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西藏：今年開工建設(shè)一批重點公路項目 完成投資85億
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-3-23 10:34:34
蘭格鋼鐵 |
3月22日下午，全區(qū)交通運(yùn)輸工作會議在拉薩召開。今年西藏將完成公路建設(shè)投資85億元，加快推進(jìn)國省干線公路和農(nóng)村公路建設(shè)；不僅將開工建設(shè)國道318線通麥至105道班段、102滑坡群整治工程、國道219線區(qū)界至日土段、省道301線供加至班戈段，還將開工建設(shè)革吉、洛扎、嘉黎等一大批重點公路建設(shè)項目。
自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)常務(wù)副主席吳英杰出席并講話。
5年完成中央投資260億
通車總里程58249公里
近年來，西藏的交通越來越方便。去年，國道219線獅泉河至拉孜段整治全面完成，這也標(biāo)志著國道219線新藏公路西藏段日土至拉孜全線已提前實現(xiàn)黑色化。開車從拉薩到阿里的時間大大縮短。
自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長趙世軍介紹說，“十一五”是西藏交通建設(shè)投資最多、建設(shè)速度最快的5年。5年共完成中央投資260.89億元，同比增長77%；通車總里程58249公里，同比增長33%。墨脫公路嘎隆拉隧道貫通，即將結(jié)束我國縣城不通公路的歷史；拉薩至貢嘎機(jī)場專用公路工程目前進(jìn)入攻堅階段，西藏將結(jié)束沒有高速公路的歷史。
趙世軍說，雖然西藏交通運(yùn)輸事業(yè)得到了快速發(fā)展，但是受特殊區(qū)位條件限制交通瓶頸制約還沒有從根本上消除�！笆濉逼陂g，西藏將采取有效措施確保交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展。
今年完成投資85億
開工建設(shè)一大批重點項目
今年是落實“十二五”規(guī)劃的第一年，做好今年的工作對于實現(xiàn)“十二五”開好局、起好步具有重要的意義。今年，西藏將完成公路建設(shè)投資85億元，開工建設(shè)一大批重點公路建設(shè)項目。其中包括國道318線通麥至105道班段、102滑坡群整治工程，國道219線區(qū)界至日土段，省道301線供加至班戈以及革吉、洛扎、嘉黎、洛隆、崗巴通縣油路等。同時，還有20多個續(xù)建項目。
為盡早開工建設(shè)這些重點項目，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳將精選一些建設(shè)需求十分迫切、前期工作達(dá)到一定深度的項目，抓緊與相關(guān)部門銜接。此外，還將抓好公路建設(shè)招標(biāo)工作，進(jìn)一步規(guī)范工程招投標(biāo)。針對管理人員頻繁變更、出工不出力、勞動合同覆蓋率低、拖欠民工工資等問題，將堅持標(biāo)本兼治、從嚴(yán)治理。
“十二五”期間，西藏將實現(xiàn)60%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，開局之年要保持必要的建設(shè)進(jìn)度，今年力爭完成投資10億元以上、開工建設(shè)20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的油路項目和245個建制村的公路項目。
抓運(yùn)輸市場管理
研究行業(yè)服務(wù)指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)
今年，西藏在加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，將不斷規(guī)范道路運(yùn)輸市場秩序。為適應(yīng)西藏縣域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的形勢，積極規(guī)劃、增設(shè)和調(diào)整長途客運(yùn)班線，優(yōu)化路線設(shè)計，提高運(yùn)輸效率，努力擴(kuò)大客運(yùn)班線的覆蓋面。重視旅游客運(yùn)市場的結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過提高準(zhǔn)入門檻、強(qiáng)化退出機(jī)制的方式，逐步減少小型客運(yùn)車輛數(shù)量，發(fā)展大中型旅游巴士。
道路運(yùn)輸市場秩序也是大家十分關(guān)注的問題，為促進(jìn)客運(yùn)行業(yè)文明發(fā)展，努力為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，西藏今年將深入開展道路運(yùn)輸市場整頓，堅決打擊黑車?yán)汀⑵坌邪允�、暴力抗法等擾亂市場秩序的行為。積極研究行業(yè)服務(wù)的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)，對客運(yùn)服務(wù)進(jìn)行考核與評比。
西藏特殊的地形地質(zhì)條件，也決定了應(yīng)急保通在公路管理養(yǎng)護(hù)中具有特殊的地位，西藏將繼續(xù)推進(jìn)公路應(yīng)急保通體系建設(shè)，配齊配強(qiáng)保通人員和機(jī)械，合理布局保通力量，健全應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，強(qiáng)化保通應(yīng)急演練，提升應(yīng)急保通技能，切實增強(qiáng)應(yīng)對公路災(zāi)害的快速反應(yīng)和攻堅克難能力。
立足經(jīng)濟(jì)發(fā)展
努力降低交通運(yùn)輸成本
聽完趙世軍的報告后，吳英杰給予了充分的肯定。他指出，“十二五”時期是推進(jìn)西藏跨越式發(fā)展和長治久安、全面建設(shè)小康社會的攻堅時期，西藏的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展也面臨這難得的機(jī)遇，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳要抓住機(jī)遇，確保“十二五”期間西藏交通運(yùn)輸發(fā)展再上新臺階。
吳英杰說，西藏地域廣闊，地形復(fù)雜，公路等級低，運(yùn)輸距離長，整體運(yùn)輸成本相對較高，在一定程度上增加了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成本。今后，西藏將通過積極爭取中央減征企業(yè)營業(yè)稅和燃油附加費、增加燃油補(bǔ)貼等方式來降低西藏交通運(yùn)輸成本。另一方面，為防止企業(yè)或部門通過減少運(yùn)力投入或提高壟斷價格獲取超額利潤，西藏將根據(jù)市場實際情況，研究制定最高運(yùn)價標(biāo)準(zhǔn)，采取設(shè)置車輛購置補(bǔ)貼等措施加大投入，將運(yùn)輸價格控制在較低范圍內(nèi)，進(jìn)一步降低成本，營造更好的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展環(huán)境。(西藏商報) |
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