新浪汽車：很榮幸能有這個發(fā)言的機(jī)會，我是來自新浪汽車的。我想問一下德勤汽車的，前一段我在美國汽車新聞上看到一篇非常有趣的稿子。提到說，國外汽車巨頭其實對中國的合資自主看法是完全不一樣的，很多時候這些國外汽車企業(yè)更多把在中國成立合資自主看成一種對中國當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)政策的應(yīng)對。他們對此其實心里是非常不開心的，我想請德勤的這位先生，據(jù)您所知，國外汽車企業(yè)對于中國搞合資自主他們內(nèi)心真實的想法是怎么樣？他們是很喜歡這么做？還是不得已這么做？謝謝。
GraigGiffi：您讀的這篇文章我也不知道，這個視角很有意思，我是這樣想的。絕大多數(shù)和我們打交道的公司都是一些主要的汽車巨頭，不管是在中國還是在世界其他地方，他們都是汽車巨頭，他們都覺得他們在中國合資企業(yè)伙伴是非常有價值的合作伙伴。而且是真正合資企業(yè)合作伙伴，而不是一個工具來應(yīng)付政府的政策。我想，你看一下這些合資企業(yè)，他們都是非常成功的。
肯定每個公司的特色都是不一樣的，他們之間如何合作，方式也是不一樣的。但是在公司內(nèi)部，通常來說，你會發(fā)現(xiàn)，他們真的非常有誠意，要去打造一個雙贏的局面。就像我剛才的同事所說的，他們要有共同的發(fā)展。這些公司不管他們是中國公司還是外國公司，都不是簡單把這看作是增長或者增加銷售收入，增加汽車銷量的機(jī)會，他們覺得這是一個創(chuàng)新的極大的機(jī)會。他們也看到中國政府給予了大力的支持，就像我們調(diào)研結(jié)果一樣的，有很多積極的方面，就表明能夠在這個市場上共同創(chuàng)新，將會給雙方帶來很大的好處。對于中國公司也會有很大的好處，他們能夠打造自己的品牌。而且能夠創(chuàng)造一些比較高端的工作崗位機(jī)會，不管是在生產(chǎn)方面還是在研發(fā)方面，所以他們覺得中國的市場，還有中國合作伙伴能夠幫助他們將創(chuàng)新推高更到的境界，同時也能夠更好理解中國的市場。我想在絕大多數(shù)的情況下，當(dāng)然不是所有情況下，但是在絕大多數(shù)的情況下，即使沒有政府的政策要求，我覺得這些汽車公司還是會成立合資企業(yè)。因為他們還是希望能夠通過合資企業(yè)獲得這些有價值的幫助。所以說，其實撇開政策不談，還是會有這些合資企業(yè)。 |
