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哈爾濱1號線15座車站鋼結(jié)構(gòu)主體竣工
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-2-22 15:02:49
蘭格鋼鐵 |
地鐵時代漸行漸近，一座城市的發(fā)展格局注定因此而發(fā)生翻天覆地的改變。地鐵，是現(xiàn)代化大都市的重要標(biāo)志，是撬動城市化的有力杠桿，是建設(shè)“生活品質(zhì)之城”的強(qiáng)勁動力。
哈爾濱地鐵建設(shè)承載著冰城幾代人的夢想，經(jīng)過近三年的建設(shè)，如今哈爾濱地鐵工程已經(jīng)進(jìn)入到了關(guān)鍵時期，隧道貫通、軌道鋪設(shè)等重要節(jié)點(diǎn)都可能在今年出現(xiàn)。在這樣的關(guān)鍵時期，本報(bào)將全程關(guān)注冰城地鐵建設(shè)，第一時間為您報(bào)道工程的最新進(jìn)展，準(zhǔn)確詳實(shí)地為您呈現(xiàn)建設(shè)過程中的攻堅(jiān)克難，將一切關(guān)于地鐵的事情完全記錄，包括點(diǎn)點(diǎn)滴滴的感人故事。
讓我們載著哈爾濱人的共同期待，一同迎接明年地鐵通車那一偉大的時刻吧!
冰城地鐵建設(shè)牽動著每一個哈爾濱人的心。按照5年建設(shè)規(guī)劃，自2008年9月28日開工以來，到2012年年底，地鐵1號線將實(shí)現(xiàn)通車。如今，哈爾濱地鐵已經(jīng)建設(shè)了近三年的時間，距離通車的日子越來越近了。21日，記者走近施工中的地鐵工程，目前，電表廠站行車隧道已經(jīng)成形，并將于5月鋪設(shè)軌道，地鐵1號線15座車站主體竣工。
21日，記者跟隨中鐵八局哈爾濱地鐵項(xiàng)目部的有關(guān)人員來到電表廠站。電表廠站的工地出入口位于學(xué)府路一側(cè)，臨近西大直街。在工作人員的帶領(lǐng)下，記者來到距離地面約三米的地下。據(jù)工作人員介紹，如果完全進(jìn)入地下，深度將達(dá)到20米左右。剛進(jìn)入地下，在記者的正前方便出現(xiàn)了一個近百平方米的“居室”，“居室”四周為水泥灌注，“居室”旁邊還架設(shè)了鐵框架。中鐵八局哈爾濱地鐵項(xiàng)目部書記楊貝貝告訴記者，這里就是未來地鐵電表廠站的一個入口。地鐵建成后，乘客將通過這里進(jìn)入，鐵框架位置就是今后設(shè)置安全門的位置。
記者走進(jìn)入口后右轉(zhuǎn)，順著進(jìn)入地下的樓梯往下攀爬，落地后，眼前有幾排鋼筋架整齊地矗立著。楊貝貝解釋說，近期將在這個位置建站臺板。地鐵建成后，乘客就是從這里上下車的。鋼筋架旁邊是一片開闊、平整的地面，這就是今后地鐵軌道所在地。再往里走幾十米，過了棚頂裝修得四四方方的車站后，眼前出現(xiàn)了幽深的圓拱形隧道，這里就是今后地鐵的行車隧道。楊貝貝告訴記者，前不久，他們剛剛完成了隧道二襯，二襯主要起到防水的作用，這也是隧道土建工程的最后一道工序，這道工序的完成就意味著隧道成形�！斑@樣的隧道已經(jīng)可以滿足行車要求了，通車后的隧道就是這個樣子。”楊貝貝說。
記者從哈爾濱地鐵集團(tuán)公司了解到，哈市遠(yuǎn)景規(guī)劃的軌道交通網(wǎng)絡(luò)全長340公里，由8條主線(七線一環(huán))和2條輕軌線路，共10條線路構(gòu)成，總體網(wǎng)絡(luò)呈“環(huán)線+放射”形態(tài)。哈市地鐵1號線一、二期工程西起哈爾濱南站車站東至哈爾濱東站車站，全長17.47公里，共設(shè)18座車站、1座控制中心、1處車輛段、1處停車場、2座變電所。地鐵1號線預(yù)計(jì)明年年底實(shí)現(xiàn)通車。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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