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去年年底，慶春路過(guò)江隧道開(kāi)通時(shí)的興奮場(chǎng)景還歷歷在目，作為錢(qián)塘江上的第一條過(guò)江隧道，讓杭州人著實(shí)熱鬧了一陣。3月10日上午，杭州第一條運(yùn)河隧道盾構(gòu)機(jī)正式下線工作，這也標(biāo)志著沿江公路運(yùn)河隧道工程盾構(gòu)段正式開(kāi)挖。
運(yùn)河隧道地面效果圖
記者從錢(qián)江新城建設(shè)指揮部了解到，沿江公路運(yùn)河隧道工程為城市次干路I級(jí)，全長(zhǎng)1189米，其中有550米是盾構(gòu)段。設(shè)計(jì)行車(chē)速度 50Km/h，雙向四車(chē)道，通行凈高4.5米，總投資約6.9億元。西接錢(qián)江新城一期之江東路、錢(qián)潮路，東接新城二期沿江公路、東運(yùn)河路，跨越京杭運(yùn)河線位，位于錢(qián)塘江與京杭運(yùn)河交匯區(qū)，工程是沿江公路穿越京杭運(yùn)河的重要節(jié)點(diǎn)。據(jù)了解，工程計(jì)劃年內(nèi)完成盾構(gòu)段的南北貫通。
“之所以要采用隧道的形式讓車(chē)輛往下走，就是為了留住運(yùn)河入錢(qián)塘江口的景觀�！卞X(qián)江新城建設(shè)指揮部工作人員告訴記者。
運(yùn)河隧道的貫通將大大拉近下沙與錢(qián)江新城的距離，如今要從下沙到市民中心辦事、萬(wàn)象城購(gòu)物，大部分人都要走杭海路，而目前的杭海路是條老路，道路條件不夠好，導(dǎo)致這一帶的車(chē)輛來(lái)往通行并不順暢。如果隧道建成的話，大家就可以沿著之江路筆直走了，不用再繞一個(gè)大圈了。 （杭州網(wǎng)） |
