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廣安50多億元打造“朝天門”大港口 給力“大城市”
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-3-10 9:26:04
蘭格鋼鐵 |
現(xiàn)在：渠江廣安段只能開行10噸到20噸左右的貨船2030年：廣安港建成后，將開行千噸巨輪。
比較：20年后千噸巨輪跑一趟，相當于現(xiàn)在跑50趟到100趟
“'這個土碼頭’，今后將成為大港口�！�5日，82歲的退休老船工羅興中老人來到廣安區(qū)護安鎮(zhèn)坳盆村渠江邊，指著�？吭诮叺娜乃倚〈f。
廣安港新東門作業(yè)區(qū)就在坳盆村附近。廣安市交通運輸局局長張擁軍介紹：去年12月30日，包括新東門作業(yè)區(qū)在內的廣安港一期工程開工建設；2030年，廣安港全部建成后，千噸巨輪通江達海，廣安港成為川東北的“朝天門”。
總體規(guī)劃廣安港規(guī)劃4個港區(qū)
羅興中老人是土生土長的坳盆村人。從11歲起，羅興中到渠江船上當伙計，后來當上“駕長”。退休后回家鄉(xiāng)坳盆村定居，“站在渠江邊，能看到江里的船�！�
渠江是嘉陵江的支流，渠江和嘉陵江流經(jīng)廣安境內的廣安區(qū)、華鎣市、岳池縣、武勝縣。
去年11月9日，四川省政府常務會議審定通過了《廣安港總體規(guī)劃》。根據(jù)《廣安港總體規(guī)劃》，廣安港分為廣安港區(qū)、華鎣港區(qū)、岳池港區(qū)和武勝港區(qū)4個港區(qū)，重點規(guī)劃了新東門作業(yè)區(qū)、明月作業(yè)區(qū)、羅渡作業(yè)區(qū)、秀觀作業(yè)區(qū)等4個作業(yè)區(qū)�！皬V安港是由分布在渠江、嘉陵江廣安段的4個港區(qū)組成的港群�！睆V安市交通運輸局一工作人員稱。
目前，廣安市已與四川省港航公司合作，投資50多億元。其中新東門作業(yè)區(qū)規(guī)劃建設16個泊位，年貨運量200萬噸。
工期順利修施工便道平整作業(yè)區(qū)路面
去年12月30日，廣安港一期工程開工。開工典禮在坳盆村碼頭附近舉行，羅興中老人冒著嚴寒到現(xiàn)場看熱鬧。
作為搏擊渠江數(shù)十年的老船工，羅興中知道“16個泊位，年貨運量200萬噸”的“威力”，“坳盆村現(xiàn)在的碼頭其實就是一個灘頭，今后新東門作業(yè)區(qū)要建設16個泊位；現(xiàn)在渠江只能通行十多二十噸船只，今后要通行千噸巨輪，今后一趟就相當于我們過去跑50趟、100趟……太嚇人了!”羅興中望著渠江，接連發(fā)出感嘆。
廣安港一期工程開工后，羅興中經(jīng)常到港口建設工地看看，“今后的廣安港肯定'洋盤’得很，我希望再活二三十年，早日看見大碼頭、大港口和大船!”
如今，3.8公里的施工便道已經(jīng)完工，新東門作業(yè)區(qū)路面平整工程正在進行。
核算運費廣安港競爭力優(yōu)勢明顯
廣安港工程建成后，將成為川東北地區(qū)通過渠江、嘉陵江進出長江最近的水運口岸，通江達海的航運樞紐，成為腹地煤炭、化工產(chǎn)品、機電產(chǎn)品、建材、農(nóng)副產(chǎn)品及集裝箱等物資的中轉集散港口，廣安港從而成為川東北的“朝天門”。
“對于時效性要求不高的大宗貨物而言，廣安港極具競爭力。”廣安交通運輸局一位工作人員給華西都市報記者算了一筆賬：廣安港區(qū)陸路距達州僅160余公里，比達州到重慶港近60公里。公路每噸每公里的運價為0.8元，渠江水路僅0.12元，達州貨物從廣安港區(qū)裝船出川，每噸可節(jié)省運費20元；如果走水路到廣安港區(qū)拼裝成集裝箱，運費還會進一步降低。
位于廣安前鋒工業(yè)集中區(qū)的廣東嘉龍機械老板李朝平心中也有一本賬：廣安港建成后，廣安物流成本與廣東相差無幾，但土地、原材料價格卻比廣東低得多，這對產(chǎn)品60%出口東南亞市場的嘉龍機械來說，產(chǎn)品通過水路通江達海，無疑具有很大的吸引力。
“三區(qū)”聯(lián)動大港給力“大城市”
“廣安市委、政府提出建設100萬城區(qū)人口、建成區(qū)面積100平方公里的'雙百’戰(zhàn)略目標，而以港區(qū)為龍頭，港區(qū)帶動園區(qū)、園區(qū)帶動城區(qū)，依托港口帶動城市擴張，正可助推廣安大城市的進程�！睆V安市交通運輸局局長張擁軍說。(張飛記者汪仁洪)
來源：四川在線-華西都市報 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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