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通用首季32億美元入囊 中國(guó)戰(zhàn)略加速推進(jìn)
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-5-11 10:27:30
蘭格鋼鐵 |
底特律迎來(lái)新的機(jī)會(huì)。
2011年5月10日，來(lái)自美國(guó)數(shù)據(jù)調(diào)研公司的統(tǒng)計(jì)稱，在4月份底特律三大汽車制造商的市場(chǎng)占有率提升至46.5%。這是連續(xù)數(shù)年來(lái)，美國(guó)三大汽車公司第一次有這樣的表現(xiàn)。
與之相應(yīng)，通用汽車(GM)2011年第一季度業(yè)績(jī)較2010年同期增加逾三倍，超出之前預(yù)期。在通用汽車發(fā)布數(shù)據(jù)之前，有預(yù)測(cè)認(rèn)為這家美國(guó)汽車制造商的盈利在22億美元左右，這讓白宮長(zhǎng)長(zhǎng)的舒了一口氣。而當(dāng)文藝復(fù)興大廈說(shuō)其一季度凈利潤(rùn)上升至32億美元(合每股1.77美元)時(shí)，華爾街歡聲雷動(dòng)。至此，通用已連續(xù)五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。
通用在其發(fā)布的業(yè)績(jī)報(bào)告中稱，美國(guó)市場(chǎng)正在復(fù)蘇，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁的亞洲市場(chǎng)更是其盈利重要支撐。其中，中國(guó)市場(chǎng)成為最亮眼的角色，它已成為通用全球最重要的海外市場(chǎng)。
中國(guó)市場(chǎng)日漸重要的地位，也使得通用在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略推進(jìn)更加迫切。
2011年3月，通用汽車董事長(zhǎng)兼CEO艾克森(DanAkerson)來(lái)到中國(guó)，承諾加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資，繼續(xù)在這一市場(chǎng)扮演重要角色。
2011年4月，通用汽車中國(guó)公司總裁兼總經(jīng)理甘文維(Mr.KevinWale)在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，在通用中國(guó)“五年計(jì)劃”中，中國(guó)將成為通用全球最重要的市場(chǎng)，2015年實(shí)現(xiàn)年銷量再翻一番，達(dá)到500萬(wàn)輛。
為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)甘文維承諾將在中國(guó)市場(chǎng)推出60多款改款和全新車型。而隨著更多車型的推出，通用在華投入的與開發(fā)相關(guān)的資金，也將由目前的年均10億美元左右，提高到年均15億美元左右，甘文維預(yù)計(jì)未來(lái)五年這筆投入的資金將高達(dá)50億至70億美元之多。
形成產(chǎn)品矩陣
未來(lái)的產(chǎn)品將在泛亞開發(fā)，并且泛亞也將更多地融入到全球體系當(dāng)中去，扮演著一個(gè)越來(lái)越重要的角色
在盈利組成上，通用北美與歐洲的收益較2010年均呈遞增趨勢(shì)。其中，北美的收益為27億美元，較2010年同期增加了17億美元。歐洲部分的收益增加了6000萬(wàn)。對(duì)通用汽車與華爾街而言，其最大的喜悅來(lái)源于中國(guó)。在這個(gè)市場(chǎng)上，通用汽車已經(jīng)成為舉足輕重的整車制造商。而且，通用汽車已經(jīng)開始了規(guī)劃。
產(chǎn)品策略是通用中國(guó)最大的籌碼。到2015年，這家美國(guó)汽車制造商計(jì)劃推出60款產(chǎn)品。其中，雪佛蘭品牌將推出15款全新及升級(jí)車型；別克品牌旗下將推出約12款全新及升級(jí)車型，以鞏固別克品牌的市場(chǎng)地位；并從現(xiàn)在起至2015年，引進(jìn)一系列的全新車型，完全更新并擴(kuò)充凱迪拉克品牌的產(chǎn)品陣容。在微型車方面，上汽通用五菱推出更多領(lǐng)先并具有全新特點(diǎn)的新車型外，還將從寶駿630開始，陸續(xù)在該品牌旗下推出系列乘用車。在輕型商用車方面，一汽通用將進(jìn)一步加強(qiáng)解放品牌的產(chǎn)品線。
不僅如此，在產(chǎn)品的推出過(guò)程中，中國(guó)設(shè)計(jì)被更多地融入到通用的開發(fā)中�！拔磥�(lái)的產(chǎn)品將在泛亞開發(fā)，并且泛亞也將更多地融入到全球體系當(dāng)中去，扮演著一個(gè)越來(lái)越重要的角色，”甘文維說(shuō)，通用的產(chǎn)品從開發(fā)之初
就要傾聽中國(guó)消費(fèi)者的聲音。
雪佛蘭邁銳寶(Malibu)的發(fā)布，加快了其成為全球品牌的步伐。通用汽車國(guó)際運(yùn)營(yíng)部總裁李添澤(Mr.TimLee)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)是推動(dòng)通用汽車全球最大品牌雪佛蘭飛速發(fā)展的動(dòng)力。上汽通用五菱寶駿630開啟了通用在中國(guó)發(fā)展的另一極，在產(chǎn)品規(guī)劃上，其計(jì)劃每年推出全新車型，這些車型陣容既包括通用汽車的全球車型，也包括在中國(guó)本土專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的車型。
新能源之惑
推出別克君越和凱迪拉克凱雷德混合動(dòng)力車型后，中國(guó)將成為美國(guó)本土之外首批引進(jìn)雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)增程型電動(dòng)車的國(guó)際市場(chǎng)之一
發(fā)展新能源汽車已成為中國(guó)汽車市場(chǎng)最重要的命題。
與中國(guó)市場(chǎng)的需求一致，甘文維表示，未來(lái)通用將繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)并推出新能源車型。
2011年4月，通用和中新天津生態(tài)城簽署了合作備忘錄，將開展可行性研究，把車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入交通基礎(chǔ)設(shè)施中，為EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車及其他未來(lái)車輛提供實(shí)際運(yùn)行的環(huán)境。
在產(chǎn)品上，在推出別克君越和凱迪拉克凱雷德混合動(dòng)力車型后，今年下半年，中國(guó)將成為美國(guó)本土之外首批引進(jìn)雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)增程型電動(dòng)車的國(guó)際市場(chǎng)之一，與此同時(shí)，還將推出搭載eAssist系統(tǒng)的別克新君越混合動(dòng)力車，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%。
通用和中國(guó)合作伙伴上汽還將共同在中國(guó)研發(fā)和生產(chǎn)電池電動(dòng)汽車。并在中國(guó)本土進(jìn)行新能源車型的研發(fā)，建立中國(guó)本土供應(yīng)鏈。
而作為全球主要的市場(chǎng)之一，通用還將中國(guó)作為其亞洲戰(zhàn)略產(chǎn)品的輸出國(guó)。此前，通用已與上汽簽定了合作開發(fā)亞太市場(chǎng)的協(xié)議，首戰(zhàn)選擇印度。甘文維透露，以后會(huì)將一些相對(duì)成本比較低的乘用車引入印度市場(chǎng)銷售，具體細(xì)節(jié)將由印度合資企業(yè)宣布。記者了解到，通用在中國(guó)的兩個(gè)乘用車合資公司，目前都已有產(chǎn)品進(jìn)入印度市場(chǎng)。(21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道) |
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