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張家口奏響立體交通進(jìn)行曲 投資近180億元
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-4-11 10:19:44
蘭格鋼鐵 |
“城市建設(shè)上水平、城市形象出品位、城市經(jīng)濟(jì)增財(cái)富、城市發(fā)展惠民生”，4月4日，記者在張家口市北繞城高速公路平門(mén)高架橋Q1標(biāo)段工地上看到，巨幅標(biāo)語(yǔ)下，三四臺(tái)鏟車(chē)不斷地?fù)]舞著鏟斗，十幾臺(tái)大型自卸車(chē)來(lái)回穿梭，200多名工人正在緊張有序地忙碌著。
“吊車(chē)聽(tīng)我口令，起鉤。”在一處樁基施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十四局四公司項(xiàng)目部總工程師劉真正在組織鋼筋籠的安裝。在已挖好的樁旁，一臺(tái)吊車(chē)伸出長(zhǎng)30多米的手臂，將提前在預(yù)制廠做好的直徑1.66米、長(zhǎng)24米的鋼筋籠吊起，小心地安放在直徑1.8米、深40米的樁坑內(nèi)。
“平門(mén)高架橋有兩個(gè)施工標(biāo)段，1標(biāo)段要打256個(gè)樁、64個(gè)承臺(tái)、64個(gè)墩柱、504片梁，每個(gè)樁的深度在35米至50米�！眲⒄娼榻B，考慮到樁的深度，一般鋼筋籠的長(zhǎng)度控制在15米至25米，分兩次安裝、焊接。從鋼筋籠吊起到安裝、焊接，需要四五個(gè)小時(shí)�！澳壳�，我們已經(jīng)完成了72根樁基混凝土的灌注�！眲⒄嬲f(shuō)。
來(lái)自四川省南部縣的民工敬正江正在焊接鋼筋籠，身旁有兩個(gè)人盯著焊接處。“我們是來(lái)自上海中咨安通投資管理有限公司的監(jiān)理。”一位叫吳孝龍的監(jiān)理介紹：“工程質(zhì)量是頭等大事，一點(diǎn)也馬虎不得。我們對(duì)項(xiàng)目中的隱蔽工程、重點(diǎn)工程和重要部位都要進(jìn)行全過(guò)程旁站，像焊縫的長(zhǎng)度、寬度、厚度都要進(jìn)行仔細(xì)嚴(yán)格檢測(cè)，如果焊縫質(zhì)量不過(guò)關(guān)，必須返工。”“北繞城高速公路平門(mén)高架橋全長(zhǎng)3501.5米，是我市有史以來(lái)建設(shè)的最長(zhǎng)的高架橋。高架橋不僅是市區(qū)北部立體交通網(wǎng)的重要組成部門(mén)，建成后將成為城市的一個(gè)新景觀。”張家口市城市快速路管理處副處長(zhǎng)郝云貴告訴記者，該高架橋2月24日正式開(kāi)工，力爭(zhēng)年內(nèi)主體完工。此外，北繞城高速其它路段也將于近日陸續(xù)開(kāi)工，該公路修通后，將形成南有京藏、東有張承、西有張石、北有北繞城的城區(qū)高速公路大外環(huán)。
據(jù)悉，為加快城鎮(zhèn)建設(shè)上水平，今年張家口市按照“優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建樞紐、提升功能、支撐發(fā)展、服務(wù)民生”的思路，統(tǒng)籌公路、鐵路、航空等多種運(yùn)輸方式的銜接，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)摹盁o(wú)縫隙對(duì)接、零距離換乘”。今年計(jì)劃投資179.6億元加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)、高速公路、城際鐵路等30個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)早日建設(shè)京冀晉蒙交界區(qū)域重要交通樞紐城市。(燕趙都市網(wǎng)) |
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