日前，南通中船機械制造有限公司熱工性能試驗中心正式通過調試。該熱工性能試驗中心5套系統(tǒng)裝置的各項技術參數(shù)、性能指標完全符合國家標準和行業(yè)標準，而且，符合設計要求，填補了國內空白，達到國際先進水平。
該公司綜合管理部楊志華表示，目前，我國換熱器高端產品較少，尤其是在船用換熱器生產研制方面，與國外的差距比較大，出現(xiàn)這個問題的重要原因就是我國換熱器在熱工性能試驗方面較為落后，國內企業(yè)重制造、輕檢驗。與國外同類型、同性能的產品相比，我國換熱器體積大、設備笨重、傳熱效率低、耗能高。作為檢驗換熱器性能必不可少的裝置，國外生產換熱器的企業(yè)均有自己的熱工性能試驗裝置，如英國APV公司、瑞典阿法拉伐公司、德國GEA公司、日本日阪制作所等都建有現(xiàn)代化的試驗室，美國船用換熱器公司不但建有固定式的試驗臺架，還有水上移動式試驗臺架，可以準確定位所用介質，“量體裁衣”制作換熱器。所以，要想提高國內換熱器的技術含量，建設熱工性能試驗中心勢在必行。
據(jù)介紹，南通中船機械的熱工性能試驗中心共有大型滑油系統(tǒng)、小型滑油系統(tǒng)、淡水系統(tǒng)、海水系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)5個系統(tǒng)試驗裝置，這5個系統(tǒng)組成了海水-淡水、滑油-淡水、滑油-蒸汽、海水-蒸汽、淡水-蒸汽5個大型試驗臺。試驗臺是按照國家標準和機械行業(yè)標準《換熱器熱工性能和流體阻力特性通過測定方式》設計和建設的，各測定裝置由加熱系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、測試顯示系統(tǒng)、控制儀表和被測換熱器(試件)組成，功能齊全、互換性好、標準化程度高、通用性好，單項、組合、三介質疊加均可使用，測試產品范圍廣，完全覆蓋我國生產的船用換熱器。
試驗裝置各項技術指標先進，大功率加熱，冷卻迅速，控制靈敏，溫度微調采用PID自動調節(jié)，可實現(xiàn)100℃±0.5℃微調，數(shù)據(jù)采集設有分散、集中控制系統(tǒng)，能自動采集、處理、記錄、打印試驗數(shù)據(jù)，大屏幕顯示運行和操作情況，試驗的熱平衡誤差在3%之內，遠遠優(yōu)于國家標準和行業(yè)標準規(guī)定的指標。
該試驗中心各試驗系統(tǒng)容量大、運行平穩(wěn)，可實現(xiàn)瞬時實效檢驗，突破了熱工實驗必須穩(wěn)態(tài)檢測的技術屏障，開創(chuàng)了熱工試驗的先河，極大地節(jié)約能量，提高了工作效率，也提高了熱工性能質量和準確性。而且，各試驗系統(tǒng)中均設有手動、自動裝置和開關、故障報警系統(tǒng)，可充分滿足試驗整體和分項試驗的要求，確保安全。
楊志華表示，為更好地為客戶提供服務，南通中船機械設立了較為完善的售后服務網絡，先后在大連、廣州、上海等地設立了辦事處，及時跟蹤和掌握交付產品的使用情況，與客戶保持良好的溝通。同時，該公司還獲得了中國船級社焊工考委會資格認可，主編了中國《船用輔鍋爐熱井》、《船用壓力水柜》、《液化氣船用加熱器》、《船用管片式油冷卻器》4項標準；參與編制了中國船舶行業(yè)《船舶用海水空氣冷卻器》、《船用翅片管熱交換器》、《船用貨艙加熱器》3項標準；制定了《船用油冷卻器》行業(yè)標準，取得了5項發(fā)明專利和5項實用新型專利。(中國船舶報) |
