昨日來(lái)自武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)消息，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，去年全年開(kāi)發(fā)區(qū)進(jìn)口日本汽車(chē)零部件超過(guò)40億元。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，此次地震盡管可以靠前期庫(kù)存支撐，但對(duì)江城汽車(chē)業(yè)的影響可能在半月后就會(huì)顯現(xiàn)。

作為“中國(guó)車(chē)都”，武漢去年汽車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)60萬(wàn)輛，產(chǎn)值突破千億元。據(jù)開(kāi)發(fā)區(qū)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，以東風(fēng)本田牽頭，在漢日系汽車(chē)及配套企業(yè)去年從日本進(jìn)口零部件45億元左右。東風(fēng)本田有關(guān)人士表示，日本地震及海嘯目前還沒(méi)有對(duì)生產(chǎn)造成影響。

在日本生產(chǎn)的零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等，不少運(yùn)到中國(guó)工廠(chǎng)組裝，而日資企業(yè)向來(lái)又有一種零部件只選一家企業(yè)配套的慣例。因此，此次日本零部件工廠(chǎng)停產(chǎn)，東風(fēng)本田恐怕也會(huì)有“斷糧”之虞。

目前武漢市場(chǎng)日系汽車(chē)的貨源暫時(shí)平穩(wěn)，生產(chǎn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的影響傳導(dǎo)存在滯后，半個(gè)月后貨源可能出現(xiàn)一定問(wèn)題。

業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，地震對(duì)日產(chǎn)進(jìn)口汽車(chē)的貨源影響偏大，而合資生產(chǎn)的汽車(chē)影響偏小。（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）