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廣州欲調整出租車定價機制 將與油氣價格聯(lián)動
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-4-28 9:08:49
蘭格鋼鐵 |
繼上周廣州水價明確今年年內將上調后，幾天后又傳來了廣州出租車價格今年將調整的消息。
廣州市政協(xié)委員韓志鵬上周末在微博爆料稱：“據(jù)說廣州的出租車很快就要提價了，起步價由現(xiàn)時的7元調至10元，不再另外收取燃油附加費�！�
對此，25日，廣州市物價局副局長張奇德回應稱，目前調價方案仍在完善過程中，爭取上半年組織聽證，至少會提供兩套方案，并且會在聽證前向社會公布�！皣栏裾f來，的士不是調價，而是與油價、氣價建立聯(lián)動機制，有漲也有跌。”
根據(jù)物價局解釋，漲價的原因主要是緣于國際油價和氣價的不斷上漲。但出租車司機的運營成本構成除了油價(氣價)，還有眾所周知的高昂承包費。
“如果要增加出租車司機的收入，這是應該的。但是這些漲價是不是都要通過消費者來埋單實現(xiàn)呢？”韓志鵬對《第一財經日報》表示。
一提起收入，出租車司機李師傅猛拍了一下方向盤，他說，現(xiàn)在每個月不休息地跑，刨去“份子錢”，拿到手也就4000元，“比十年前還少，現(xiàn)在廣州本地人都不大愿意開出租車。但提高打車價的話，我們收入也不會增加，而且價格提高了，客源肯定會受到影響�！�
要增加“的哥”收入，提高出租車運費是一個思路，減少承包費也是一種思路，在很多情況下，后一種思路往往更為關鍵。廣東省社科院科學發(fā)展與公共政策研究中心主任鄭奮明指出，出租車司機掙不到錢，與他們的各種運營費用如“份子錢”較高有關。這樣的情況下，很多漲價的結果是出租車司機沒有得到更多的好處，乘客要付出更多錢，所以相關部門應該考慮的是降低運營費用，讓利于民。
“出租車等于準公共交通工具。如果出租車能滿足更多的社會需求的話，那么對社會的能源節(jié)約環(huán)保以及交通的暢通都有好處。從這方面來說，應該鼓勵出租車行業(yè)的發(fā)展。相關部門應該在政策稅收等方面給予傾斜優(yōu)惠�！编崐^明說。
韓志鵬也認為，出租車屬于公共交通系統(tǒng)，目前廣州的出租車數(shù)量確實不足，政府強調公交優(yōu)先的話，就應當在適當增加司機收入的基礎上，增加市場的投放量。在這方面，運營公司的承包費應該適當減少。
此前4月21日，上海交通港口局宣布，上海將采取綜合配套措施，提高出租車駕駛員收益水平，增加出租汽車行業(yè)的吸引力。從5月1日起，該市出租車將下調“份子錢”，并為出租車減免部分稅費支出，每車每月至少可減負350元，所有減免和降低的費用，全部歸出租車駕駛員。
此番廣州的水價、出租車價格欲漲，將進一步推高了廣州城市居民的生活成本。4月15日，國家統(tǒng)計局公布3月CPI達到5.4%，創(chuàng)36個月來新高。
(本文來源：第一財經日報) |
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