在即將開(kāi)幕的2011年上海國(guó)際車展上，奧迪品牌將全球首發(fā)他們的首款緊湊型SUV——Q3。就像奧迪Q5在北京車展上的首發(fā)一樣，奧迪將另一款重量級(jí)的SUV車型首發(fā)地點(diǎn)選在了中國(guó)。然而在奧迪Q3的中國(guó)首發(fā)亮相后不久，這款車型也將以國(guó)產(chǎn)車的身份成為一汽大眾奧迪旗下的一款國(guó)產(chǎn)車型。

1.內(nèi)部文件曝光 奧迪Q3確定引入中國(guó)市場(chǎng)

根據(jù)我們從一汽大眾奧迪相關(guān)人士處所獲得的一份內(nèi)部資料文件來(lái)看，在未來(lái)三年的時(shí)間里奧迪品牌將通過(guò)A4L、新A6L、Q5以及Q3四款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大約75萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)量(加上進(jìn)口車型部分總量在100萬(wàn))，其中國(guó)產(chǎn)化車型就恰好包括了奧迪Q3，但是奧迪Q3的產(chǎn)量比重略小一些僅為4%，相比Q5的 18%低了很多。盡管國(guó)產(chǎn)后的產(chǎn)量略小，但是我們依然能夠清楚的判斷出一汽大眾奧迪，對(duì)于緊湊型SUV Q3國(guó)產(chǎn)化的堅(jiān)定信心。

2.“加長(zhǎng)”已成為奧迪首選 Q3國(guó)產(chǎn)后有望進(jìn)一步加長(zhǎng)

曾經(jīng)首次開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)高檔轎車國(guó)產(chǎn)并加長(zhǎng)處理的奧迪品牌，在A6L以及隨后的A4L產(chǎn)品上都進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，可以說(shuō)在動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性以及安全性和操控性沒(méi)有任何影響的情況下，“加長(zhǎng)版”奧迪車型已經(jīng)得到了中國(guó)消費(fèi)者的充分肯定。另一方面，基于大眾緊湊型車平臺(tái)的Q3事實(shí)上與Tiguan屬于相同平臺(tái)車型，而在上海大眾生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)途觀車型上軸距已經(jīng)成功的加長(zhǎng)了80mm。

以?shī)W迪A6L和A4L為例，A6L軸距加長(zhǎng)了10cm后以接近3米的軸距在許多年里都鮮有同級(jí)別的對(duì)手，而歐洲原版全新A4轎車的軸距已經(jīng)比老款 A4要長(zhǎng)，但是國(guó)產(chǎn)后依然被加長(zhǎng)了61mm這使得A4L的軸距已經(jīng)接近A6L的水平。更大的軸距除了讓車輛的車內(nèi)空間得以曾大，也讓潛在買家多了一個(gè)理由去選擇它。

3.奧迪Q3效果圖解析

從上面的照片中我們就能夠清楚的看到Q3的前臉部分帶有與Q5相同的奧迪家族式的大嘴格柵，以及兩邊標(biāo)志性的飛翼式燈眉大燈。奧迪Q3并非一款更加趨向于長(zhǎng)懸架行程的越野型SUV，而是懸 架行程更短、離地間隙更小的舒適型SUV。 

目前奧迪Q5的整體價(jià)位在40-70萬(wàn)元，匹配的是2.0T和3.2自然進(jìn)氣引擎，未來(lái)奧迪 Q3的定位會(huì)相對(duì)Q5略低一些。未來(lái)Q3在搭配1.8T和2.0T兩款引擎的情況下(這一點(diǎn)與售價(jià)20-30萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)途觀接近)，入門車型如果使用 2*4驅(qū)動(dòng)既兩驅(qū)的話那么價(jià)位下探到30萬(wàn)元區(qū)間也是非常有可能的。（網(wǎng)上車市）