南都訊　南都記者從省機場集團獲悉，為滿足客流增長，應對市場需求，白云機場“十二五”期間的擴建計劃主要內(nèi)容是建設第三跑道和二號航站樓。這個擴建項目均寫入全國和省市“十二五”規(guī)劃綱要。此外，省機場集團還將力爭建成全國首個航空維修產(chǎn)業(yè)集群區(qū)。

　　客貨吞吐量力爭世界前十

　　作為世界排名進步最快的機場之一，廣州白云機場急需擴容。省機場管理集團透露，去年旅客吞吐量已突破4000萬人次，這讓2500萬人次的早年設計標準顯得較為保守。此外，目前機場僅有兩條跑道。每天允許起降的飛機架次不超過1000架次。

　　省機場管理集團認為，白云機場發(fā)展的雄心受到硬件桎梏，打算新修一座航站樓(二號航站樓)，再建設一條跑道(第三跑道)，以走出目前的困境。這個想法在 2008年就獲得了國家發(fā)改委的批復立項，并寫入全國和省市的“十二五”規(guī)劃綱要。據(jù)當時的批復，第三跑道將建在現(xiàn)有的東跑道東側400米處，長3800 米，寬60米。新老跑道之間及新跑道東側還將各設置一條平行滑行道。飛行區(qū)等級指標為4F，可滿足A 380等超大型飛機的起降。

　　而新建的2號航站樓主樓及候機指廊總建筑面積將達到53 .1萬平方米，建設流程也更加合理。地鐵三號線北延段可通達這座建筑。此外，預計到2012年，將有12條高速公路與機場緊密相連。

　　到2015年，省機場集團希望白云機場的國際航線能超過120條(目前定期國內(nèi)航線超過120條，國際航線超過90條)，旅客吞吐量達到6000萬人次左右，貨郵吞吐量達到200萬噸左右，客貨吞吐量力爭進入世界前10位。

　　要建全球最大飛機維修基地

　　僅僅如此，省機場集團并不滿足。3月2日，新加坡科技宇航有限公司(持股49%)與廣東省機場管理集團公司(持股51%)聯(lián)合成立合資公司——— 廣州新科宇航科技有限公司。今年上半年，合資公司廣州飛機維修基地有望開工建設，主要業(yè)務是為民用飛機進行大修與改裝。據(jù)發(fā)展規(guī)劃，合資公司第一個機庫預計年底建成。

　　同時，該公司將啟動第二個機庫的征地建設工作(預計于2013年建成)。B747的客機改貨機將能夠得到修理改裝。未來，A 380也可以落地廣州維修檢查。相關零部件的制造維修等業(yè)務也納入了這間合資公司的計劃。

　　按設計規(guī)劃和市場預測，首批機庫建好后，將直接帶來3300多人的就業(yè)崗位。未來5年內(nèi)，合資公司希望實現(xiàn)年營業(yè)額1.5億至2億美元。十年內(nèi)，這間公司將陸續(xù)建成6個機庫。根據(jù)未來發(fā)展情況，合資公司已為遠期規(guī)劃預留了另外5個機庫的發(fā)展空間。

　　在規(guī)劃者看來，白云機場有望建成全國首個航空維修產(chǎn)業(yè)集群區(qū)，全球最大的飛機維修基地。在白云機場周邊設立航空產(chǎn)業(yè)區(qū)的謀劃也在進行中。

　　白云機場擴建內(nèi)容

　　●第三跑道

　　建在既有東跑道東側400米處，3800米×60米。新老跑道之間及新跑道東側各設置一條平行滑行道，飛行區(qū)等級指標為4F，可滿足A 380等超大型飛機的起降。

　　 ●二號航站樓

　　主樓及候機指廊總建筑面積為53.1萬平方米，停車樓12.5萬平方米，停車場5.73萬平方米，交通中心及地鐵站1.6萬平方米。地鐵三號線北延段可通達。

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　　專題統(tǒng)籌：南都記者 彭美

　　采寫：南都記者 熊薇 實習生 孟艷子 通訊員 云軒

　　整合：陳實