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在國際金融危機(jī)沖擊，世界船舶業(yè)出現(xiàn)下滑的形勢(shì)下，韓通船舶公司依靠準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，打特色牌，錯(cuò)位發(fā)展，誠信贏天下。針對(duì)國內(nèi)一些大型船廠不愿意制造散裝貨輪，而規(guī)模較小的船廠又沒有能力制造的狀況，韓通重工善于抓住這一市場(chǎng)空當(dāng)，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，率先在全球制造出5.7萬噸的散裝貨輪。這樣，既避免了與大型船廠的“火拚”，又繞開了與同類船廠的競爭。在“夾縫”中走出開辟蹊徑，打造藍(lán)海戰(zhàn)略。在全國同行中質(zhì)量最好、交貨最快，提起57000噸散貨輪，船東就想起了韓通。2010年韓通共交船15艘、2座海洋平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售34億元，稅收1.2億元，成功躋身江蘇10家產(chǎn)能超百萬載重噸的民營船舶企業(yè)。江蘇韓通船舶重工公司獲2010度南通市十佳外商投資企業(yè)、十佳外貿(mào)出口企業(yè)、南通市十佳外經(jīng)合作企業(yè)。今年1月份，韓通重工為Peter Doehle 建造的HT024、HT030等相繼交船。今年公司訂單飽滿，銷售將超40億元。
韓通船舶公司勇立市場(chǎng)潮頭，在于公司注重人才，科技創(chuàng)新更為公司破浪前行發(fā)揮了“定海神針”作用。據(jù)介紹，韓通船舶重工具有中級(jí)以上專業(yè)職稱的技術(shù)管理人員360余人，管理人員中90%擁有大中專以上學(xué)歷。公司已先后通過DNVISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，以及ISO14001、 2004/OHSA18001、1999環(huán)境管理體系認(rèn)證和職業(yè)健康與安全體系認(rèn)證。韓通船舶重工立足于承接5-8萬噸級(jí)各類船舶及海洋工程，目前以 57000DWT散貨輪和海洋工程（FPSO）為建造特色，并致力于打造國內(nèi)優(yōu)秀船舶和海洋工程建造基地。
（國際船舶網(wǎng)） |
