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涂料繼續(xù)漲價(jià) 造船企業(yè)有點(diǎn)“吃不消”

 http://m.t3home.cn    發(fā)表日期:2011-3-11 11:24:27  蘭格鋼鐵
    受原材料價(jià)格上漲等因素影響,國(guó)際油漆、PPG工業(yè)公司、佐敦涂料等企業(yè)紛紛上調(diào)了其船舶涂料的價(jià)格。而作為涂料的下游行業(yè),船企在承受鋼材價(jià)格不斷上漲的壓力下,又要面對(duì)不斷上漲的船舶涂料價(jià)格,生產(chǎn)壓力巨大。因此,船企需要繼續(xù)推進(jìn)現(xiàn)代造船模式的實(shí)施,加快殼舾涂裝一體化造船的發(fā)展步伐,以提高船舶涂料的利用率,降低生產(chǎn)成本。

    高成本導(dǎo)致價(jià)格上漲

    最近一段時(shí)間,佐敦油漆、國(guó)際油漆、PPG工業(yè)公司及海事涂料業(yè)務(wù)部門等多家國(guó)際大型涂料企業(yè)上調(diào)了船舶涂料的價(jià)格。其中,佐敦涂料宣布,自2011年3月1日起提高其在歐洲、中東及亞洲地區(qū)產(chǎn)品價(jià)格;PPG工業(yè)公司保護(hù)及海事涂料業(yè)務(wù)部門近日也宣布,將在合同允許的范圍內(nèi),在全球上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。其實(shí),從2010年11月下旬開始,我國(guó)國(guó)內(nèi)油漆和涂料的價(jià)格就已經(jīng)開始了上漲的步伐,漲幅為5%-10%。

    多家涂料企業(yè)表示,導(dǎo)致其上調(diào)價(jià)格的根本原因是原材料價(jià)格上漲。據(jù)了解,油漆、涂料的原材料大多為石油化工產(chǎn)品,容易受國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)的影響。由于化工溶劑、合成樹脂、欽白粉等主要原材料價(jià)格均有明顯上漲,各大品牌涂料、油漆價(jià)格不得不紛紛跟漲。此外,環(huán)氧樹脂、二氧化鈦、溶劑、銅等許多其他制漆原材料也都受到了通脹的影響,價(jià)格上漲幅度十分明顯。到目前為止,這些原材料價(jià)格的漲勢(shì)仍沒有緩和的跡象。此外,涂料生產(chǎn)企業(yè)還面臨著人工成本和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本上升的壓力,因此,這些企業(yè)只能對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整。據(jù)統(tǒng)計(jì),2010年,涂料的主要原材料平均價(jià)格上漲了10%-60%。業(yè)內(nèi)人士表示,石油等主要原材料的價(jià)格不斷上漲,將進(jìn)一步抬高石油化工產(chǎn)品行業(yè)的成本。

    當(dāng)然,涂料價(jià)格的上漲也敦促涂料企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,加大研發(fā)力度,改進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝,增強(qiáng)企業(yè)管理水平,從各個(gè)方面消化成本上漲帶來的巨大壓力。多家涂料企業(yè)表示,將會(huì)盡全力對(duì)外發(fā)揮購買優(yōu)勢(shì),對(duì)內(nèi)積極推行成本節(jié)約措施,力圖在未來降低原材料漲價(jià)所帶來的負(fù)面影響;同時(shí),積極與客戶合作,幫助客戶找到符合其需求的最經(jīng)濟(jì)的解決方案。

    提高涂料利用率勢(shì)在必行

    目前船舶涂料成本占整船成本的比例一般在5%-20%(具體比例與船型和船東要求相關(guān)),比如,1艘3萬噸多用途重吊船的涂料成本一般占整船成本的20%左右。因此,對(duì)船企而言,船舶涂料價(jià)格的提升無疑會(huì)大大增加企業(yè)的生產(chǎn)成本,增大企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力。而且,由于PSPC標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,船企船舶涂料的使用量也在大幅上升。據(jù)文沖船廠有限責(zé)任公司測(cè)算,其某些船舶的單船涂料用量將增加8%左右,而上海外高橋造船有限公司則測(cè)算其散貨船單船涂料成本在總成本中的比重將加大1%以上。

    為此,相關(guān)專家建議,各方面要積極開展設(shè)立船舶涂裝國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的工作,嚴(yán)格涂裝設(shè)計(jì)、施工、管理。同時(shí),造船企業(yè)必須加快建立現(xiàn)代造船模式,實(shí)施精度造船,在生產(chǎn)工藝上作出改進(jìn),不斷研究造船新工法,提升涂裝技術(shù),提高船舶涂料的利用率緩解漲價(jià)造成的成本壓力。
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