宜賓市交通運(yùn)輸局在宜賓市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，將“通暢宜賓”建設(shè)擺在未來5年宜賓發(fā)展的首位，以創(chuàng)新的理念，引領(lǐng)宜賓交通發(fā)展。
一是“十二五”期宜賓市預(yù)計投資1400億元，全面推進(jìn)“46559”目標(biāo)建設(shè)(4個核心項目、6條鐵路橫穿、5縱5橫交叉、9條高速放射)，確保宜賓繞城、宜賓至攀枝花、宜賓至敘永、宜賓至昭通、宜賓至畢節(jié)高速公路全部開工，并力爭建成通車，實現(xiàn)縣縣通高速公路。
二是繼續(xù)推進(jìn)完善項目建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量、安全、投資和廉政“五大管理”，全面加強(qiáng)項目質(zhì)量管控，超前安排項目前期工作，采取無縫搭接辦法，交叉進(jìn)行前期工作，實行前期工作進(jìn)度倒排責(zé)任制，把握國家政策動向，爭取在土地等重點(diǎn)環(huán)節(jié)報批上有所突破，推動項目盡快開工建設(shè)。
三是繼續(xù)推行最低評標(biāo)價法，完善配套管理制度，最大限度降低造價，加快建設(shè)進(jìn)度。建立完善BOT(Build－Operate－Transfer，即建設(shè)－經(jīng)營－轉(zhuǎn)讓)、BT((BuildTransfer，即建設(shè)-移交)等方式建設(shè)的項目管理制度，保證行業(yè)監(jiān)管到位，努力建設(shè)精品工程。突出抓好國家樞紐站、高速客運(yùn)站、旅游站、縣市物流中心和農(nóng)村站點(diǎn)建設(shè)，建立跨地區(qū)、跨行業(yè)、各種運(yùn)輸方式優(yōu)勢互補(bǔ)、有機(jī)銜接的一體化綜合交通體系。 |
