上汽市場傳播及公共關系部總監(jiān)何曉勁

　　(新浪汽車 黃春棉上海報道)編者按：2011上海國際車展在4月19日開幕，新浪汽車派出強大陣容報道本屆車展，我們邀請了各汽車集團領袖、企業(yè)高管及業(yè)內知名人士做客新浪汽車上海車展直播間，就企業(yè)戰(zhàn)略、行業(yè)話題、熱點車型、車展現場等網友感興趣的話題做出深度解讀。以下為上汽市場傳播及公共關系部總監(jiān)何曉勁女士做客新浪汽車訪談間的訪談實錄。

　　新浪汽車：首先請您介紹一下本次上海車展，上海汽車給我們帶來了哪些產品？

　　何曉勁：這次上海車展我們的展臺在E1館，有2000多平方米，應該說還是很大的。我們一共帶來了20多款車型，其中有這次上海車展特別推出的跨領域專業(yè)SUV榮威W5。而在我們MG展臺有三廂車MG6 saloon，還有前兩個月剛剛上市的傳奇英倫精品小車MG3，另外還有一款最新的上海汽車英國設計中心完成的MG5概念車�？傮w來說我們這次車展帶來的車型非常豐富，希望大家能有機會來E1館參觀。

　　新浪汽車：您剛剛談到今年三月MG3剛剛上市，此次上海車展榮威又全新亮相了首款“跨領域專業(yè)SUV”榮威W5以及全新一代的榮威750。我們很高興的看到上汽在榮威和MG的“雙品牌”建設方面始終保持了高速的發(fā)展。能否介紹一下上海汽車在“雙品牌”戰(zhàn)略方面的布局戰(zhàn)略？

　　何曉勁：相信網友們都看到我們兩個品牌在這兩年的成長，其實從榮威750上市的時候它就已經是代表中高端形象的產品。而經過這些年之后，我們一直在不斷做一些創(chuàng)新提高。今年我們將在5月份全新上市新一代榮威750，在很多方面都做了比較大的改進，包括外型和內飾，到時候大家可以特別關注一下，這輛車在中高級市場將有很強的競爭力。

　　對于全時數字化轎車榮威550相信大家都比較熟悉了，它在中級車這個細分市場中比較受歡迎，而我們去年推出的全時在線榮威350，可以說是車聯網時代的產物，inkaNet系統讓很多網友覺得給汽車生活帶來巨大的改變。而剛才主持人也提到，這次我們全新推出了一款跨領域專業(yè)SUV榮威W5，在中高端SUV的細分市場，這輛車和傳統的城市SUV有比較大的區(qū)別。大家熟悉的越野車有城市SUV，還有高端全尺寸的專業(yè)SUV，而我們的榮威 W5這輛車介于兩者之間，兼具城市SUV的舒適性，又有專業(yè)SUV的專業(yè)性能表現，我相信喜歡SUV的消費者應該會很喜歡這款車。

　　從MG品牌來說，它本身擁有87年的悠久歷史，過去它是英國的一個高端品牌，在我們自己掌控了MG的知識產權后，我們給它重新定位了個性、氣質、創(chuàng)造力這樣一個品牌核心價值。大家可以看到我們推出了一系列MG車型，都非常強調個性和創(chuàng)造力。MG的產品設計也有很強的英國設計(UK DESIGN)風格，在產品外觀、內飾風格上面都非常強調個性、氣質、創(chuàng)造力。包括我們3月份用了一個娛樂營銷的手段進行MG3的上市推廣，可能很多人在《快樂大本營》看到已經看到，這次我們請了桂綸鎂和趙又廷做代言。他們兩個人在氣質上很適合MG3，我相信80后會非常喜歡這款車。MG3這款車也是我們英國設計中心做的設計。

　　這一次車展上大家還可以看到有一輛全新的概念車MG5。我們的概念車不同于一般的概念車，大家都知道一般的概念車很少在一兩年就能夠量產的，而我們這臺MG5在一兩年內就將量產了。MG5在設計上也延續(xù)了MG品牌一貫的風格，比較張揚，整體風格都比較強調MG品牌特性。相信比較喜歡張揚自己個性的消費者會非常喜歡MG5這款車型。

　　新浪汽車：經過何總的介紹，我們可以看到現在榮威和MG兩個品牌都有著自己的風格，各自有各自的特點。那么我還有一個問題，剛才您談到上海汽車有一個差異化的營銷，也就是您剛剛談到的娛樂營銷，上海汽車在2011年度的營銷上是不是還會有一些新的創(chuàng)舉，想請您給我們介紹一下？

　　何曉勁：其實創(chuàng)舉可能談不上，我們只希望跟消費者走得更近一點。目前我們的產品系列已經比較寬泛了，有A級車也有B級車，從消費者的年齡層次來說也好，或者是消費習慣也好都是越來越多樣化。我們希望針對消費者的情感和消費者的需求，能夠有更多一些營銷模式，讓他們覺得更容易接受，同時也能夠讓他們有更多的互動性。比如說您提到的MG3，它的人群應該是非常年輕的一群人，包括大學生、一些工作了一段時間的白領等等。這款車雖然是A0級車型，但是它的空間還是很大的，安全性也很高，另外它的操控性也很好。喜歡操控感的年輕人是很適合的。而我們?yōu)槭裁匆�做娛樂營銷呢？對于這一群消費者他們喜歡速度，也喜歡變化，更喜歡有自我想法的一些表現。我們結合娛樂營銷是比較容易接觸到他們的，也比較容易了解到他們的需求。

　　再比如說榮威W5，就是這次我們全新推出的SUV車型，剛才我強調過它是一款跨領域專業(yè)SUV，因為它兼顧了轎車的舒適性、MPV比較強調的空間和組合，它也非常重視SUV的專業(yè)性能。比如說它的爬坡度和是悍馬一個級別的，涉水能力也很強，車身使用非承載式車身，剛度也非常高。整體來說這一款車應該是很多比較喜歡”精神放牧“的人群的最愛，就是想要追求一些精神層次放牧的消費者會喜歡的車型，它可以去到比如說沙漠等一些極端路況，因為榮威W5使用的是分時四驅系統。 針對這個產品的市場推廣和營銷，我們和華夏地理做了一個合作，我們會特別推出華夏地理限量版。我們也希望大家會喜歡這款全新的車型。

　　新浪汽車：此次上海車展，全球最大車友會——MG CLUB兩位高層人士蒞臨上海汽車，與中國MG車主與中國MG CLUB進行了會晤，請問這是否意味著海內外MG CLUB將在未來進行深入的交流與合作？

　　何曉勁：我們在去年年底成立了MG全球俱樂部在中國的分部(MG CAR CLUB OF CHINA)。MGCAR CLUB作為全球最大的單一汽車品牌俱樂部，擁有百萬級車主，在車主交流平臺，車主活動等等方面都做得非常好，比如說一年一度的英國銀石賽道車友活動，還有各種車友大聚會，包括拉力賽等等，非常熱鬧。今年我們在中國也會舉辦MG CAR CLUB的活動，邀請英國賽車手到中國來，和我們MG車主做一些活動，以后我們也會一年一度的做中國MG CAR CLUB的峰會，同時邀請中國車主參與到全球的活動當中去。可以說MG CARCLUB它的運作模式也好，車主忠誠度也好，在全世界都是很少見的，我們也希望把這些好方式都引到中國來。

　　新浪汽車：您剛才談到的這種形式，它也被稱為群體營銷，在我印象當中美國有一款哈雷機車很強調個性，但是作為一個摩托車品牌，它很少去做廣告投放，更多的就是培養(yǎng)車主俱樂部，而且形成了一大批忠實的粉絲，這種營銷所帶來口碑影響非常深遠。我覺得未來在俱樂部方面，MG是不是也是這樣一種新的思路？

　　何曉勁：我覺得這是一種探索，很多廣告消費者是被動接受的，消費者沒有辦法，必須要看廣告。而消費者其實是更愿意去花精力和時間，和志同道合的朋友一起交流的。如果我們的活動主動性強，那消費者會更有參與的意識，同時也會激發(fā)他們的一些創(chuàng)新。就好像MG CAR CLUB有自己的雜志、包括他們做的一些紀念品，很多都是車主自己設計的。因為我們MG品牌很強調“發(fā)現你的不同”，希望車主也好，其它喜歡這種品牌的有個性的消費者也好，都能夠真正的參與到這種汽車生活當中，讓大家覺得這是你生活的一部分。希望通過這樣一種營銷模式，讓大家形成對這個品牌的忠誠度和喜愛度。

　　新浪汽車：前段時間北京限牌之后，咱們上汽MG和榮威在北京地區(qū)受到怎樣的影響？我們是不是也有一些特殊的商業(yè)政策進行支持？

　　何曉勁：北京這個政策對所有經銷商都是有影響的，北京的消費者現在去拍牌也很不容易。不過我相信長遠來說，經銷商還是可以通過服務，通過做好各方面的工作，適應下來的。其實在上海也是一樣的，因為上海也是有牌照的控制，每個月上牌數只有那么多。

　　新浪汽車：就是說需要經過一段時間的沉淀和適應？

　　何曉勁：對，首先我們的產品有競爭力，消費者是愿意買的。其次作為經銷商來說，要把各方面工作做好，特別是對消費者后期服務要做好。我相信我們的經銷商還是經得起風浪的，因為我們的經銷商本身在北京地區(qū)也是非常強的大經銷商。

　　新浪汽車：您覺得在微博時代，在營銷層面會有創(chuàng)新或者嘗試嗎？

　　何曉勁：我覺得現在微博已經很成熟，包括車廠也好，大家都非常重視。很多發(fā)布會都有微博直接參與進來了。現在這個時代，大家對這些都很敏感，所有能夠傳遞你的信息、傳遞大家思想的渠道，馬上就會捕捉到。而且將來可能發(fā)展會進一步會更快，因為實際上在國外，微博也好、facebook也好，都是跳躍式的發(fā)展，我相信這個趨勢是一樣的。