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日前，南通道達重工與廣船國際簽訂了2＋1艘50,000噸半潛船建造合同。
經過三年多的發(fā)展，道達重工已在3萬噸系列船的建造上實現批量生產，目前，在建3萬噸系列17艘，交付4艘。其自主設計建造的35000噸散貨船，已成為歐洲各地船東青睞主打船型。近兩年，道達重工在確保常規(guī)船型建造的基礎上，緊緊抓住特種船舶制造發(fā)展領域的新機遇，加大高附加值船舶產品的研發(fā)力度，2010年10月已成功與荷蘭IHC合作建造兩艘12000m3自航耙吸式挖泥船。
此次與廣船國際強強聯手，為荷蘭Fairstar公司建造的2+1艘50000噸半潛駁，主要用于大件海上運輸，交付后將為美國雪弗龍公司運輸海上石油鉆井平臺。該船的設計在世界上屬于領先水平，主要用于海上油氣田開發(fā)設備的運輸，在業(yè)內有著“海上叉車大力神”的美譽，已獲得世界諸多能源公司的好評。隨著世界上各海域具有開發(fā)價值的新油汽田的探明，目前該船型的設計在市場上供不應求。該合同的簽訂，標志道達重工在海洋工程船舶市場方面又有更進一步的突破。
據了解，該批半潛船將于2012年交付。（國際船舶網） |
