碳鋼薄板廠近日成功試制出1爐超低碳IF鋼，標志著IF鋼研發(fā)取得突破性進展，為酒鋼下一步開發(fā)汽車板奠定了基礎。
IF鋼，即無間隙原子鋼，其典型特征是鋼中的C(碳)、N(氮)元素的含量極低，故也稱為超低碳IF鋼，廣泛用于汽車制造等行業(yè)，國內(nèi)市場需求量很大。
由于超低碳IF鋼對深沖性能、表面質(zhì)量等要求極高，生產(chǎn)難度大。超低碳IF鋼冶煉的主要難點是獲得超低碳和超低氮鋼水，得到表面質(zhì)量極高的連鑄坯。這對冶煉過程控制以及原材料和輔助材料的質(zhì)量都有著更高的要求。
在攻克IF鋼生產(chǎn)技術難題中，碳鋼薄板廠技術人員、科研人員和外聘專家緊密配合，吸取國內(nèi)外IF鋼開發(fā)經(jīng)驗，圍繞超低碳和超低氮冶煉、RH深脫碳處理和保護澆鑄等關鍵技術進行了攻關，基本上掌握了超低碳IF鋼的冶煉技術，試制產(chǎn)品屈服強度、抗拉強度、延伸率、硬化系數(shù)和塑性應變比指標全部符合國標要求。
超低碳IF鋼用途及現(xiàn)狀：汽車工業(yè)的飛速發(fā)展帶動了IF(InterstitialFreeStee1)鋼的生產(chǎn)。世界許多先進鋼鐵企業(yè)都非常重視IF鋼的生產(chǎn)，安賽樂米塔爾、新日鐵、JFE、蒂森克虜伯、美鋼聯(lián)、浦項和我國寶鋼等IF鋼年產(chǎn)量均在200萬t以上。20世紀末，日本IF鋼年產(chǎn)量已超過1000萬t，并呈逐年上升趨勢。
近年來，為適應汽車減重、降低材料消耗和節(jié)約燃油的需要，對汽車用鋼板強度的要求越來越高。超低碳IF鋼是鋼鐵材料的高端產(chǎn)品，鋼的化學成分、夾雜物含量以及每道工序必須嚴格控制。(來源：酒鋼日報) |
