3月1日上午11時(shí)左右，兩艘2月28日靠泊的超巴拿馬型巨輪“尤金馬士基”和“達(dá)飛麥哲倫”號在拖輪的牽引下先后駛離洋山港碼頭，標(biāo)志著今年以來洋山深水港已經(jīng)迎來送走了30艘“巨無霸”輪。
這些超巴拿馬型“巨無霸”輪都有一個(gè)共同特征：長度超過350米，噸位突破10萬噸級，運(yùn)載能力在11000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱以上，在洋山港的裝卸量普遍在3000至5000標(biāo)箱之間，部分甚至達(dá)到了7000標(biāo)箱，倉位使用率普遍高于去年。據(jù)邊檢部門數(shù)據(jù)顯示，已靠泊的30艘“巨無霸”輪中，接近1/4為第一次下水首航洋山港，其中大多為世界三大航運(yùn)公司馬士基、地中海、達(dá)飛旗下，世界航運(yùn)巨頭紛紛搶灘登陸，使得洋山港的磁石效應(yīng)顯露無疑。(中新上海網(wǎng)) |
