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豐田放權(quán) 中國市場躍升為全球戰(zhàn)略市場
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-3-14 10:31:30
蘭格鋼鐵 |
從年銷量80萬臺提升到2015年的150萬臺，未來5年豐田在中國市場的年均增幅至少要保持在13%以上。隨著中國市場戰(zhàn)略地位的提升，豐田的中國化戰(zhàn)略也將大大加速。
在豐田公布的十年規(guī)劃中，中國是唯一一個提出了明確目標(biāo)的市場，中國戰(zhàn)略的升級也成為豐田新十年的新起點�！白灾鞴芾�、自主決策將成為豐田之中國愿景的核心思想，豐田將進一步對豐田中國放權(quán)，在中國將加速產(chǎn)品和研發(fā)、人才以及服務(wù)的本土化進程�！必S田汽車公司專務(wù)、中國本部長佐佐木昭在接受媒體采訪時表示。
據(jù)了解，長期在日本總部負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)的中國部部長北田真治升任為常務(wù)之后，將派駐到中國擔(dān)任豐田(中國)總經(jīng)理，同時他還將擔(dān)任中國本部副本部長，這將有助于豐田在中國實現(xiàn)自主管理、自主決策，并使各項決策在中國現(xiàn)地更快得到落實。
為了配合中國戰(zhàn)略的升級，豐田中國已經(jīng)宣布將投資6.89億美元，在中國建設(shè)汽車研發(fā)中心。今后該公司將在日本總部研發(fā)部門的支持下，與中國合作伙伴及天津一汽豐田和廣汽豐田一起進一步強化面向中國市場的本地化研發(fā)，設(shè)計制造更多符合中國人審美和駕駛習(xí)慣的新車。實際上，2010年上市的新款花冠EX已經(jīng)是由一汽豐田主導(dǎo)開發(fā)，今年中期廣汽豐田還將投產(chǎn)FUV(注FUV：即FashionableUtilityVehicle的縮寫)車型逸致。佐佐木昭還特別表示，豐田中國樂意與中國企業(yè)分享豐田在新能源汽車領(lǐng)域的經(jīng)驗，而這也是豐田技術(shù)優(yōu)勢最為明顯的領(lǐng)域，1997年豐田即推出混合動力車型普銳斯，截至今年2月其混合動力車型累計銷量突破300萬輛。
除了產(chǎn)品和研發(fā)的本土化之外，豐田在中國的服務(wù)策略也將有所加強，三年10萬公里的保修措施已經(jīng)成為豐田的基準(zhǔn)，雷克薩斯第一個實施了四年10萬公里的保養(yǎng)保修政策，混合動力更是實施了創(chuàng)紀(jì)錄的六年15萬公里的免費保養(yǎng)保修政策。豐田中國把產(chǎn)品保養(yǎng)保修政策上升到了品牌戰(zhàn)略層面，在體現(xiàn)對產(chǎn)品品質(zhì)自信的同時，踏踏實實的讓消費者享受到了實惠，
隨著中國連續(xù)兩年成為全球最大的汽車市場，各大汽車廠商紛紛加速了在中國的擴張。通用在2010年增持上汽通用五菱10%的股份，并重新梳理了在華的乘用車產(chǎn)品線。一汽大眾佛山工廠于去年開工，大眾中國甚至計劃2015年之前讓大眾、奧迪和斯柯達(dá)在中國南方六省的市場份額提高一倍。豐田雖然在2010年繼續(xù)保持著全球第一大汽車廠商的位置，但在中國市場的銷量只有80萬輛。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著豐田中國獲得更大的自主權(quán)，豐田在中國市場也將得到更大的發(fā)揮空間。(新華網(wǎng)) |
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