進入4月份以來，紫金山船廠迎來了修船小高潮，目前在廠修理船舶有6艘。為抓住4、5月份這一修船的黃金季節(jié)，創(chuàng)造黃金價值，該廠修船部工程技術(shù)人員和施工人員經(jīng)常星期六不休息，星期天不一定休息，輪班上場，日夜奮戰(zhàn)。尤其在長航金和302、303兩艘船舶水線設(shè)備安裝中，修船綜合部將職工兵分兩路(兩艘船分別在兩地建造)，一路在廠施工，一路到潤發(fā)船廠施工，20多名施工人員先后累計加班10余天，按時完成了兩艘船舶水線設(shè)備安裝，確保了船廠整體修造船工作有序進行。
來源：國際船舶網(wǎng)14月份秦港煤市運行情況分析
1.1大秦鐵路檢修港口煤炭調(diào)入量明顯下滑
4月1日開始，大秦鐵路啟動了為期1個月的例行檢修，每天“開天窗”3小時。檢修使大秦鐵路煤炭運量受到較大影響，港口煤炭調(diào)入量出現(xiàn)明顯下滑。秦皇島港數(shù)據(jù)顯示，4月份，秦皇島港日均鐵路煤炭調(diào)入量為61.6萬噸，為近一年來較低水平，與3月份日均調(diào)入量相比，減少9.0萬噸，下降12.7%。其中，4月上半月，秦皇島港日均煤炭調(diào)入量只有60萬噸，這是導致港口煤炭庫存快速下滑的主要原因，也是致使煤價漲幅加大的重要因素。由于煤價漲幅加大，4月下半月，秦皇島港煤炭調(diào)入量與上半月相比有所回升，日均調(diào)入量達到63.3萬噸。此外，4月份，曹妃甸港和國投京唐港區(qū)等環(huán)渤海其它發(fā)運港煤炭調(diào)入量也出現(xiàn)了明顯下滑，日均調(diào)入量分別為13.0萬噸和8.9萬噸，與3月份相比，分別減少2.1萬噸和2.4萬噸，分別下降13.8%和21.3%。
1.2用戶采購積極港口煤炭發(fā)運量高位運行
雖然與3月份的發(fā)運量高峰相比，4月份，秦皇島港煤炭發(fā)運量有所回落，但受國內(nèi)需求較為旺盛，煤炭進口下滑等因素影響，再加上淡季用煤儲備陸續(xù)啟動，用戶采購較為積極，4月份，秦皇島港煤炭發(fā)運量仍呈高位運行態(tài)勢。秦皇島港數(shù)據(jù)顯示，4月份秦皇島港日均煤炭發(fā)運量為69.5萬噸，與3月份日均74.6萬噸的發(fā)運量相比，減少5.1萬噸，下降6.8%。盡管與3月份日均發(fā)運量相比有所下降，但是對于秦皇島港來說，4月份69.5萬噸的日均發(fā)運量僅次于今年1月份和3月份，為有史以來該港月度日均發(fā)運量第三高。此外，4月份，曹妃甸港和國投京唐港區(qū)日均發(fā)運量分別為13.7萬噸和11.1萬噸，同樣均處于較高水平。
1.3調(diào)入不及發(fā)運港口煤炭庫存大幅下滑
由于大秦鐵路檢修導致港口煤炭調(diào)入量受到較大影響，而港口煤炭發(fā)運量整體繼續(xù)保持高位運行，煤炭調(diào)入量不及發(fā)運量，4月份，秦皇島港煤炭庫存大幅下滑。數(shù)據(jù)顯示，截止到4月30日，秦皇島港內(nèi)外貿(mào)煤炭庫存合計為491萬噸，與3月末相比，減少248萬噸，降幅為33.6%。其中，由于4月上半月港口日均煤炭調(diào)入量只有60萬噸，港口煤炭庫存降幅較大；4月下半月，隨著調(diào)入量小幅回升，港口煤炭庫存降幅有所放緩。此外，4月份，曹妃甸港和國投京唐港區(qū)煤炭庫存也出現(xiàn)了大幅下降。數(shù)據(jù)顯示，4月末，二者庫存分別為150萬噸和79萬噸，與3月末相比，分別下降22.7%和50.35%。
1.4各煤種價格普遍上揚
進入4月份之后，一方面，大秦鐵路檢修導致秦皇島等環(huán)渤海主要煤炭發(fā)運港煤炭調(diào)入量和庫存量明顯下滑，另一方面國際煤價持續(xù)高位窄幅震蕩，我國煤炭進口繼續(xù)受到影響。此外，國內(nèi)煤炭市場需求較為旺盛，用煤企業(yè)淡季儲備也陸續(xù)啟動，海運煤炭需求形勢較好。因此，4月份，以秦皇島港為代表的環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格普遍上揚。
秦皇島港數(shù)據(jù)顯示，5月2日，秦皇島港6000大卡大同優(yōu)混、5500大卡山西優(yōu)混、5000大卡山西大混、4500大卡普通混煤以及4000大卡普通混煤最低平倉價分別為855元/噸、810元/噸、700元/噸、605元/噸以及485元/噸，與3月末相比，除了4000大卡普通混煤價格保持平穩(wěn)之外，其他煤種價格每噸分別上漲20-40元不等，漲幅分別在3.4%-5.2%之間。另外，海運煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，4月27日，環(huán)渤海5500大卡動力煤綜合平均價格為808元/噸，與3月末相比，每噸上漲35元，漲幅為4.5%。
25月份秦港煤市走勢預測
2.1預計港口煤炭調(diào)入量會有顯著回升
一方面，進入5月份之后，大秦鐵路檢修結(jié)束，運力將得到明顯提升，秦皇島等環(huán)渤海煤炭發(fā)運港煤炭調(diào)入量均有望顯著增加；另一方面，由于目前煤炭需求較為旺盛，物價整體上漲壓力較大，有關(guān)部門將繼續(xù)加強煤電油運保障力度，主產(chǎn)區(qū)原煤產(chǎn)量有望繼續(xù)保持增長，這將為鐵路煤炭發(fā)運量增長提供資源保障。數(shù)據(jù)顯示，5月1日和5月2日，秦皇島港煤炭調(diào)入量分別達到了77.1萬噸和78.1萬噸。不出意外的話，5月份秦皇島港日均煤炭調(diào)入量有望達到70萬噸以上。
2.2港口煤炭發(fā)運量繼續(xù)保持高位運行
一方面，目前煤炭需求整體依然較為旺盛；另一方面，在目前發(fā)電企業(yè)煤炭庫存整體不太理想的情況下，為了應對夏季用電高峰的到來，5月份發(fā)電企業(yè)也會繼續(xù)努力增加煤炭儲備。此外，當前沿海動力煤價格正處于上漲階段，買漲不買跌的心理會使企業(yè)進一步加大煤炭采購力度。因此，綜合來看，預計5月份用煤企業(yè)采購積極性仍然較高，秦皇島等環(huán)渤海煤炭發(fā)運港發(fā)運量將繼續(xù)保持高位運行。
雖然5月份港口煤炭調(diào)入量會顯著提升，但由于港口煤炭發(fā)運量仍然會繼續(xù)保持高位運行，5月份，港口煤炭庫存出現(xiàn)明顯回升的可能性不大。不過，與4月份相比，即使5月份港口煤炭庫存不大會出現(xiàn)明顯回升，但繼續(xù)顯著回落的可能性同樣較小。5月份，港口煤炭庫存有望逐步呈窄幅震蕩走勢。
2.3預計5月份煤炭價格在繼續(xù)上漲后將逐步趨穩(wěn)
考慮到目前環(huán)渤海主要發(fā)運港煤炭庫存水平整體較低，而電廠和企業(yè)用煤企業(yè)采購積極性既然較高，預計進入5月份之后，沿海動力煤價格可能會經(jīng)歷一段時間的繼續(xù)上揚。隨著煤炭庫存逐步止跌趨穩(wěn)，市場對煤價上漲的擔心也將逐漸緩解，加之電廠電煤庫存逐步回升，煤價上漲動力將漸漸減弱。
此外，隨著4月份以來國內(nèi)沿海煤價持續(xù)上揚，再加上人民幣不斷貶值，進口煤再度具有了一定價格優(yōu)勢，受此影響，5月份煤炭進口有望繼續(xù)回升，從而對保障國內(nèi)煤炭供應、緩解沿海煤價上漲起到一定積極作用。
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