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中船綠洲實(shí)現(xiàn)克令吊塔身數(shù)控加工
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-5-13 9:43:07
蘭格鋼鐵 |
南京中船綠洲機(jī)器有限公司通過(guò)積極研究、改進(jìn)生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)了克令吊塔身整體數(shù)控加工的工藝創(chuàng)新，提高了生產(chǎn)效率。
今年年初以來(lái)，中船綠洲吊機(jī)訂單大增。為了提高生產(chǎn)效率，順利完成本年度生產(chǎn)任務(wù)并保證產(chǎn)品的質(zhì)量，該公司決定改進(jìn)工藝，嘗試對(duì)克令吊塔身進(jìn)行整體加工。這一新工藝是將原來(lái)在車床上加工環(huán)槽面、在鉆床上給環(huán)槽面打100多個(gè)孔的兩道工序改到數(shù)控鏜銑床上進(jìn)行，只在鉆床上加工對(duì)底板精確度要求不高的孔，并在焊接合攏后，讓塔身整體上數(shù)控鏜銑床，對(duì)環(huán)槽面、加工螺孔和馬達(dá)孔進(jìn)行精加工。
據(jù)悉，中船綠洲為此進(jìn)行了多次試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)不斷總結(jié)和改進(jìn)之后，在今年3月份正式對(duì)克令吊塔身進(jìn)行整體加工。實(shí)際檢測(cè)結(jié)果顯示，新工藝達(dá)到了預(yù)期效果，各項(xiàng)加工精度均符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，而且，新工藝的加工流程比原加工流程節(jié)省了7個(gè)小時(shí)，大大縮短了生產(chǎn)周期，提高了工作效率。從4月份開(kāi)始，中船綠洲所有GLB型吊機(jī)塔身都已經(jīng)應(yīng)用了這種整體加工的方式，該公司計(jì)劃到2012年將這一加工技術(shù)逐步推廣到所有吊機(jī)機(jī)加工作中。
(中國(guó)船舶報(bào)) |
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