日前，中航威海船廠有限公司在工商行政管理部門注冊，標志著央企中國航空技術北京有限公司正式入主威海船廠，具有60年歷史的威海船廠步入了一個嶄新的發(fā)展階段。
年初，威海市國資委與中國航空技術北京有限公司簽訂了戰(zhàn)略重組威海船廠協(xié)議書。市國資委和中航技北京公司以增資擴股的方式共同出資成立合資公司，其中中航技北京公司出資3億元人民幣控股經營威海船廠，占合資公司注冊資本的70%，市國資委持股30%。同時中航技北京公司提供10億美元在建船舶預付款退款保函擔保。
中航技北京公司為中國航空工業(yè)集團下屬的國有獨資公司，主要從事船舶貿易和制造、機械車輛、成套設備、機電產品進出口及實業(yè)投資業(yè)務，在資本實力、船舶貿易等方面優(yōu)勢明顯。
生產能力將進一步提升
合資后5萬噸級船臺年可建造5萬噸船舶6-8艘；10萬噸級造船塢年可建造17萬噸船舶6艘；10萬噸級修船塢年可建造 17萬噸船舶4艘。2013年將形成200萬載重噸的制造能力，比合資前增加產能80萬噸，銷售收入可達100億元。2015年，可形成300萬載重噸的制造能力，實現銷售收入200億元。
產品開發(fā)能力進一步增強
合資后，將利用新船重工水域深達18米的天然優(yōu)勢，將預留的780畝土地建成海洋工程生產場地，重點開發(fā)建造鉆井平臺、鉆井船、平臺供應船PSV、海洋工程船AHTS及FPSO（浮式生產儲存卸貨裝置）等高附加值的海洋工程產品，年可增加銷售收入100億元。
船舶訂單將大幅增加
中航技北京公司目前在談訂單50艘，合同金額共計30億美元，約合人民幣200億元。合資后，北京公司將把訂單陸續(xù)投放到威海船廠安排生產，以支持船廠的后續(xù)經營，同時進一步加強營銷力量，創(chuàng)新船貿業(yè)務商業(yè)模式，積極爭取更多訂單，保證船廠產能得到充分利用。
船廠融資渠道將進一步拓寬
北京公司與中國進出口銀行、中行、交行、中信保等國家大型金融機構建立了良好的信譽和合作關系。合資后，將充分利用其豐富的金融資源，開辟中長期融資渠道，積極調整威海船廠債務結構，緩解企業(yè)資金壓力，促進企業(yè)快速發(fā)展。
