圖：東方海外財(cái)務(wù)總監(jiān)金柏堅(jiān)稱，公司凈現(xiàn)金足夠公司擴(kuò)充船隊(duì)，包括買船和租船\本報(bào)攝

    大公報(bào)3月15日訊 東方海外（00316）財(cái)務(wù)總監(jiān)金柏堅(jiān)昨日在灣仔總部業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，今年貨柜航運(yùn)市場(chǎng)會(huì)恢復(fù)正常季節(jié)性變化，有別于金融海嘯初期，市場(chǎng)運(yùn)力供過(guò)于求現(xiàn)象已不再出現(xiàn)，有利運(yùn)費(fèi)保持平穩(wěn)，該公司正研究訂造1.3萬(wàn)箱新貨柜船。另外，東方海外因日本海嘯而丟失約500個(gè)貨柜，影響航線船期，但暫時(shí)難以評(píng)估影響。該公司去年扭虧為盈，純利18.67億美元，連特別息每股派18.12元，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)預(yù)期，股價(jià)最多升13%，收市價(jià)亦升逾一成。

    與大部分國(guó)際班輪公司相同，東方海外去年核心業(yè)務(wù)的營(yíng)運(yùn)收益已足以彌補(bǔ)09年的虧損額有余。公司期內(nèi)貨柜航運(yùn)業(yè)務(wù)盈利達(dá)到8.62億美元，09年則虧損 3.78億美元，去年盈利比07年的高位更要高出55.6%，創(chuàng)下公司史上新高。剩余大約10.05億美元獲利，是來(lái)自去年初公布出售中國(guó)的房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)。

    該公司總收入達(dá)60.33億美元，大增38.7%，運(yùn)費(fèi)和箱量同時(shí)取得雙位數(shù)升幅。當(dāng)中亞洲航線業(yè)務(wù)收益最多，達(dá)到40.9億美元，大增47.7%。而北美洲航線業(yè)務(wù)則達(dá)10.4億美元，升18.1%。截至去年底，集團(tuán)的速動(dòng)資產(chǎn)逾41.33億美元，除去今年首三個(gè)月的15億開支后，現(xiàn)時(shí)現(xiàn)金約26億，屬于業(yè)內(nèi)資金較為充裕的班輪公司。

    500貨柜仙臺(tái)失蹤

    金柏堅(jiān)表示，公司目前有充足資金擴(kuò)充船隊(duì)，雖然未有正式公布，但有意在去年底買入8888箱新船后，將來(lái)購(gòu)入過(guò)萬(wàn)箱的1.3萬(wàn)箱大船。他亦特別提到貨柜業(yè)界龍頭馬士基航運(yùn)已購(gòu)入10艘1.8萬(wàn)箱船，但重申公司無(wú)意買入該等級(jí)船舶，因?yàn)榇��?duì)結(jié)構(gòu)要與公司規(guī)模和航線配合。

    有貨柜業(yè)內(nèi)專家報(bào)告預(yù)期，由于過(guò)去兩年船東太少訂造新貨柜船，貨柜船運(yùn)力增長(zhǎng)將在明年或后年無(wú)法應(yīng)付整體貨運(yùn)需求增長(zhǎng)，目前正是船東買貨柜船的好時(shí)機(jī)。金柏堅(jiān)亦認(rèn)同，市場(chǎng)運(yùn)力供求差距已在收窄，又指運(yùn)力供過(guò)于求情況已經(jīng)過(guò)去，有利運(yùn)費(fèi)保持平穩(wěn)。但他亦補(bǔ)充，金融海嘯爆發(fā)初期，運(yùn)力供過(guò)于求問(wèn)題令班輪公司齊齊陷入虧損，業(yè)界要汲取教訓(xùn)，班輪公司和貨主都不希望見到運(yùn)費(fèi)走勢(shì)過(guò)于波動(dòng)。

    該公司去年底船隊(duì)運(yùn)力為38.4萬(wàn)箱，按年增23%，除了接收9艘新船之外，亦租用7艘船舶。目前仍有8艘新貨柜船未交付，每艘運(yùn)力8888箱，其中兩艘會(huì)在今年上半年交船，其余則在2014年4月前完成交付。

    整體前景向好

    對(duì)于今年2月中國(guó)港口集箱處理量增幅急速放緩，金柏堅(jiān)解釋，這不代表貨柜航運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境轉(zhuǎn)差，增幅放緩只是由于今年貨柜航運(yùn)市場(chǎng)恢復(fù)至正常的季節(jié)性變化。他指出，第一季屬于傳統(tǒng)淡季，而去年2月貨量卻已經(jīng)大幅飆升，然后未到第三季的旺季完結(jié)前，因此今年第一季升幅會(huì)明顯收窄，今年整體前景仍然向好。

    另外，金柏堅(jiān)亦回應(yīng)道，日本發(fā)生的9級(jí)地震對(duì)東方海外的資產(chǎn)并未造成損害，留日人員全數(shù)無(wú)恙，但有500個(gè)貨柜在仙臺(tái)附近下落不明，當(dāng)中部分有載貨，有可能會(huì)造成損失或需要撇帳。

    東方海外此前進(jìn)出日本的貨運(yùn)量約占整體貨運(yùn)量10%，屬于重要市場(chǎng)之一。他指出，包括仙臺(tái)在內(nèi)，公司船舶會(huì)掛靠的3個(gè)日本貨柜碼頭已經(jīng)停止運(yùn)作，必定會(huì)對(duì)船期構(gòu)成影響，位于東京的辦公室亦因停電而暫停運(yùn)作。他表示，目前仍太早預(yù)測(cè)今次災(zāi)難對(duì)公司的打擊，稍后會(huì)在公司網(wǎng)站上公布有關(guān)客戶付貨的新安排。

    燃油成本增27%

    對(duì)于油價(jià)此前急升，東方海外去年燃油成本達(dá)到8.57億美元，按年增27.2%，該公司今年會(huì)施行減速航行。除節(jié)省成本及減排外，亦可為天氣或操作所引致之延誤提供緩衝，保持航班準(zhǔn)點(diǎn)。

    東方海外股價(jià)昨日最多升13%，最高見81元，收?qǐng)?bào)79.85元，升10.2%，是1月底以來(lái)最高位。高盛指該公司派特別股息令市場(chǎng)感驚喜，重申“買入”評(píng)級(jí)，維持目標(biāo)價(jià)110元。