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山西太原十二五規(guī)劃建設(shè)到榆次、忻州軌道交通
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-3-29 10:32:12
蘭格鋼鐵 |
“十二五”期間，太原將構(gòu)建立體化綜合交通體系，打造“三環(huán)十線七放射，一網(wǎng)兩縱四橫兩樞紐”的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。
屆時，太原將實現(xiàn)與周邊省會城市高速公路半日交通圈，太原到省轄市3小時通達，太原都市圈核心區(qū)內(nèi)各城市之間1小時通達，太原都市圈內(nèi)各城市之間3小時通達，所有縣(市、區(qū))20分鐘以內(nèi)上高速。
鐵路：規(guī)劃開建城際軌道交通
在太原“十二五”規(guī)劃的現(xiàn)代交通網(wǎng)路中，鐵路方面將重點建成大西鐵路客運專線和太興鐵路，規(guī)劃建設(shè)太原—焦作客運專線和太原—榆次、太原—忻州城際軌道交通。
建成太原大西南環(huán)線鐵路，積極銜接城市客運交通系統(tǒng)，發(fā)展市郊鐵路客運。
規(guī)劃建設(shè)太原東側(cè)貨運聯(lián)絡(luò)線，基本實現(xiàn)主城區(qū)鐵路客貨運分流，建成太原鐵路南站樞紐，將石太客專、太中銀鐵路、大西鐵路客運專線引入太原鐵路樞紐。
同時，將對太北車輛段實施改造。規(guī)劃建設(shè)太原南峪煤業(yè)等11條鐵路專用線、戰(zhàn)略裝車點及集運站。
公路：加快旅游專線公路建設(shè)
公路建設(shè)以“兩環(huán)兩縱四橫”為主骨架。太原在“十二五”期間將新建大盂—龍白、東陽—夏家營、夏家營—赤泥窊、西凌井—大盂高速公路，連同太佳、龍(白)城(趙)高速，形成太原市二環(huán)高速公路。續(xù)建太古、太陽高速公路，實現(xiàn)縣縣通高速公路的目標(biāo)。
太原還提出，要加快陽曲—晉中張慶—晉源姚村—康西線西關(guān)口—陽曲故縣“環(huán)線貨運通道”、“兩縱四橫”公路項目建設(shè)和改造提升市域出口公路等級，提高二級以上公路在公路網(wǎng)中的比重。
加快市內(nèi)運煤專線和旅游專線公路建設(shè)，重點完成西山運煤通道和晉源區(qū)旅游環(huán)線公路等項目建設(shè)。
到2015年，太原全市公路通車?yán)锍踢_到7412公里，百平方公路密度達到106公里。其中，高速公路500公里、國省道1000公里，農(nóng)村公路5880公里。
航空：打造全國一流區(qū)域性樞紐機場
太原提出，將加大太原武宿國際機場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極拓展航線、航班，大力發(fā)展經(jīng)停航線，提升機場客貨運量。
構(gòu)建以太原機場為中心，連接全國、面向國際的全省民航運輸機場格局。逐步將太原機場打造成全國一流的區(qū)域性樞紐機場，適時啟動太原機場搬遷前期準(zhǔn)備工作。
建9個綜合交通客運樞紐站
“零距離換乘”、“無縫化銜接”�！笆濉逼陂g，太原將建立層次分明、高效運作，鐵路、航空、公路及城市公共交通體系緊密協(xié)作的客貨運輸樞紐，解決出行不暢問題。
重點建設(shè)和改造完善太原機場、鐵路太原站、公路主樞紐客運南站(嘉節(jié))、客運東南站(北營)和客運西南站(羅城)等9個綜合交通客運樞紐站。武宿、冶峪、馬莊、丈子頭、清徐等5個貨運樞紐站，古交、清徐、婁煩、陽曲等區(qū)域性貨運站。
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“三環(huán)十線七放射，一網(wǎng)兩縱四橫兩樞紐”
三環(huán)：太原環(huán)線鐵路、太原二環(huán)高速公路、太原環(huán)城貨運通道。
十線：圍繞太原環(huán)線鐵路十條放射線，包括太興線、北同蒲線、大西客運專線(北向)、石太客運專線、石太線、太焦線、南同蒲線、太鄭客運專線、大西客運專線(南向)、太中銀線。
七放射：向北放射的大運高速公路(大同方向)、向東放射的太舊高速公路、太陽高速公路(太舊二通道)；向東南放射的太長高速公路、向西南放射的大運高速公路(運城方向)、向西放射的太古高速公路和太佳高速公路。
一網(wǎng)：太原都市圈地鐵、輕軌軌道交通網(wǎng)，包括市域1—7號線城市軌道及太原—榆次、太原—忻州城際軌道交通。
兩縱：東縱(108國道石嶺關(guān)—東陽一級公路，太原境內(nèi)66公里)、西縱(康家會—晉祠一級公路，太原境內(nèi)84公里)
四橫：大盂—西凌井一級公路、雙陽線盂縣—黃寨一級公路、東山307國道二級公路、清徐—東陽一級公路。
兩樞紐：客運綜合樞紐、貨運綜合交通樞紐。
(山西青年報) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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