據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會（CFLP）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2011年3月份CFLP中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）為53.4%，比上月上升1.2個百分點，該指數(shù)已連續(xù)25個月保持在50%以上。顯示出當前我國經(jīng)濟在向宏觀調(diào)控的預期方向發(fā)展，但目前這種經(jīng)濟平穩(wěn)增長的趨勢仍需要進一步鞏固。

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)3月份大幅回落，較上月回落13.8個百分點，為46.2%，回落在臨界點50%以下。3月份國內(nèi)鋼鐵市場繼續(xù)波動調(diào)整。3月中旬，日本大地震造成日本鋼廠短期難以正常生產(chǎn)以及災后重建等，使得業(yè)內(nèi)對未來市場需求產(chǎn)生良好預期，國內(nèi)鋼材期貨、遠期電子交易市場迅速反彈，帶動國內(nèi)現(xiàn)貨鋼鐵市場出現(xiàn)3-4天的短期反彈局面。但因有效需求不足，隨后鋼價仍延續(xù)調(diào)整，3月底鋼鐵市場價格在成交逐步放量的情況下有所企穩(wěn)。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，蘭格鋼鐵全國綜合指數(shù)為187.4，月環(huán)比下降2.0%，年同比上升7.5%。全國長材指數(shù)為211.1，月環(huán)比下降2.4%，年同比上升8.4%。全國板材指數(shù)為158.9，月環(huán)比下降1.4%，年同比上升6.1%。而從分區(qū)域看，華東、華南、西南回落幅度較大，跌幅為2.5-3.0%，而其他區(qū)域相對較小。

1、 生產(chǎn)量指數(shù)大幅回落

2011年3月份中國物流與采購聯(lián)合會公布的鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)量指數(shù)大幅回落，較2月份下降了28.2個百分點，達到46.6%，處于臨界點50%之下。

2011年我國鋼鐵工業(yè)繼續(xù)保持快速增長勢頭，據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年1-2月，我國粗鋼產(chǎn)量達到11417.8萬噸，同比增長12.6%；鋼材產(chǎn)量13086.7萬噸，同比增長14.5%。

1月份粗鋼產(chǎn)量達到5987.1萬噸，超過國際鋼協(xié)之前公布的數(shù)據(jù)（5280.4萬噸）706.7萬噸；2月份，我國粗鋼產(chǎn)量達到5430.7萬噸，同比增長9.7%；1、2月份我國粗鋼日均產(chǎn)量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，1月份粗鋼日均產(chǎn)量為193.1萬噸，2月份粗鋼日均產(chǎn)量為194.0萬噸，鋼鐵產(chǎn)能的高位釋放遠遠超過業(yè)界的預期，如果按1-2月的平均粗鋼日均產(chǎn)量193.5萬噸來計算，2011年全國粗鋼產(chǎn)量將超過7億噸。

2、 鋼企產(chǎn)成品庫存指數(shù)上升  鋼材社會庫存量見頂回落

3月份鋼鐵企業(yè)產(chǎn)成品庫存指數(shù)呈現(xiàn)上升態(tài)勢。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)顯示，2011年3月份鋼鐵行業(yè)產(chǎn)成品庫存指數(shù)較2月份上升5.9個百分點，為58.6%，繼續(xù)保持在臨界點50%以上，反映被調(diào)查鋼鐵企業(yè)的庫存偏多。

3月份國內(nèi)鋼材社會庫存沖高回落。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2011年3月31日,全國29個重點城市社會鋼材庫存量為1860.8萬噸，環(huán)比下降7.1%，較3月中旬的歷史高位（2010.6萬噸）減少149.8萬噸。其中建筑鋼材972.0萬噸，環(huán)比下降8.1%；較3月中旬歷史高位（1065.4萬噸）下降93.4萬噸。而板材庫存888.8萬噸，環(huán)比下降幅度6.1%；較3月初歷史高位（946.2萬噸）下降57.4萬噸。目前隨著氣溫逐漸回升，建筑工程項目全面啟動，將帶動建筑鋼材庫存下降幅度加大。

3、 訂單指數(shù)大幅回落  建筑工程全面啟動有望帶動鋼鐵需求放量

2011年3月份鋼鐵行業(yè)PMI新訂單指數(shù)和新出口訂單指數(shù)均大幅回落，3月份鋼鐵企業(yè)新訂單指數(shù)為43.4%，較上月回落24.1個百分點；新出口訂單指數(shù)為47.7%，較上月回落13.4個百分點。2011年2月份，我國鋼材出口量有所回落。據(jù)海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月份，我國出口鋼材248.22萬噸，較1月份減少了64.12萬噸，環(huán)比下降20.5%，同比下降0.5%。

從固定資產(chǎn)投資和房地產(chǎn)投資方面來看，1-2月數(shù)據(jù)透視出鋼鐵需求仍存在放量空間。1-2月，固定資產(chǎn)投資同比增長24.9%。全國房地產(chǎn)開發(fā)投資4250億元，同比增長35.2%。其中，住宅投資3014億元，增長34.9%。1-2月，全國房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋施工面積291473萬平方米，同比增長39.0%；房屋新開工面積19083萬平方米，增長27.9%；房屋竣工面積6952萬平方米，增長13.9%，其中，住宅竣工面積5366萬平方米，增長12.1%。鐵路建設方面，1-2月，鐵路基礎設施建設投資640.2萬元，同比增長46.7%，2011年鐵路建設的高速增長仍將是拉動鋼材消費的重要領域。

制造業(yè)方面，受益于家電下鄉(xiāng)和以舊換新的政策的繼續(xù)實施，家電行業(yè)表現(xiàn)出較好的運行態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，在重點監(jiān)測的家電產(chǎn)品中，2月份家用洗衣機、電冰箱、家用冷柜產(chǎn)量分別為407.1、465.8和157.9萬臺，同比增長3.3%、4.2%和60.1%。

但今年以來受鼓勵政策退出、終端油價高企、大城市擁堵帶來限購等政策的影響，汽車工業(yè)增速開始回落。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2月全國汽車產(chǎn)銷分別為126.03萬輛和126.70萬輛，環(huán)比分別下降29.90%和33.12%；同比產(chǎn)銷分別增長4.49%和4.58%。

船舶工業(yè)方面，1-2月，全國造船完工846萬載重噸，同比下降7.8%。雖然1-2月的產(chǎn)量出現(xiàn)同比下降的局面，但2011年是我國船舶企業(yè)手持船舶訂單集中交付期。中國船舶工業(yè)協(xié)會預計2011年的年造船完工量6800萬載重噸，按船舶每載重噸的用鋼量基本保持在0.3-0.4噸之間測算，2011年船舶業(yè)用鋼量在2040-2440萬噸。其中又以板材為主，板材占整個船舶用鋼80%以上，則2011年船舶業(yè)板材需求量在1632-1953萬噸左右，從以上數(shù)據(jù)可以看出，船舶工業(yè)的用鋼前景還是非常廣闊的。

4月份進入施工旺季，建筑工程項目將全面開工建設，將對螺紋鋼、線材等建筑鋼材的需求明顯增加。

4、購進價格指數(shù)大幅回落  成本支撐作用有所減弱

2011年3月份，鋼鐵行業(yè)購進價格指數(shù)大幅回落，為52.9%，較上月回落了24.1個百分點。3月份原燃料市場價格均出現(xiàn)下跌。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，截至3月31日，國內(nèi)66品位干基鐵精粉的平均價格為1365元（噸價，下同），較上月末下跌了63元，唐山66品位干基鐵精粉價格為1450元，較上月末下跌10元；印度63.5%粉礦天津港CIF期貨參考價格為177美元，較上月末下跌13美元。

焦炭市場，截至2011年3月31日，國內(nèi)二級冶金焦的平均價格為1870元，較上月末下跌180元；太原二級冶金焦價格為1800元，較上月末下跌200元。

據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心成本監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，使用3月份采購的原燃料進行生產(chǎn)的國內(nèi)普碳方坯含稅平均成本價較2月份下跌了222元。由于原燃料采購和使用有1個月左右的滯后時間，因此成本對4-5月份鋼鐵市場價格的支撐作用將有所減弱。

綜上所述，3月份鐵礦石、焦炭等原燃料市場的回調(diào)，使其對4-5月份鋼材市場的支撐作用下降。目前市場仍面臨較大的供應壓力，貨幣政策的日益趨緊將使鋼貿(mào)企業(yè)融資困難，高產(chǎn)量和資金趨緊均對鋼材市場產(chǎn)生不利影響。但4月份是建筑工程項目的全面啟動期，終端需求將逐漸放量，拉動鋼材社會庫存的去庫存過程加速，預計4月份國內(nèi)鋼鐵市場將震蕩小幅上漲，蘭格鋼鐵價格指數(shù)預計上升5個點，在192點附近，國內(nèi)長材和板材均價漲幅在150元左右。