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重慶渝黔新線和成渝客運(yùn)高鐵今年將確保開工
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-5-5 9:54:11
蘭格鋼鐵 |
重慶市發(fā)改委消息稱，渝黔新線(重慶—貴陽)、成渝客運(yùn)高速鐵路專線已納入鐵道部今年重點(diǎn)確保的計(jì)劃開工項(xiàng)目。而渝萬城際(重慶—萬州)、三(江)萬(盛)南(川)改造項(xiàng)目也已納入鐵道部今年計(jì)劃開工項(xiàng)目。同時爭取黔(江)張(家界)常(德)鐵路和渝懷二線涪陵至懷化段今年開工。
渝黔新線(預(yù)計(jì)工期5年)重慶增快速出海大通道
渝黔鐵路新線全長345公里，其中，重慶境內(nèi)112公里，貴州境內(nèi)233公里。自重慶第三客運(yùn)站(上橋)出發(fā)，經(jīng)綦江、桐梓、遵義、息烽，至貴陽北站。
渝黔新線規(guī)劃設(shè)計(jì)速度250公里/小時，運(yùn)行速度200公里/小時，工期5年。建成后，從重慶坐火車到貴陽，將從現(xiàn)在的11小時縮短為100分鐘左右。
渝黔新線還將與蘭渝線、貴(陽)廣(州)線相連，成為又一條快速出海大通道。今后，重慶到廣州坐火車將由20多個小時縮短至6個小時。從而完善西北、西南至華南地區(qū)鐵路運(yùn)輸通道，形成渝川乃至西北地區(qū)與北部灣、廣州等泛珠三角地區(qū)路網(wǎng)快速通道，大大推動渝黔兩地旅游、礦產(chǎn)資源開發(fā)利用及商品流通行業(yè)發(fā)展，拉動川北、重慶、貴州大片區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
此外，根據(jù)香港特區(qū)政府的規(guī)劃，預(yù)計(jì)2015年建成廣深港高鐵，屆時，重慶坐火車到香港只需7小時。
成渝高鐵(預(yù)計(jì)工期4年)把兩座城市變成一座城
成渝客運(yùn)專線是繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，成都和重慶之間的第三條鐵路。
該線路是條高速鐵路，建設(shè)工期為4年，確定建設(shè)的是南線，全長約309公里，10個站點(diǎn)分別是成都東、簡陽、資陽、資中、內(nèi)江、榮昌、永川、璧山、沙坪壩、重慶北站。最高時速350公里，可在56分鐘左右通達(dá)，比現(xiàn)在兩地間的“和諧號”還要快1個多小時。
成渝客運(yùn)專線建成投入運(yùn)營后，將采取“公交化”運(yùn)營模式，最短3—5分鐘就發(fā)出一趟動車組。屆時，成渝兩座城市就像一座城市似的，人們的生活方式將發(fā)生巨大變化。
同時，該客運(yùn)專線與現(xiàn)有的老成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高速公路、成遂渝高速公路，共同構(gòu)筑起兩地綜合交通走廊，加速成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化的建設(shè)發(fā)展。
此外，貫通后的成渝客運(yùn)專線，還將與重慶至武漢、武漢至上海的鐵路客運(yùn)專線相連，共同構(gòu)筑起直達(dá)上海乃至整個東部沿海地區(qū)的鐵路通道。
渝萬城際鐵路預(yù)計(jì)年底開工建設(shè)
市發(fā)改委稱，渝萬城際鐵路因主城至長壽段走向方案問題復(fù)雜，目前仍在比選中，根據(jù)前期工作進(jìn)展情況，預(yù)計(jì)年底方能開工建設(shè)。
三萬南鐵路全線實(shí)行封閉運(yùn)行
三萬南鐵路是主城市郊鐵路二環(huán)線一部分，也是渝黔、渝懷鐵路間的重要聯(lián)絡(luò)線，全長70.15公里。全線實(shí)行類似高速公路的封閉運(yùn)行，沿線設(shè)立三江、新民、萬盛、南川等6個上下客站。
建成后，將形成主城—長壽—涪陵—南川—萬盛—綦江—主城的鐵路環(huán)線，預(yù)計(jì)2012年開行城市鐵路公交列車后，每天開行4對客運(yùn)列車，2020年起每天開行8對，主城居民到金佛山、黑山谷旅游將更加方便。(重慶晚報(bào)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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