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西藏:今年開工建設(shè)一批重點公路項目 完成投資85億

 http://m.t3home.cn    發(fā)表日期:2011-3-23 10:34:34  蘭格鋼鐵
    3月22日下午,全區(qū)交通運(yùn)輸工作會議在拉薩召開。今年西藏將完成公路建設(shè)投資85億元,加快推進(jìn)國省干線公路和農(nóng)村公路建設(shè);不僅將開工建設(shè)國道318線通麥至105道班段、102滑坡群整治工程、國道219線區(qū)界至日土段、省道301線供加至班戈段,還將開工建設(shè)革吉、洛扎、嘉黎等一大批重點公路建設(shè)項目。

    自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)常務(wù)副主席吳英杰出席并講話。

    5年完成中央投資260億

    通車總里程58249公里

    近年來,西藏的交通越來越方便。去年,國道219線獅泉河至拉孜段整治全面完成,這也標(biāo)志著國道219線新藏公路西藏段日土至拉孜全線已提前實現(xiàn)黑色化。開車從拉薩到阿里的時間大大縮短。

    自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長趙世軍介紹說,“十一五”是西藏交通建設(shè)投資最多、建設(shè)速度最快的5年。5年共完成中央投資260.89億元,同比增長77%;通車總里程58249公里,同比增長33%。墨脫公路嘎隆拉隧道貫通,即將結(jié)束我國縣城不通公路的歷史;拉薩至貢嘎機(jī)場專用公路工程目前進(jìn)入攻堅階段,西藏將結(jié)束沒有高速公路的歷史。

    趙世軍說,雖然西藏交通運(yùn)輸事業(yè)得到了快速發(fā)展,但是受特殊區(qū)位條件限制交通瓶頸制約還沒有從根本上消除!笆濉逼陂g,西藏將采取有效措施確保交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展。

    今年完成投資85億

    開工建設(shè)一大批重點項目

    今年是落實“十二五”規(guī)劃的第一年,做好今年的工作對于實現(xiàn)“十二五”開好局、起好步具有重要的意義。今年,西藏將完成公路建設(shè)投資85億元,開工建設(shè)一大批重點公路建設(shè)項目。其中包括國道318線通麥至105道班段、102滑坡群整治工程,國道219線區(qū)界至日土段,省道301線供加至班戈以及革吉、洛扎、嘉黎、洛隆、崗巴通縣油路等。同時,還有20多個續(xù)建項目。

    為盡早開工建設(shè)這些重點項目,自治區(qū)交通運(yùn)輸廳將精選一些建設(shè)需求十分迫切、前期工作達(dá)到一定深度的項目,抓緊與相關(guān)部門銜接。此外,還將抓好公路建設(shè)招標(biāo)工作,進(jìn)一步規(guī)范工程招投標(biāo)。針對管理人員頻繁變更、出工不出力、勞動合同覆蓋率低、拖欠民工工資等問題,將堅持標(biāo)本兼治、從嚴(yán)治理。

    “十二五”期間,西藏將實現(xiàn)60%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路,開局之年要保持必要的建設(shè)進(jìn)度,今年力爭完成投資10億元以上、開工建設(shè)20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的油路項目和245個建制村的公路項目。

    抓運(yùn)輸市場管理

    研究行業(yè)服務(wù)指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)

    今年,西藏在加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時,將不斷規(guī)范道路運(yùn)輸市場秩序。為適應(yīng)西藏縣域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的形勢,積極規(guī)劃、增設(shè)和調(diào)整長途客運(yùn)班線,優(yōu)化路線設(shè)計,提高運(yùn)輸效率,努力擴(kuò)大客運(yùn)班線的覆蓋面。重視旅游客運(yùn)市場的結(jié)構(gòu)調(diào)整,通過提高準(zhǔn)入門檻、強(qiáng)化退出機(jī)制的方式,逐步減少小型客運(yùn)車輛數(shù)量,發(fā)展大中型旅游巴士。

    道路運(yùn)輸市場秩序也是大家十分關(guān)注的問題,為促進(jìn)客運(yùn)行業(yè)文明發(fā)展,努力為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),西藏今年將深入開展道路運(yùn)輸市場整頓,堅決打擊黑車?yán)汀⑵坌邪允、暴力抗法等擾亂市場秩序的行為。積極研究行業(yè)服務(wù)的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn),對客運(yùn)服務(wù)進(jìn)行考核與評比。

    西藏特殊的地形地質(zhì)條件,也決定了應(yīng)急保通在公路管理養(yǎng)護(hù)中具有特殊的地位,西藏將繼續(xù)推進(jìn)公路應(yīng)急保通體系建設(shè),配齊配強(qiáng)保通人員和機(jī)械,合理布局保通力量,健全應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制,強(qiáng)化保通應(yīng)急演練,提升應(yīng)急保通技能,切實增強(qiáng)應(yīng)對公路災(zāi)害的快速反應(yīng)和攻堅克難能力。

    立足經(jīng)濟(jì)發(fā)展

    努力降低交通運(yùn)輸成本

    聽完趙世軍的報告后,吳英杰給予了充分的肯定。他指出,“十二五”時期是推進(jìn)西藏跨越式發(fā)展和長治久安、全面建設(shè)小康社會的攻堅時期,西藏的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展也面臨這難得的機(jī)遇,自治區(qū)交通運(yùn)輸廳要抓住機(jī)遇,確保“十二五”期間西藏交通運(yùn)輸發(fā)展再上新臺階。

    吳英杰說,西藏地域廣闊,地形復(fù)雜,公路等級低,運(yùn)輸距離長,整體運(yùn)輸成本相對較高,在一定程度上增加了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成本。今后,西藏將通過積極爭取中央減征企業(yè)營業(yè)稅和燃油附加費、增加燃油補(bǔ)貼等方式來降低西藏交通運(yùn)輸成本。另一方面,為防止企業(yè)或部門通過減少運(yùn)力投入或提高壟斷價格獲取超額利潤,西藏將根據(jù)市場實際情況,研究制定最高運(yùn)價標(biāo)準(zhǔn),采取設(shè)置車輛購置補(bǔ)貼等措施加大投入,將運(yùn)輸價格控制在較低范圍內(nèi),進(jìn)一步降低成本,營造更好的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展環(huán)境。(西藏商報)
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