武橋重工研制的全國最大噸位（900噸）運梁車

　　有心者卻察覺到其巨大的歷史文化價值，辟兩層展館供人觀瞻——武橋重工日前落成了全國首家橋梁機械博物館。
　　武漢長江大橋武昌橋頭有一座紀念碑，碑頂是一個打樁機的錘子模型，它記錄著中國橋梁機械的發(fā)端。
　　1955年，蘇聯(lián)打樁機無法將直徑1.55米鋼筋混凝土管樁打入江底，大橋建設面臨停頓。
　　武橋重工（當時名大橋局機械修配經(jīng)租站）臨危受命，短短7天時間，設計制造出震動打樁機，把管樁成功打進江底。
　　1956年，毛澤東主席視察大橋工地，得知這一事情時感慨地說：“不能說蘇聯(lián)沒有的我們就一定做不來，有些東西我們也是可以創(chuàng)造出來的�！�
　　這句話醒目地鐫刻在橋梁機械博物館，也是武橋重工的精神宣言。
　　在半個多世紀里，他們創(chuàng)造數(shù)十項第一：第一臺轉盤式工程鉆機，第一臺鐵路鋪砟機，第一臺鐵路救援機，第一臺模架造橋機，第一臺節(jié)段拼裝式架橋機，全國最大吊重起重船，最大噸位運梁車等等。正在研發(fā)的22000噸起重機，將沖刺世界第一。
　　這些“第一”均以圖文和模型生動地展示出來。流連其間，中國近60年造橋的歷史次第翻開。 （荊楚網(wǎng)）