通過(guò)專項(xiàng)“十一五”的實(shí)施，“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”專項(xiàng)突破了高速高精運(yùn)動(dòng)控制、可靠性設(shè)計(jì)等一批關(guān)鍵技術(shù)，研制完成了十多種具備國(guó)際先進(jìn)水平的大、重型裝備，對(duì)于裝備制造業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)發(fā)揮了積極作用，可滿足航空航天等四大領(lǐng)域的部分需求，完成了專項(xiàng)“十一五”的研究目標(biāo)。
世界最大的3.6萬(wàn)噸黑色金屬垂直擠壓機(jī)已于日前投入生產(chǎn)，解決了傳動(dòng)與控制操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，取得了擠壓工藝技術(shù)上的重大突破。
該設(shè)備的研制成功，使得國(guó)外企業(yè)將大直徑厚壁鋼管的價(jià)格由18萬(wàn)元/噸降至5萬(wàn)多元/噸，預(yù)計(jì)每年可為我國(guó)使用上述產(chǎn)品的相關(guān)企業(yè)節(jié)約成本100億元以上。
用于大型核電機(jī)組汽輪機(jī)殼體及其他關(guān)鍵零部件加工的10米數(shù)控橋式龍門車銑復(fù)合加工機(jī)床，掌握了三段式橫梁組裝、加工工藝等關(guān)鍵技術(shù)，保證了機(jī)床的加工精度，已有兩臺(tái)機(jī)床交付用戶�；剞D(zhuǎn)直徑5米、承重500噸的超重型臥式鏜車床，突破了超重型高精度靜壓主軸技術(shù)等核心技術(shù)，機(jī)床主要技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，已交付用戶使用，并完成了一件110萬(wàn)千瓦超臨界核電半速轉(zhuǎn)子的加工。
對(duì)進(jìn)口量大、市場(chǎng)需求面廣的高檔數(shù)控機(jī)床進(jìn)行了重點(diǎn)部署。通過(guò)機(jī)床骨干企業(yè)與高校、用戶聯(lián)合開(kāi)發(fā)，開(kāi)展了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、熱補(bǔ)償?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)研究。寧江機(jī)床、北京工研精機(jī)等單位已完成了三十多種型號(hào)精密、高速立臥式加工中心、數(shù)控車床、五軸聯(lián)動(dòng)加工中心等新產(chǎn)品的研制，精度和速度可達(dá)到“十一五”末國(guó)際先進(jìn)水平，主機(jī)平均無(wú)故障時(shí)間(MTBF)達(dá)到900小時(shí)。隨著該批新產(chǎn)品逐步投入市場(chǎng)，將有效提升國(guó)產(chǎn)中高檔數(shù)控機(jī)床的技術(shù)水平，并推動(dòng)國(guó)產(chǎn)中高檔數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的配套驗(yàn)證工作。
在數(shù)控系統(tǒng)方面，已開(kāi)發(fā)出多軸多通道、總線式高檔數(shù)控裝置樣機(jī)，在多軸聯(lián)動(dòng)插補(bǔ)算法、誤差補(bǔ)償?shù)群诵募夹g(shù)方面形成了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
目前華中數(shù)控、廣州數(shù)控等單位已完成了50臺(tái)套開(kāi)放式全數(shù)字高檔數(shù)控裝置樣機(jī)的生產(chǎn)，相關(guān)配套驗(yàn)證工作正在進(jìn)行中。
專項(xiàng)在實(shí)施過(guò)程中積極創(chuàng)造共性技術(shù)與主機(jī)、部件相互間支撐合作的科研環(huán)境，要求承擔(dān)共性技術(shù)課題的高等院校和轉(zhuǎn)制科研院所整合優(yōu)勢(shì)資源，幫助企業(yè)解決生產(chǎn)、研發(fā)的實(shí)際問(wèn)題。在可靠性技術(shù)研究方面，吉林大學(xué)制定了多項(xiàng)數(shù)控機(jī)床可靠性技術(shù)規(guī)范，研制了可靠性試驗(yàn)與測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，為沈陽(yáng)機(jī)床、大連機(jī)床等重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)和試驗(yàn)提供了參考依據(jù)。 |
