繼大橋首跨長江，公路隧道首穿長江之后，武漢地鐵集團(tuán)昨日宣布，武漢首條穿越長江的地鐵隧道已經(jīng)過江，這是我國第一條穿越“長江”的地鐵隧道。
這條過江地鐵隧道位于武漢長江大橋和武漢穿越長江的公路隧道之間，是武漢地鐵2號(hào)線的一部分。
過江隧道的江南起點(diǎn)為積玉橋站，江北終點(diǎn)為江漢路站，全長約3100米，開挖深度約46米。為雙線雙洞布置，供地鐵列車一來一回。2009年10月，過江隧道在武昌積玉橋車站開挖，盾構(gòu)機(jī)從積玉橋站始發(fā)，沿和平大道，穿過江南明珠園北側(cè)，在裕大華廠房左拐穿越長江，從江漢關(guān)西側(cè)的武漢輪渡苗家碼頭處上岸，到達(dá)江漢路站。
武漢地鐵集團(tuán)介紹，去年11月，右線盾構(gòu)機(jī)“穿越”長江武昌大堤，進(jìn)入長江底部施工。此后，受江底地質(zhì)條件限制，盾構(gòu)機(jī)一度受阻，每天只能前進(jìn)幾毫米。3月28日，盾構(gòu)機(jī)已穿過長江，抵達(dá)江北的漢口大堤底下，預(yù)計(jì)7月抵達(dá)江漢路站。(荊楚網(wǎng)) |
