深度剖析：日本強(qiáng)震對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)影響幾何？

http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-3-15 9:18:14 蘭格鋼鐵

    盡管發(fā)生在日本東海岸的里氏90強(qiáng)震并未波及我國(guó)大陸，但其在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域掀起的巨大沖擊波將不可避免的影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)。作為日本近鄰，我國(guó)與日本不僅在地理位置上一衣帶水，在經(jīng)貿(mào)往來(lái)上更是關(guān)系密切、相互依存。

    根據(jù)商務(wù)部最新公布的《2010年日本貨物貿(mào)易及中日雙邊貿(mào)易概況》，中國(guó)是日本第一大貿(mào)易伙伴、第一大出口目的地和最大的進(jìn)口來(lái)源地。而日本也是中國(guó)最大的進(jìn)口來(lái)源國(guó)。

    鑒于兩國(guó)間緊密的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，以及當(dāng)前日本經(jīng)濟(jì)在全球經(jīng)濟(jì)中的巨大影響力，此次日本大地震將給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)正反兩方面的影響。其中最大的負(fù)面沖擊將主要表現(xiàn)在電子、機(jī)械零部件等進(jìn)口領(lǐng)域，而正面影響將集中體現(xiàn)在日本災(zāi)后重建的巨大需求。

    據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國(guó)對(duì)日出口12106億美元，進(jìn)口17671億美元，逆差達(dá)5565億美元。在去年我國(guó)從日本進(jìn)口的主要項(xiàng)目中，機(jī)電、音像設(shè)備及其零件、附件，達(dá)8481274億美元，占480%；而車(chē)輛、航空器、船舶及運(yùn)輸設(shè)備，1671170億美元，占95%，其中車(chē)輛及其零附件鐵道車(chē)輛除外1545912億美元，占90%。

    此次地震重災(zāi)區(qū)，正是日本汽車(chē)和電機(jī)公司的生產(chǎn)基地。

    資料顯示，2010年，我國(guó)自日本進(jìn)口汽車(chē)為253萬(wàn)輛，占我國(guó)進(jìn)口車(chē)比例近三分之一，僅次于歐盟。去年1—7月，廣東自日本進(jìn)口汽車(chē)零部件高達(dá)16億美元，增長(zhǎng)近四成。

    此外，日本是消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)大國(guó)，此次地震對(duì)我國(guó)進(jìn)口日本電子產(chǎn)品及零附件的企業(yè)影響也很大。

    專(zhuān)家分析，我國(guó)電子、汽車(chē)等一些產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率可能會(huì)因?yàn)槿毡旧嫌沃虚g產(chǎn)品供貨停頓而降低，一些新建和改造項(xiàng)目可能因?yàn)槿毡驹O(shè)備生產(chǎn)、交貨流程被打斷而不得不減速。而對(duì)于那些從日本進(jìn)口零件組裝再銷(xiāo)售海外的加工貿(mào)易企業(yè)來(lái)說(shuō)，影響可能更為深遠(yuǎn)。

    與此同時(shí)，我國(guó)部分對(duì)日投資企業(yè)，也將受到地震影響。據(jù)媒體報(bào)道，在上個(gè)月剛剛完成聯(lián)姻的聯(lián)想和NEC的合資公司已宣布停產(chǎn)，聯(lián)想集團(tuán)有限公司董事局主席柳傳志表示，日本地震給包括聯(lián)想NEC在內(nèi)的許多企業(yè)造成的損失現(xiàn)在還無(wú)法估計(jì)，要等到市場(chǎng)在震后回暖時(shí)再做應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的戰(zhàn)略調(diào)整。

    但相比日本地震對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)造成的負(fù)面沖擊，其災(zāi)后重建的巨大需求可能影響更廣。分析人士認(rèn)為，作為全世界最大的建材、鋼鐵生產(chǎn)國(guó)，作為全世界建筑市場(chǎng)最大的國(guó)家和名列前茅的建筑工程服務(wù)輸出國(guó)，我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)可望從中獲得一定份額。

    此外，在短期內(nèi)，日本地震將拉低石油、鐵礦石等國(guó)際大宗商品價(jià)格，或許可為我國(guó)暫時(shí)減輕一些大宗商品價(jià)格上漲帶來(lái)的輸入性通脹壓力。

    同樣，日本也是鐵礦石需求大國(guó)。受地震影響，新日鐵等日本三家鋼鐵制造商旗下的五個(gè)煉鋼廠遭到結(jié)構(gòu)性破壞，且短期內(nèi)無(wú)法恢復(fù)，另這些煉鋼廠的碼頭設(shè)施都無(wú)法運(yùn)營(yíng)。分析人士預(yù)計(jì)日本短期內(nèi)對(duì)鐵礦石的需求量將減少2000萬(wàn)噸，會(huì)對(duì)價(jià)格構(gòu)成短期打壓。

    而從長(zhǎng)期來(lái)看，日本災(zāi)后重建將拉動(dòng)中國(guó)鋁的出口，這將減輕中國(guó)鋁產(chǎn)能過(guò)剩的情況。2010年，中國(guó)電解鋁產(chǎn)量為1619萬(wàn)噸，比上年增加261%，但出口到日本的鋁僅為4113萬(wàn)噸。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào))