“僧多粥少。”樂清市七里港一家船業(yè)公司的總經(jīng)理說，這四個字最能形容開春以來樂清造船業(yè)的現(xiàn)狀。到樂清七里港一帶，放眼望去皆是空空蕩蕩的龍門吊。據(jù)悉，由于訂單不足，在樂清23家造船廠里，至少有10家企業(yè)處于停工、半停工狀態(tài)。
據(jù)樂清市船舶行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2010年樂清市在建船舶75艘，上水33艘，產(chǎn)量36.4467萬載重噸，總產(chǎn)值30.2億元。這個數(shù)據(jù)，與2009年相比,總產(chǎn)值下降了16多億元(2009年樂清市在建船舶91艘，上水53艘，產(chǎn)量70.2萬載重噸，總產(chǎn)值46.6億元)。而去年全市新接訂單29艘(約80萬載重噸)，只集中在10多家企業(yè)手中，其他10家企業(yè)幾乎沒有訂單。
“最近，我有兩條化學(xué)品船與廣東一家企業(yè)談好了合作，將船舶產(chǎn)權(quán)的50%出售，另外50%參與航運。馬上就要開航了�！逼呃锔鄞瑯I(yè)有限公司、新東航海運公司董事長陳曉東坦言，2008年最繁忙的時候，同時有12條船開工。隨之而來的國際金融危機給企業(yè)帶來了很大的沖擊。直到去年12月，他們才將金融危機后留下的“尾巴”全部處理完，船舶或用于自己的海運公司，或以較低價格賣出。陳曉東說，目前，他們已有一條油船開工，接下來還有兩條油船要開工。
據(jù)介紹，在去年以前，樂清大部分的船廠都在處理金融危機留下的“尾巴”。但許多船廠并沒那么幸運，能夠?qū)⑹种械拇樌鍪�。到目前為止，仍有幾條化學(xué)品船仍停在七里港，無法找到賣家，許多船廠老板信心嚴(yán)重受挫。采訪中，一家還未開工的船廠老板表示，希望下半年能夠重新調(diào)整方向，讓船廠開工。
據(jù)中歐船業(yè)有限公司副總裁邵永昌介紹，2008年，中歐船業(yè)接的20艘2.5萬載重噸重吊多用途船訂單，受國際金融危機影響生產(chǎn)進度被暫時喊停。最近他們接待了印度公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，這20艘訂單正式被解凍，第一批兩條船繼續(xù)開始生產(chǎn)。
樂清市船舶行業(yè)協(xié)會會長胡志興表示，雖然當(dāng)前全球工程機械巨頭特雷克斯(Terex)在國內(nèi)首家獨資企業(yè)3月9日在江蘇常州正式開業(yè)。該公司面向全球?qū)I(yè)生產(chǎn)、銷售高空作業(yè)平臺，市場規(guī)模約為15億美元。
該工廠位于常州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，占地面積約36畝，兼有備產(chǎn)品制造、零件配送和服務(wù)中心的功能，是特雷克斯向“制造適合本土市場產(chǎn)品”這一全球發(fā)展戰(zhàn)略跨出的重要一步。該工廠將來成為特雷克斯全球制造基地，生產(chǎn)公司旗下其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)品，諸如物料處理、起重設(shè)備、工程機械等等。
特雷克斯集團董事長兼首席執(zhí)行官羅納德-笛福說：“和其它跨國公司一樣，我們非�？春弥袊熬�，中國在特雷克斯集團的戰(zhàn)略地位已經(jīng)愈發(fā)重要”，“常州制造基地是一個世界級的工廠，它的開業(yè)是令人興奮的，我們面對一個規(guī)模約為15億美元的大市場，前景很好，年營收增長率將達到20%-30%左右。”特雷克斯高空作業(yè)平臺部總裁蒂姆-福特(TimFord)說。
如今，常州制造基地已經(jīng)有能力生產(chǎn)用于船舶制造的直臂型高空作業(yè)平臺，并計劃增加4條生產(chǎn)線以生產(chǎn)為亞洲市場量身定做的產(chǎn)品。特雷克斯集團中國區(qū)總裁肯-羅斯勃格(KenLousberg)滿懷信心地說，“我們承諾為本土市場設(shè)計和制造高質(zhì)量產(chǎn)品，為中國客戶提供更好的服務(wù)。在中國實現(xiàn)生產(chǎn)制造縮短了交貨時間，使公司的運作更有效率。中國已經(jīng)成為高空作業(yè)平臺的一個重要市場，也是一個日益成熟的市場�！�
1998年，特雷克斯在中國設(shè)立了高空作業(yè)平臺的銷售和配送中心。多年來，該公司以其高品質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)贏得了良好的市場聲譽。在亞洲市場，高空作業(yè)平臺被廣泛應(yīng)用于船廠、機場、酒店和各類工廠的建設(shè)。造船市場已經(jīng)步入復(fù)蘇階段，但目前最糟糕的事情，是對各大銀行而言造船業(yè)再不是幾年前的香餑餑，銀行紛紛調(diào)低造船企業(yè)的信用評級。“保函開不出來。”這是許多船廠最頭痛的問題。動輒千萬上億的資金投入，沒有貸款,出口開不了保函，對于造船企業(yè)而言，就直接意味著沒法接單。(新華網(wǎng)) |
