轉(zhuǎn)型，及早確立“修造并舉”的發(fā)展方向不可分割。
中遠老總說，中遠船務(wù)瞄上了海工產(chǎn)品這一新事物。從2006年起，中遠船務(wù)就開始為建造海工產(chǎn)品從韓國和新加坡等建造海工產(chǎn)品的強國那里引進人才，并積極接單，為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展模式，中遠船務(wù)付出了很大努力。為什么會提前一步走出來，對此，中遠老總表示，修船是一個低層次的活，不利于環(huán)保，企業(yè)要發(fā)展做強，必須從這種低端行業(yè)中走出來，拓展新的發(fā)展空間。
現(xiàn)在全球聞名的巴西石油公司是中遠船務(wù)的大客戶，目前該公司的11個海工項目都是由中遠船務(wù)在做。而從2010年4月到2011年1月，在全球市場海工設(shè)備300億美元訂單中，拿到了30億美元訂單，其中去年拿到的20億美元訂單占全國海工產(chǎn)品訂單的50%。
如今，中遠人夢想已久的啟東海工基地已獲國家工信部批準，項目規(guī)劃總面積約100萬平方米，項目建成后將形成年產(chǎn)海工平臺6座、海洋平臺模塊10座的能力。
拿到了去年海洋工程單項建造金額最高的項目
2006年，大連中遠船務(wù)由單純修船開始向修造并舉邁進，他們先是從造船入手。2007年10月，大連中遠船務(wù)首制船正式開工。2009年11月6日，首制船“阿斯尼克”號正式交付使用。到目前為止，大連中遠船務(wù)已經(jīng)為中波公司建成交付了4艘該型船，另外兩艘計劃在年內(nèi)交付。至目前，中遠船務(wù)已經(jīng)建造完成了10艘57000噸散貨船。
大連中遠船務(wù)轉(zhuǎn)型未來發(fā)展的重點是FPSO改裝和海洋工程產(chǎn)品建造。2006年，世界著名的FPSO供應(yīng)商之一MODEC公司派人到中國考察，尋求在中國市場的突破。中遠以其諸多軟硬件條件征服了考察人員，最終，MODEC公司決定將FPSO改裝業(yè)務(wù)放在大連中遠船務(wù)。
2009年4月30日，大連中遠船務(wù)承接了總金額近億美元的改裝大單MODEC公司的第5艘FPSO改裝船“旭日東升”號，震驚了當時低迷的修船市場，羨煞了國內(nèi)外同行。如果說與MODEC公司的愉快合作開啟了大連中遠船務(wù)進入世界改裝之門的話，2010年5月與BWOffshore公司簽訂的FPSO改裝項目“尼薩”輪，則標志著大連中遠船務(wù)已經(jīng)得到了海洋工程運營商的認可，真正在FPSO改裝領(lǐng)域占有了一席之地。
2010年7月20日，大連中遠船務(wù)工程有限公司與DalianDeepwaterDeveloperLtd簽署“大連開拓者”號深水鉆井船建造合同，合同交船期為2012年第三季度。這是中國造船業(yè)承接的首個深海鉆井船EPC總包項目，單船價值超過5億美元，是中遠船務(wù)乃至國內(nèi)主要海工生產(chǎn)企業(yè)2010年簽訂海洋工程單項建造金額最高的項目。
(大連晚報) |
